Panneau de localisation entrée agglomération EB10 - 2 lignes, signalisation routière

Histoire et caractéristique du panneau EB10 - 2 lignes
Le panneau de localisation EB10 - 2 lignes a comme objectif de signaler aux utilisateurs de la route qu'ils entrent sur une ville, village ou commune, donc la vitesse maximale est de 50km/h. Effectivement, en passant le panneau routier EB10, l'automobiliste doit circuler à 50 km/h et le maire est chargé d'exercer la police de circulation ainsi que d'être garant de l'état et du bon fonctionnement de sa signalisation routière. Ce fait peut être changé si un panneau B14 indique une autre vitesse.
Ce panneau se caractérise par sa forme rectangulaire sur un fond blanc, avec un liseré rouge au tour avec une inscription en deux lignes de couleur noire au centre avec le nom du village, ville ou commune sur laquelle les automobilistes entrent. Lorsque les noms sont très longs, des abréviations peuvent être mises en place sur les panneaux, mais il ne faut pas que cela soit une pratique courante. L'écriture du nom des communes doit absolument être correcte ! Lorsque le nom de la commune, ville ou village est composé, c'est-à-dire qu'il possède un trait d'union, il faut que ce soit pris en compte sur le panneau. Et ainsi comme les espaces, ces derniers sont également pris en compte en tant que caractère présent sur le panneau. Nous avons également le cas dans lesquelles le panneau EB10 est en double, cela peut arriver surtout dans les régions françaises bilangues (qui parle autre idiome que le français). En effet, un deuxième panneau EB10 2 lignes sera installé avec l'écriture dans l'autre langue de la commune en italique.
Pour rappel, lors de votre commande, il faut indiquer le nom de la commune ou de la ville à faire figurer sur le panneau ou les panneaux de signalisation.
Le panneau EB10 - 2 lignes est entré sur le code de la route en 1946. Il avait un fond crème avec un bordé bleu ainsi que le nom de la commune. En 1954, trois modèles sont développés : panneau de localisation sur route nationale, de dimension réduite sur les autres routes et de dimension supérieure pour inscription impossible en une seule ligne. La forme, design et nom actuels ont été mis en place le 19 janvier 1982.
Les panneaux complémentaires du EB10
Le panneau de localisation EB10 constitué de deux lignes peut être complété par différents panneaux tels que : le panneau de signalisation de type AB ou de type B, le panneau ville fleurie, un panneau de jumelage ou surmonté avec une cartouche de type E. Ce panneau est également complémentaire au panneau de sortie d'agglomération EB20 - 2 lignes. Un panneau B14 « Limitation de vitesse » avec un panonceau M1 (distance) peuvent compléter la signalisation EB10 et EB20.
L'installation d'un panneau EB10 - 2 lignes
La hauteur d'installation du panneau EB10 composé de deux lignes doit être entre 1 mètre et 1,2 mètre. Hors agglomération, le panneau EB10 doit être obligatoirement en classe 2, cependant vous pouvez mettre un panneau de classe 3 si ce dernier est implanté à plus de deux mètres de hauteur. En agglomération, ce dernier doit être de classe 2. Il peut être de classe 3 pour les panneaux sur les routes où la vitesse est relevée à 70 km/h et plus.
Les panneaux WP Signalisation
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