Rouleau compresseur 20t - shantui sr20m
Description
Le rouleau SR20M est un rouleau super-lourd vibratoire qui peut mener à bien les travaux de compactage sur la route différent et les projets de construction, grâce à l'utilisation de son propre poids et la force des vibrations, offrant une qualité fiable et une haute efficacité.
Le SR20M peut être utilisé avec diverses matières non-cohésives comme graviers, pierres concassées, sables / graviers mélangés et le béton.C'est l'équipement idéal pour le compactage des routes, des mines, des barrages, des aéroports, des ports, des sites industriels et les projets de construction de terrassement.
La machine dispose des caractéristiques suivantes:
?Entraînement mécanique, boîte de vitesse à puissance contrôlée spécialement.
?Vibration et direction hydrauliques
?Amplitudes de double vibration et fréquence double.
?Le contrôle du pipeline à gaz permet de réaliser les opérations plus flexibles et convenables pour le frein et l?embrayage, en vue d?augmenter la sécurité et la fiabilité.
?Le changement de vitesse et les opérations d'entraînement sont contrôlés par un seul levier, ce qui est pratique, flexible et fiable. Il possède également une structure de pointe et une exploitation de souplesse.
Poids de fonctionnement (kg): 20000
Charge de l?essieu avant (kg): 9900
Charge linéaire statique, avant/arrière (N/cm): 463
Largeur de travail (mm): 2140
Rayon de braquage minimum (mm): 6100
Diamètre du tambour (mm): 1550
Fréquence de vibration, haute/basse (Hz): 28/32
Amplitude nominale, haute/basse (mm): 2,0/1,0
Force centrifuge, haute/basse (KN): 355/210
Angle de direction (degré): ±36°
Angle d?oscillation (degré): ±12°
Capacité de gravissement maximum (%): 30
Le SR20M peut être utilisé avec diverses matières non-cohésives comme graviers, pierres concassées, sables / graviers mélangés et le béton.C'est l'équipement idéal pour le compactage des routes, des mines, des barrages, des aéroports, des ports, des sites industriels et les projets de construction de terrassement.
La machine dispose des caractéristiques suivantes:
?Entraînement mécanique, boîte de vitesse à puissance contrôlée spécialement.
?Vibration et direction hydrauliques
?Amplitudes de double vibration et fréquence double.
?Le contrôle du pipeline à gaz permet de réaliser les opérations plus flexibles et convenables pour le frein et l?embrayage, en vue d?augmenter la sécurité et la fiabilité.
?Le changement de vitesse et les opérations d'entraînement sont contrôlés par un seul levier, ce qui est pratique, flexible et fiable. Il possède également une structure de pointe et une exploitation de souplesse.
Poids de fonctionnement (kg): 20000
Charge de l?essieu avant (kg): 9900
Charge linéaire statique, avant/arrière (N/cm): 463
Largeur de travail (mm): 2140
Rayon de braquage minimum (mm): 6100
Diamètre du tambour (mm): 1550
Fréquence de vibration, haute/basse (Hz): 28/32
Amplitude nominale, haute/basse (mm): 2,0/1,0
Force centrifuge, haute/basse (KN): 355/210
Angle de direction (degré): ±36°
Angle d?oscillation (degré): ±12°
Capacité de gravissement maximum (%): 30
Caractéristiques
Modèle
Monocylindre autoporté
Type de cylindres
Lisse
Type de compactage
Vibrant
Type de châssis
Articulé
Puissance du moteur
175 ch
Vitesse max en marche avant
8.3 km/h
Vitesse max en marche arrière
8.3 km/h
Force centrifuge
355 kN
Poids en ordre de marche
20 t
Longueur
6125 mm
Hauteur
3262 mm
Largeur
2425 mm
Largeur de travail
2140 mm
Diamètre
1550 mm
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