Cuve carburant aviation - 15000L JET-A1 - RĂ©servoir double paroi avec filtration et distribution ATEX
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Description
Cuve carburant aviation – 15000L JET-A1
La cuve carburant aviation est conçue pour les aéroclubs souhaitant disposer de leur propre station carburant. Elle est disponible en plusieurs contenances, de 5000 à 15000 litres. Elle est compatible pour le Jet A-1 et l’Avgas.
Application : Aviation, Aéroclub, ULM…
Configuration : Station déplaçable ou fixe
Caractéristiques principales :
- Cuve carburant aviation : Kérosène Jet A1 / Avgaz 100LL & AVGAS UL 91 / Essence sans-plomb 95/98
- RĂ©servoirs double paroi (paroi interne en inox, paroi externe en acier)
- Filtration aviation
- 2 anneaux de levage pour manutentionner la station Ă vide, berceaux avec passage de fourches
- Compartiment distribution sécurisé par porte métallique cadenassable
- Distribution de carburant ATEX
Construction horizontale à double paroi intégrée en un seul bloc comprenant :
- Réservoir intérieur en acier inoxydable 304L avec accès de trou d’homme boulonné. Paroi extérieure en acier doux robuste.
- Capacité du réservoir de 110%
- Base solide en acier avec passages de fourches intégrées
- Anneaux de levage à 2 points adaptés pour soulever, déplacer et installer le réservoir vide
- Point de remplissage et armoire de pompe avec volet roulant en aluminium anodisé ou porte en acier à charnière
- Ligne de remplissage – 2” BSP en acier inoxydable avec clapet d’arrêt automatique
- Jauge de niveau du réservoir hydrostatique
- Ligne d’aspiration de 1” en acier inoxydable
- Point de prélèvement d’échantillon, verre d’inspection pour purge d’eau
- Grenaillé et peint, finition polyuréthane (couleur standard Blanc)
Distribution de carburant :
- Colonne de distribution en inox avec pompe ATEX
- Filtre aviation à la norme EI / API 1581 (5e édition). Manomètre de pression différentielle et vidange d’eau
- Cartouche de filtre selon EI / API 1583 (4e édition) (blocage des particules et de l’eau, 0,5 micron)
- Enrouleur automatique avec 20m de flexible aéronautique selon EN 1361 : 1997
- Pistolet manuel ZVF25 avec tapis intégré (pistolet automatique en option)
- Liaison Ă©quipotentielle de 20 m
Options disponibles :
- Aspiration flottante en inox 304L (obligation pour certains pétroliers : TOTAL, K9 aviation, WARTER REPSOL…)
- Pompe de ravitaillement de la cuve centrifuge en acier inoxydable, 230V ATEX (nécessaire pour la livraison par camion gravitaire).
Règlementation pour citerne carburant aviation 5000L, 7500L, 10000L & 15000L – JET A1 AVGAS :
L’exemption de formation ADR n’est valable que pour les remorques ayant une capacité inférieure à 333L pour les modèles contenant de l’essence (SP95/98, UL 100, 100LL, AVGAS, UL91) ou inférieure à 999L pour les modèles contenant du diesel (GNR, Fioul, kérosène, Jet A1). Pour plus d’informations, consultez notre site internet dans la rubrique.
| Caractéristiques du matériel | ||
|---|---|---|
| Capacité utile | 15000 Litres | |
| Matériau de la cuve | Acier Inoxydable, Acier | |
| Type de paroi | Double paroi | |
| Application | Ravitaillement de véhicules ou engins | |
| État du matériel | Neuf | |
| Carburant compatible | Kérosène / Carburant aviation, Essence | |
| Système de distribution | Station-service intégrée | |
| Normes et homologations | ATEX | |
| Type d'installation | Mobile / Transportable, AĂ©rienne fixe | |
| Dispositif de manutention | Anneaux de levage, Passages de fourches | |
| Tension d'alimentation | 230 V | |
| Longueur du flexible de refoulement | 20 m | |
| Type de pistolet | Manuel | |
| Type d'indicateur de niveau | Sonde hydrostatique | |
| Contrôle d'accès et verrouillage | Capot ou pistolet cadenassable | |
| Enrouleur de flexible | Automatique (Ă ressort) | |
| Système de filtration | Filtre hydro-absorbant (Eau et Particules) | |
| Traitement anti-corrosion | Peinture polyuréthane | |
| Forme de la cuve | Cylindrique horizontale | |
| Système anti-débordement | Limiteur de remplissage mécanique | |
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