Semi-remorque Export Demi-Ronde POLY 4 - PTAC 38T à 75T - CIF BENNES® - 3 versions: Light, Rock, Super Rock

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Description

Semi-remorque Export Demi-Ronde POLY 4
PTAC 38T à 75T
Les semi-remorques demi rondes en acier, châssis et caisses, sont de conception CIF BENNES. Les semi-remorques demi ronde POLY 4 sont étudiées pour tous les transports d'asphalte en version Light ainsi que pour les transports de blocs version Rock.
Leur centre de gravité rabaissé simplifie les opérations de chargement / déchargement, assurant aussi une bonne tenue de route. L'articulation arrière renforcée aux extrémités, le compas stabilisateur et le vérin frontal renforcent la stabilité de l'ensemble au bennage.
  • Forme en U compacte et esthétique
  • Charge utile optimale pour tous travaux TP
  • 3 versions : Light, Rock et Super Rock en fonction du type de matériaux utilisés
  • Augmentation de la sécurité au bennage grâce à une articulation arrière renforcée
  • Très bonne compatibilité finisseur à l'aide de la BAE® CIF BENNES
  • Bâchage électrique hors longueur utile avec une jupe automatique

Caractéristiques techniques
Châssis CIF BENNES®
Empattement de 4750 mm et entraxe essieux de 1200 mm
  • Châssis droit en Acier, 3 ou 4 essieux de 9T à 20T, dont premier essieu relevable automatiquement (en option).
  • 6 ou 12 pneumatiques. Jantes acier
  • Freinage 2 lignes freins à disque 430*45mm.
  • Suspensions pneumatiques, 1 hauteur statique avec dégonflage automatique au bennage.
  • Pivot 3?5 hauteur d'attelage en charge 1250 mm.
  • Manomètre de pression 0-10 bars (pour aide à la charge utile).
  • Barre anti-encastrement ® arrière CIF BENNES à relevage pneumatique et automatique
  • Béquille de sécurité pour opération d'entretien

Caisse de benne :
Dimensions utiles 8100 x 2300 x 1285 à 1735 mm = 23 à 30 m3.
  • Fond en épaisseur 8 mm ACIER HARDOX®450.
  • Côtés fixes en épaisseur 6 mm ACIER HARDOX®450 avec rives supérieures renforcées et anti-rétention.
  • Porte arrière hydraulique inclinée avec grand dégagement, fonctionnement avec 2 vérins double effet conformes à la Directive Machine.
  • Basculement par vérin frontal avec Stabilisateur sous caisse

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