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Véhicules aériens :

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ADSE 735 : TESTEUR PITOT STATIC

ADSE 735 : TESTEUR PITOT STATIC

TESTEUR PITOT ou STATIC Pour le hangar et le tarmac L’ADSE 735 permet de générer et contrôler automatiquement des pressions et des dépressions simulant des altitudes et des vitesses avec des pentes régulées à 1% de façon à vérifier la justesse, l’hystérésis et les taux de fuite de tous types d’indicateurs de paramètres de vol des aéronefs (altimèt res, anémomètres, variomètres et centrales aéro-dynamiques). L’ADSE 735 se présente sous la forme d’une valise en matière synthétique aisément transportable et contenant tout le nécessaire aux tests (cordon d’alimentation et tubes pneumatiques) Le contrôle des paramètres se fait au moyen d’une commande à distance tactile type PDA durci munie d’un écran LCD transflectif couleur (vision sous le soleil) >>>
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ADSE 743 : TESTEUR PITOT STATIC

ADSE 743 : TESTEUR PITOT STATIC

TESTEUR PITOT / STATIC Pour le hangar et le tarmac L’ADSE 743 permet de générer et contrôler des pressions et des dépressions simulant des altitudes et des vitesses avec des pentes régulées à 1% de façon à vérifier la justesse, l’hystérésis et les taux de fuite de tous types d’indicateurs de paramètres de vol des aéronefs (altimètres, anémomètres, variomèt res et centrales aéro-dynamiques). L’ADSE 743 est compatible avec tout type d’aéronef, à voilure fixe ou tournante, y compris les appareils sans pilote. L’ADSE 743 se présente sous la forme d’une valise en matière synthétique résistant aux chocs et aux intempéries. Le contrôle des paramètres se fait au moyen d’une commande à distance tactile type Tablet PC, équipée d’un grand écran LCD couleur transflectif (vision sous le soleil) utilisable jusqu’à 25m. Les menus et les écrans sont en français et en anglais. >>>
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ADSE 745 : TESTEUR PITOT STATIC

ADSE 745 : TESTEUR PITOT STATIC

Pour assister l’industrie et la maintenance aéronautique, ATEQ-OMICRON a développé une gamme de testeurs PITOT/STATIC automatiques pour les laboratoires, les centres de production, les hangars ou les tarmacs. Les appareils ADSE 7XX peuvent contrôler tous les appareils de bords dépendants de la pression tels que les altimètres, variomètres, anémomètres, capteurs de pression, calculateurs de vol, etc. Les technologies utilisées par ATEQ-OMICRON permettent de proposer des équipements précis, faciles d’utilisation, modulables et fiables. Pour hangar et tarmac Testeur Pitot / Static RVSM Commande à distance à écran couleur tactile 8,4 '' Jusqu’à 3 voies Ps et 3 voies Pt Programmes automatiques Batterie optionnelle >>>
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BOITE DE COMMANDE ARDCU AVION DE CHASSE

BOITE DE COMMANDE ARDCU AVION DE CHASSE

La Boîte de Commande et de Visualisation Audio/Radio (ARCDU), développée pour avions et hélicoptères permet la gestion audio et fréquences des postes de radio. Les informations associées sont affichées sur un écran couleur à cristaux liquides de haute qualité. L'ARCDU remplace jusqu'à 12 boîtes de commande. Elle est facilement adaptable à de nouvelles configurations sans changement dans le cockpit et permet ainsi des gains importants grâce à son haut niveau d'intégration et de modularité. >>>
TEAM
TESTEUR PITOT STATIC ADSE 735

TESTEUR PITOT STATIC ADSE 735

ADSE 735 Banc de test d'instruments de bord (Altimètre, variomètre, anémomètre, centrale anémo-barométrique) pour petits aéronefs (drones, hélicoptères, aviation générale et d'affaires). Utilisation sur tarmac et dans le hangar. Commande à distance par PDA durci sous Windows et Labview, rendant l'utilisation extrèmement simple, intuitive et conviviale. Gestion de programmes automatiques de test. Fonctionnement sur courant alternatif 50/60 Hz Options de fonctionnement sur courant alternatif 400 Hz ou sur courant continu. Option domaine de vol étendu (jusqu'à 50 000 pieds d'altitude) Compatible RVSM sous certaines conditions (utilisation entre 10 et 40°C et recalibration tous les six mois). >>>
ATEQ OMICRON
CARTE DE COMMANDE DÂ’INSTRUMENTS AVION

