GTW-1525 T6 - Groupe électrogène industriel triphasé 60 Hz 1744 kVA - Genelec Mitsubishi MECC ALTE
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Description
GTW-1525 T6
Groupe électrogène 1744 kVA sur châssis
Caractéristiques principales :
Moteur :
Alternateur :
Version :
Installation :
Dimensions :
Options disponibles :
Groupe électrogène 1744 kVA sur châssis
Caractéristiques principales :
- Powered by : MITSUBISHI
- Alternateur : MECC ALTE
- Fréquence : 60 Hz
- Type : Diesel
- Triphasé
Moteur :
- Spécifications du moteur : 1.800 r.p.m.
- Puissance nominale : 1447 kW PRP ; 1596 kW standby
- Fabricant : MITSUBISHI
- Modèle : S12R PTAA2
- Type de moteur : Diesel 4 temps
- Type d'injection : Directe
- Type d’aspiration : turbocompressé avec aftercooler
- Disposition des cylindres : 12V
- Diamètre x course : 170 x 180 mm
- Cylindrée totale : 49,03 L
- Système de réfrigération : Eau
- Spécifications de l'huile moteur : API CD ou CF SAE 30 ou SAE 40
- Ratio de compression : 13,5:1
- Consommation carburant ESP : 391,21 l/h
- Consommation carburant à 100% PRP : 354,68 l/h
- Consommation carburant à 75% PRP : 270,3 l/h
- Consommation carburant à 50% PRP : 188,78 l/h
- Consommation carburant à 25% PRP : 113,84 l/h
- Consommation d'huile à pleine charge : 0,8
- Capacité d'huile : 180 L
- Quantité totale de liquide de refroidissement : 368 L
- Régulateur : Type électronique
- Filtre à air : Type sec
- Diamètre intérieur de tuyau d'échappement : 304 mm
- Détecteur de température de l'huile
- Détecteur de faible niveau de réfrigérant
- Compensateur de gaz d'échappement
- Démarrage électrique 24V
- Filtre à air, carburant et huile standard
- Radiateur avec ventilateur de soufflage
- Protection des parties chaudes et mobiles
Alternateur :
- Pôles : 4
- Type de connexion (standard) : Étoile - Parallèle
- Isolement : Classe H
- Degré de protection mécanique : IP23
- Système d'excitation : Auto-excité sans balais
- Régulateur de tension : A.V.R. (électronique)
- Système de couplage : Disque flexible
Version :
- Système électrique avec dispositifs de mesure et contrôle.
- Tableau de connexion câblé avec protection disjoncteur tripolaire.
- Batterie sans maintenance et anti-explosion.
- Chargeur de batterie inclus.
- Résistance de préchauffage avec pompe monophasée.
- Mise à la terre prévue pour piquet (non fourni).
Installation :
- Système d'échappement : Débit gaz 363 m3/min, température max. 520 ºC.
- Quantité d'air nécessaire : 8220 m3/h pour combustion.
- Système de démarrage : Batterie recommandée 400 Ah, tension auxiliaire 24 Vcc.
- Système de carburant : Réservoir carburant 400 L.
Dimensions :
- Longueur : 5.300 mm
- Hauteur : 2.597 mm
- Largeur : 2.098 mm
- Poids avec radiateur et carter remplis : 11.840 kg
- Autonomie : 1 heure
Options disponibles :
- Silencieux résidentiel ou industriel.
- Modules de protection et de commande.
- Kit CAN/LAN, télésignal, convertisseurs divers (CAN/USB, MODBUS/TCP/IP, etc.).
- Gestion de flotte - C2CLOUD avec GPS/3G/GPRS.
| Caractéristiques du matériel | ||
|---|---|---|
| Type de carburant | Diesel | |
| Fréquence de sortie | 60 Hz | |
| État du matériel | Neuf | |
| Mobilité et type d'installation | Fixe sur skid (châssis) | |
| Type de refroidissement | À liquide (Radiateur attelé) | |
| Vitesse de rotation du moteur | 1800 tr/min | |
| Puissance de secours (ESP) | 1744 kVA | |
| Type de régulation de tension (AVR) | Électronique (Analogique) | |
| Type de démarrage | Électrique manuel | |
| Volume de cylindrée du moteur | 49.03 L | |
| Capacité du réservoir intégré | 400 L | |
| Indice de protection (IP) de l'alternateur | IP23 | |
| Longueur hors tout | 5300 mm | |
| Classe d'isolation de l'alternateur | Classe H | |
| Consommation de carburant (Ã 75% de charge) | 270.3 L/h | |
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