Système d' essuie glaces pour vehicule sur rail
Description
Entraînés de façon pneumatique ou électrique, les systèmes d'essuie-glaces et de lave-glaces de Knorr-Bremse couvrent l'ensemble de la gamme des véhicules ferroviaires : tramways, métros, locomotives ou encore trains à grande vitesse.
Létendue de la gamme couvre les systèmes avec champ balayé par segment ou en parallèle jusqu'aux applications incluant des champs de balayage se chevauchant avec unités d'entraînement des essuie-glaces synchronisées électroniquement. Bien évidemment, seuls des composants de série éprouvés sont utilisés.
Les systèmes se distinguent par une très longue durée de vie et une grande fiabilité qui permettent dobtenir des coûts de maitenance optimisés, favorables pour l'exploitant.
Les unités d'entraînement pré-assemblées constituent au autre avantage en réduisant considérablement le temps d'installation pour le constructeur du véhicule.
Fonctions (option):
Vitesse de balayage réglable
Balayage intermittent à plusieurs vitesses
Lavage et essuyage en même temps
Possibilité de mise en marche et arrêt automatique au moyen d'un capteur de pluie
Synchronisation électronique de 2 unités d'entraînement
Position centrale, position de station de lavage
Capteur de pluie
Létendue de la gamme couvre les systèmes avec champ balayé par segment ou en parallèle jusqu'aux applications incluant des champs de balayage se chevauchant avec unités d'entraînement des essuie-glaces synchronisées électroniquement. Bien évidemment, seuls des composants de série éprouvés sont utilisés.
Les systèmes se distinguent par une très longue durée de vie et une grande fiabilité qui permettent dobtenir des coûts de maitenance optimisés, favorables pour l'exploitant.
Les unités d'entraînement pré-assemblées constituent au autre avantage en réduisant considérablement le temps d'installation pour le constructeur du véhicule.
Fonctions (option):
Vitesse de balayage réglable
Balayage intermittent à plusieurs vitesses
Lavage et essuyage en même temps
Possibilité de mise en marche et arrêt automatique au moyen d'un capteur de pluie
Synchronisation électronique de 2 unités d'entraînement
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