Remorque 3 essieux centraux - porte-engins - disponible à la vente

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Description

Descriptif technique :
PTC (poids total en charge) 26T/31T5
Poids à vide 7T environ
Charge utile +/- 24T5 environ
Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir
Longueur de plateau de chargement 7m500
Largeur +/- 2m540
 
PLATEAU

- Flèche d’attelage en V avec anneau MG 68x42 tournant, réglable en hauteur
- Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée
- Châssis 2 longerons avec traverses filantes et rives UTP lisse extérieur + passage de
roue avec plaques anti-projection Louault
- Plateau de 7m500 x 2m540 (hors tout 2m550) avec pan coupé AR de 900mm
- Béquille cric de stationnement mécanique
- Plancher bois dur 48mm avec tôle larmée sur passage de roue
- Béquille AR de chargement à déploiement automatique avec les rampes
- Anneaux de brêlage intégrés dans la rive 5+5
- 4 anneaux de brêlage noyés dans le plancher
- 1 kit d'élargisseurs tubulaires automatiques
- 1 tôle lisse d'appui de bras de pelle lg 2m50
 
RAMPES

- 2 rampes de chargement de 2m500 x 0m750
- Entièrement métalliques, avec plancher bois
- Relevage hydraulique avec groupe 24V + pompe à main de secours
- Réglable en largeur manuellement
 
ESSIEUX ET SUSPENSION

- Suspension mécanique à ressorts paraboliques avec réglage du parallélisme
- 3 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS
 
ROUES

- 12 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé
- TPMS
 
FREINAGE
 
- Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS
- Frein de parc par vase à ressort
- Flexibles d’air à spirales
 
ÉLECTRICITÉ
 
- Éclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 2 prises gyrophare télescopiques arrières
- Bandes rétro réfléchissantes périphériques
 
FINITION

- Toutes les parties métalliques sont grenaillées
- Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et
15% d’aluminium)
- 2 couches d’apprêt polyuréthanne
- 2 couches de finition polyuréthanne à votre teinte 1 ton suivant nuancier RAL 7016
 
DIVERS

- 1 coffre 620x610x360 fermé à clé
- Pare cyclistes tubulaires
- Pare chocs homologués
- Bavettes anti-projection
- Bavette arrière grand routier avec disques de vitesse incorporés
- Clé de roue
- Réception aux mines (conforme au code de la route)
- Carte grise + plaque d’immatriculation

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Depuis plus de 35 ans, SEET-Tourelec Environnement accompagne les professionnels dans la gestion, le traitement et l’optimisation de leurs déchets. Nous concevons, fournissons, installons et entretenons des équipements de compaction, de carrosserie industrielle et d’hydraulique, avec une seule ambition : vous offrir des solutions fiables, efficaces et adaptées à vos besoins.

Notre force: Une équipe de spécialistes à votre écoute, des équipements de qualité, un atelier performant et une réactivité à toute épreuve. 

Notre mission: Proposer des solutions innovantes et sur-mesure en compacteurs, carrosserie industrielle et hydraulique, avec :
- Un service de proximité
- Une réactivité exceptionnelle
- Une qualité irréprochable
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1987 : Création de SEET (Société Européenne Étude et Transaction), spécialisée dans la vente et la location de matériels de traitement des déchets.
1999 : Rachat de Tourelec Environnement, acteur du reconditionnement de compacteurs.2017 : Développement vers la carrosserie industrielle et l’hydraulique.
2019 : Qualification UTAC, gage de conformité et de qualité pour l’équipement des véhicules industriels.
2022 : Fusion des deux entités sous la bannière SEET-Tourelec Environnement, pilotée par Jérôme Joly.
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