Pont roulant bipoutre avec une capacité de 2T à 70T - motoréducteurs freins à vitesse - CMI
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Description
CMU : De 2 T à 70 T
Classement des charpentes :
- Groupe de classement = A4
- Poutre : Architecture générale = Bipoutre caisson tubulaire
Sommiers :
La poutre repose sur 2 sommiers.
Ils sont usinés pour recevoir le mécanisme de translation.
Leurs extrémités sont pourvues de tampons amortisseurs.
Ils sont usinés pour recevoir le mécanisme de translation.
Leurs extrémités sont pourvues de tampons amortisseurs.
Peinture :
- 1 couche antirouille de Chromate de Zinc
- 2 couches de finition glycérophtalique Jaune RAL 1028
Mouvement de levage principal :
Le mécanisme de levage est assuré par un groupe motoréducteur frein à 2 vitesses ou à vitesse variable.
La conception du moteur est conforme aux règles de calcul de la FEM.
La conception du moteur est conforme aux règles de calcul de la FEM.
Mouvement de direction principal :
Assuré par un ou deux motoréducteurs freins à vitesse variable.
Mouvement de translation :
Les mouvements de translation sont assurés par 2 motoréducteurs freins à vitesse variable.
Électricité :
L'équipement électrique est placé dans un coffret étanche fixé sur le pont.
Il est essentiellement composé de matériel SCHNEIDER.
Il est essentiellement composé de matériel SCHNEIDER.
Boîte à boutons :
Nos ponts sont équipés en standard d’une commande sans fil par transmission radio commandant tous les mouvements, y compris un arrêt d'urgence.
Avec possibilité d’une indication de la charge sur le poste de conduite émetteur.
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