Panneau de signalisation C26B - Voie de détresse à gauche

Le panneau C26B est un panneau de signalisation d'indication indiquant voie de détresse à gauche. La signalisation routière des voies de détresse est utilisée comme signalisation, présignalisation ou de position et elle est obligatoire.

Histoire du panneau C26B

• InstaurĂ© par l'arrĂŞtĂ© du 29 dĂ©cembre 1986 en France, le panneau C26A et C26B ont Ă©tĂ© crĂ©Ă©s. Le panneau C26C (indiquant une voie de dĂ©tresse au centre de deux voies) a Ă©tĂ© supprimĂ© par l'arrĂŞtĂ© du 31 juillet 2022. 
• ReprĂ©sentĂ© par un carrĂ© Ă  fond bleu bordĂ© d'un listel blanc avec le pictogramme blanc d'une voie principale en courbe et d'une voie rectiligne Ă  l'extrĂ©mitĂ© (gauche pour le panneau C26B) de laquelle figure un rectangle en damiers rouges et blancs pour indiquer Ă  l'usager la prĂ©sence d'une voie de dĂ©tresse Ă  gauche.

Le fonctionnement d'une voie de détresse

• IndĂ©pendamment du choix d'implantation d'une voie supplĂ©mentaire pour vĂ©hicule lents, une voie de dĂ©tresse, comme le lit d'arrĂŞt, est un dispositif de sĂ©curitĂ© qui consiste en un embranchement de bretelle sur une route ou une autoroute pour aider les vĂ©hicules qui ont une dĂ©faillance du système de freinage. Sur cette route spĂ©cifique, le terrain comportant des gravillons Ă  l'entrĂ©e et des moyens de ralentissements naturels (talus, buttes…) ou artificiels (barils, butoirs…), le vĂ©hicule (voiture, camion, autobus…) s'ensable et s'immobilise. 
• Une voie de dĂ©tresse est principalement trouvable en bas d'une longue pente destinĂ©e Ă  stopper les vĂ©hicules, particulièrement les camions, qui peuvent avoir une dĂ©faillance du système de freins ; et qui demande un arrĂŞt d'urgence. Pour signaler une voie de dĂ©tresse, c'est Ă  l'aide du panneau d'indication de type C26B ; c'est une signalisation verticale. GĂ©nĂ©ralement, une voie de dĂ©tresse se situe dans des points singuliers qui peuvent ĂŞtre un virage Ă  faible rayon, un Ă©changeur, une aire, une barrière Ă  pĂ©age ou de douane, un viaduc, un tunnel…
• Ă€ savoir, le stationnement et l'arrĂŞt et le sont interdits sur la voie de dĂ©tresse car elles sont uniquement rĂ©servĂ©es aux cas d'extrĂŞme urgence. Il ne faut pas oublier que ce dispositif permet de rĂ©duire la gravitĂ© des dĂ©gâts routiers, de limiter les accidents grave et d'Ă©pargner des vies.

Installation et panneaux complémentaires

• Le panneau de type C26B doit ĂŞtre accompagnĂ© d'un panonceau M3 (pour la direction) s'il est implantĂ© comme signalisation de position et par un panonceau M1 (pour la distance de danger) s'il est implantĂ© comme prĂ©signalisation. Cependant, si le panneau de voie de dĂ©tresse Ă  gauche est implantĂ© au dĂ©but de la sĂ©quence de signalisation, il sera obligatoirement complĂ©tĂ© par un panonceau M9z avec la mention « VOIE DE DÉTRESSE » (surtout en cas de descente raide). 
• Le panneau de danger A16 descente dangereuse avec un panonceau M2 (pour rappel des règles de sĂ©curitĂ©) permet d'indiquer aux usagers de la route la prĂ©sence d'enjeux ou d'accidents.
• Ă€ savoir, le marquage au sol doit ĂŞtre en damiers blancs et rouges. WP Signalisation est en capacitĂ© de rĂ©pondre Ă  ce besoin donc n'hĂ©sitez pas Ă  nous contacter ici !

Les tailles recommandées

• Pour une raison de visibilitĂ© et de sĂ©curitĂ©, comme d'autres panneaux, le panneau C26B doit avoir une taille normĂ©e selon son emplacement et sa fonction. Il existe sept gammes de dimensions pour ce panneau comme la taille miniature 350 mm et 500 mm est idĂ©al pour les tunnels ou des zones d'implantation très Ă©troites tandis que la taille du panneau en 700 mm est utilisĂ©e pour les milieux urbains, les rues Ă©troites et certains vĂ©hicules d'intervention (type poids lourds). 
• Quant Ă  la taille 1000 mm, c'est la taille « gĂ©nĂ©rique » que tout le monde connaĂ®t et elle est plutĂ´t recommandĂ©e pour des routes bidirectionnelles. Pour les tailles plus grandes comme 1250 mm (plus de deux voies) ou 1500 mm, elles sont plutĂ´t destinĂ©es aux autoroutes.

Fabrication et certifications

• Made in France, le panneau C26B « Voie de dĂ©tresse à gauche » est conforme Ă  la lĂ©gislation et Ă  une haute durabilitĂ©. 
• Ce panneau WP Signalisation est agrĂ©Ă© par l'Ascquer (organisme certificateur pour les Ă©quipements de la route) et est conforme aux normes françaises et europĂ©ennes (NF et CE).