Fourches à palette
Description
Fourche à palette K.T.S
En concevant et perfectionnant nos produits, le client est toujours
au centre.
À présent c?est à votre tour en tant que client de faire votre choix.
Nous espérons pouvoir vous compter comme un autre client satisfait et
heureux propriétaire d?une fourche à palette K.T.S.
Toutes les fourches à palette K.T.S sont conçues de manière à
former avec un ensemble complet et durable avec le chargeur, le chargeur
télescopique ou le tracteur.
Quand vous levez une charge à la
fourche, des forces s?exercent sur l?ensemble de la fourche, se
communiquent au cadre, aux ferrures de la machine et enfin au niveau où
l?équipement est attaché à la machine.
Tous les composants des bras de fourche et de l?ensemble fourche sont
parfaitement adaptés
l?un à l?autre dans un processus de calcul informatique faisant appel
au programme de durabilité FEM (méthode aux éléments finis). La fourche
ne doit pas être trop lourde. Mais si elle est trop légère et
sous-dimensionnée, elle risque de ne durer que la première année, puis
ensuite?
C?est pourquoi vous avez l?assurance qu?en investissant dans une
fourche à palette K.T.S elle durera non seulement une année, mais de
nombreuses années
Pour faciliter le travail, la fourche à palette K.T.S
à écarteurs de fourche hydrauliques peut être équipée de différentes
électrovannes de commande du mouvement de la fourche.
1. Les
deux pôles positif (+) et négatif (-) des vérins hydrauliques sont
reliés (en standard). Cela signifie que le bras qui se déplace le plus
facilement se déplace en premier. Si les bras doivent être réglés l?un
par rapport à l?autre, il vous suffit par exemple d?appuyer un des bras
contre une palette et d?amener l?autre bras à la bonne position du siège
du conducteur.
2.
Avec la soupape de translation transversale (soupape de commande
parallèle) les bras de fourche se déplacent parallèlement. Les deux bras
restent à distance fixe l?un de l?autre et se déplacent à droite ou à
gauche. Sinon vous pouvez modifier la distance entre les bras via le
commutateur électrique de la manette (troisième fonction). La translation latérale peut être utilisée à pleine charge.
La soupape est très bien protégée derrière un bouclier en acier.
Facile à déplacer
De nombreuses fourches sont vendues sans système
d?écartement hydraulique de la fourche. C?est pourquoi les points
ci-dessous sont très importants pour faciliter le déplacement manuel
latéral des bras.
Les rails de guidage sont spécialement conçus et usinés de manière à éviter tout effet de blocage du type «tiroir coincé».La pièce de coulissement est monobloc et
usinée elle aussi. Le frottement est ainsi réduit pour que les bras de
fourche puissent être facilement déplacés. La durabilité augmentée et le
glissement réduit entraine une diminution des réparations et de la
maintenance. Comparez avec les autres marques, vous verrez la
différence.
Le taquet permettant le déplacement latéral
se man?uvre facilement. Quand le levier manuel est fixé, le bras de
fourche est bloqué; le verrou peut être désaccoupler et le bras de
fourche se déplace très facilement sur le rail de guidage. Vous n?avez
pas besoin de maintenir le levier manuel pendant le déplacement du bras
de fourche.
Important:
Si vous basculez le bord avant des bras de fourche pour charger un
objet qui s?est légèrement enfoncé dans le sol, les forces de traction
augmentent sous le cadre en acier. C?est pourquoi les rails de guidage
sont placés à la fois sur les tubes en acier supérieur et inférieur. La
même conception robuste vaut pour toutes les tailles.
En concevant et perfectionnant nos produits, le client est toujours
au centre.
À présent c?est à votre tour en tant que client de faire votre choix.
Nous espérons pouvoir vous compter comme un autre client satisfait et
heureux propriétaire d?une fourche à palette K.T.S.
Toutes les fourches à palette K.T.S sont conçues de manière à
former avec un ensemble complet et durable avec le chargeur, le chargeur
télescopique ou le tracteur.
Quand vous levez une charge à la
fourche, des forces s?exercent sur l?ensemble de la fourche, se
communiquent au cadre, aux ferrures de la machine et enfin au niveau où
l?équipement est attaché à la machine.
Tous les composants des bras de fourche et de l?ensemble fourche sont
parfaitement adaptés
l?un à l?autre dans un processus de calcul informatique faisant appel
au programme de durabilité FEM (méthode aux éléments finis). La fourche
ne doit pas être trop lourde. Mais si elle est trop légère et
sous-dimensionnée, elle risque de ne durer que la première année, puis
ensuite?
C?est pourquoi vous avez l?assurance qu?en investissant dans une
fourche à palette K.T.S elle durera non seulement une année, mais de
nombreuses années
Pour faciliter le travail, la fourche à palette K.T.S
à écarteurs de fourche hydrauliques peut être équipée de différentes
électrovannes de commande du mouvement de la fourche.
1. Les
deux pôles positif (+) et négatif (-) des vérins hydrauliques sont
reliés (en standard). Cela signifie que le bras qui se déplace le plus
facilement se déplace en premier. Si les bras doivent être réglés l?un
par rapport à l?autre, il vous suffit par exemple d?appuyer un des bras
contre une palette et d?amener l?autre bras à la bonne position du siège
du conducteur.
2.
Avec la soupape de translation transversale (soupape de commande
parallèle) les bras de fourche se déplacent parallèlement. Les deux bras
restent à distance fixe l?un de l?autre et se déplacent à droite ou à
gauche. Sinon vous pouvez modifier la distance entre les bras via le
commutateur électrique de la manette (troisième fonction). La translation latérale peut être utilisée à pleine charge.
La soupape est très bien protégée derrière un bouclier en acier.
Facile à déplacer
De nombreuses fourches sont vendues sans système
d?écartement hydraulique de la fourche. C?est pourquoi les points
ci-dessous sont très importants pour faciliter le déplacement manuel
latéral des bras.
Les rails de guidage sont spécialement conçus et usinés de manière à éviter tout effet de blocage du type «tiroir coincé».La pièce de coulissement est monobloc et
usinée elle aussi. Le frottement est ainsi réduit pour que les bras de
fourche puissent être facilement déplacés. La durabilité augmentée et le
glissement réduit entraine une diminution des réparations et de la
maintenance. Comparez avec les autres marques, vous verrez la
différence.
Le taquet permettant le déplacement latéral
se man?uvre facilement. Quand le levier manuel est fixé, le bras de
fourche est bloqué; le verrou peut être désaccoupler et le bras de
fourche se déplace très facilement sur le rail de guidage. Vous n?avez
pas besoin de maintenir le levier manuel pendant le déplacement du bras
de fourche.
Important:
Si vous basculez le bord avant des bras de fourche pour charger un
objet qui s?est légèrement enfoncé dans le sol, les forces de traction
augmentent sous le cadre en acier. C?est pourquoi les rails de guidage
sont placés à la fois sur les tubes en acier supérieur et inférieur. La
même conception robuste vaut pour toutes les tailles.
Caractéristiques
Type d'engin
Chargeuse,Tracteur
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