Entailleuses portatives pour traverses - EP-3, EP-4 et GEP-6 avec options et accessoires
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Mr. Robert Pouget
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Description
Travaux d’entaillage et de délardage mécanique des traverses.
Matériels portatifs simples à haut rendement assurant un travail de qualité.
ENTAILLEUSE PORTATIVE EP-3
- Entaillages perpendiculaires à la traverse
- Entailles horizontales ou inclinées au 1/20è
- Toupie à pastille carbure Ø 60-80-90 mm
- Course verticale = 35 mm
- Course transversale = 310 mm
- Poids = 16 kg
ENTAILLEUSE UNIVERSELLE EP-4
- Entaillages perpendiculaires ou inclinés de 60° par rapport à l’axe longitudinal des traverses
- Entailles horizontales ou inclinées au 1/20è
- Toupie à pastille carbure Ø 60-80-90 mm
- Course verticale = 35 mm
- Poids = 40 kg avec roue de transport sur piste
GROUPE D’ENTRAINEMENT GEP-6 (pour EP-3 et EP-4)
- Moteur essence 4 temps (6 ou 8 CV)
- Embrayage par courroie plate crantée
- Flexible gainé long. 3,50 m (ou 4,50 m)
- Entraînement 1 ou 2 Flexibles
- Châssis pivotant avec roue de transport
- Poids = 76 kg
ENSEMBLE D’ENTAILLAGE PORTATIF EP-5
- (1x GEP-6) + (2x EP-3)
OPTION
- Toupies et couteaux d’entaillage spécifiques à chaque machine (sur demande)
- Moteur électrique directement accouplé à l’entailleuse
Réf. EP-31 pour Entailleuse EP-3
Réf. EP-32 pour Entailleuse EP-4
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Le WDCO est un wagon conçu pour le transfert de ballast. Le flux est réceptionné dans une trémie et peut être orienté vers l’arrière du wagon ou sur le côté. La transition entre l’arrière et le côté se fait de façon continue, sans interruption du flux en entrée. - CARACTÉRISTIQUE
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DESCRIPTION - Système haute pression monté sur wagon. - Groupe motopompe de 285 ch. délivrant 90 l/min à 1000 bar. Motorisation Volvo type TAD 763 VE - 4 buses à 1000 bar réglables nettoient les 2 rails (feuilles, dépôts gras végétal). - Citerne tampon de 3 m3 installée près du group
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Idéal sur chantier de remplacement mécanisé de traverses - 4 opérations sont mécanisées avec 2 opérateurs : - Mise à l'écartement des rails - Levage et positionnement de la traverse - Serrage des attaches - Équerrage et positionnement latéral et longitudinal des traverses - Composan
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permet la substitution des demi - ferrures et des coeurs d'appareils sans déformation - travail en unités multiples pour les pièces les plus longues en particulier pour les LGV - radiocommandé : 1 seul opérateur contrôle jusqu?à 4 PMC - capacités de levage 12,8 t - course de ripage 1375
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permet le positionnement très précis, avant bétonnage, des voies sur dalle propres aux LGV et aux lignes en site urbain - travail par section de 15 à 18 m avec 4 portiques et un chariot - énergie commandés par 1 opérateur - 3 t de capacité de levage par portique - 700 mm de course de leva
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- Les lorrys dédiés aux portiques PEM, pour le transport de panneaux et appareils : - Radiocommandés : 1 seul opérateur contrôle jusqu’à 8 LEM - Groupe hydraulique autonome d’alimentation - Capacité de charge : 20 t - Levage et ripage de la charge : pour éviter les obstacles bas et l
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POUR LA CONSTRUCTION ET LA MAINTENANCE CATENAIRES - Motorisation Diesel HATZ 36 kW - Capacité 3 personnes ou 350 kg + 1 personne ou 165 kg - Hauteur maximum 5,25 m (plateau) - 6,25 m (rehausse) - 9,30 m (nacelle) - Déport maximum 2,10 m (plateforme) - 3,65 m (nacelle) - CHASSIS - Vitesse
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DESCRIPTION - Wagon auto - alimenté par un groupe électrogène fournissant un courant électrique de 400V 50Hz - Tuyauterie de transfert de l?eau et des produits des citernes vers le wagon avec raccordements pompiers à l?avant et à l?arrière - Pompe principale de type Moineau avec un moteur
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La suite de déroulage de caténaire est un ensemble de 2 wagons indissociables. Elle permet le remplacement des fils de contact. Fonctionne aussi bien pour caténaire 1,5kV continu que pour caténaire 25kV 50 Hz monophasé. - 2 PORTE - TOURETS MOTORISÉS - avec fenêtres de trancannage - Effort
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