CARTE DE COMMANDE DÂ’INSTRUMENTS AVION

Un circuit intéressant qui permet de commander des instruments de radio navigation (VOR-ILS, radio compas, RMI) à partir d'un PC. Ce circuit rend possible la création d'un simulateur avec des instruments réels (paradoxalement moins chers que ceux qui sont dédiés aux simulateurs...). Le PC fournit les caps (angles) à afficher par l'instrument et la carte traduit cela dans le format spécifique. Sur la carte il y a donc des sorties : 3 phases 400 Hz 28 V >>>
MEV
ATTéNUATEUR éLECTRONIQUE DE BRUIT - ANCAS®

ATTéNUATEUR éLECTRONIQUE DE BRUIT - ANCAS®

Atténuateur électronique de bruit pour siège d'avion : ANCAS® Présentation Chaque siège ANCAS est équipé d'un atténuateur électronique de bruit qui se calibre automatiquement pour le bruit émergeant. Chaque siège fonctionne de façon autonome et offre un confort acoustique maximum pour les passagers. ANCAS est basé sur les techniques de réduction électronique du bruit développées par TechnoFirst. Ce produit a été développé dans le cadre d'une coopération avec Dassault Electronique. Principe Chaque siège ANCAS contient un module électroacoustique qui détecte le bruit ambiant et produit son opposé afin de l'annihiler. Ainsi, une zone de silence est créée autour de l'appui-tête pour le plus grand confort des passagers. L'ensemble de ces zones de silence adjacentes a pour effet de réduire le niveau global du bruit à l'intérieur de la cabine passagers. Atténuation du bruit émergeant : 20 à 30 dB (50-500 Hz). Atténuation large bande : 5 à10 dBA. Spécifications techniques Dimensions : adaptables à tous types de sièges. Poids : 1,3 kg. Consommation : 15 W. Alimentation : 28 V DC ou 115 V/400 Hz. MTBF: 15 000 heures. Compatible avec DO 160 C. Approuvé par les fabricants de sièges. >>>
TECHNOFIRST
BOITE DE COMMANDE CP3938 HéLICOPTèRE

BOITE DE COMMANDE CP3938 HéLICOPTèRE

Le CP3938 a été développé pour l'hélicoptère COLIBRI EC120. Sa conception lui permet de s'adapter à la plupart des équipements de tête et ensembles radio. L'équipement permet d'interconnecter deux pilotes et trois passagers. Cette boite de commande permet l'exploitation de : 4 émetteurs/récepteurs de communication (sélection et dosage) 4 récepteurs de navigation (sélection) 2 réseaux d'interphonie (avant et passagers) 1 entrée musique 1 sortie enregistrement 3 entrées audio (non dosables) Le face avant est personnalisable grâce à des étiquettes amovibles d'identification des postes radio installés. Des potentiomètres facilement accessibles permettent l'adaptation des niveaux d'entrée réception et alarme et des niveaux de sortie émission. Un micro-interrupteur 8 bit permet l'adaptation à différents types d'équipements de tête. >>>
TEAM
TESTEUR PITOT STATIC ADSE 745 RVSM

TESTEUR PITOT STATIC ADSE 745 RVSM

ADSE 745 RVSM Banc de test d'instruments de bord (Altimètre, variomètre, anémomètre, centrale anémo-barométrique) compatible RVSM, pour tout type d'aéronef. Utilisation sur tarmac et dans le hangar. Commande à distance par tablette PC sous Windows et Labview, rendant l'utilisation extrèmement simple, intuitive et conviviale. Gestion de programmes automatiques de test. Fonctionnement sur courant alternatif de 50 à 400 Hz Options de fonctionnement sur batterie ou sur courant continu. Option multi-voies (trois sorties Ps et trois sorties Pt) >>>
ATEQ OMICRON
DIFFUSEUR D'ANNONCES ET DE MUSIQUE à DESTINATION DES PASSAGERS - AIRBUS - DPAS4

DIFFUSEUR D'ANNONCES ET DE MUSIQUE à DESTINATION DES PASSAGERS - AIRBUS - DPAS4

Le DPAS4 est monté sur aéronefs civils et diffuse des annonces dans différentes langues et de la musique à destination des passagers. Cet équipement est un exemple de la maîtrise qu'a TEAM des technologies numériques. Il permet de diffuser des messages avec une très haute qualité audio. De plus, utilisant des cartes mémoires PCMCIA pour stocker les données, le nombre d'annonces et de musiques n'est pas limité et dépend uniquement de la capacité de la carte mémoire. Le DPAS4 se monte en remplacement des diffuseurs d'annonces passagers d'ancienne génération à bande magnétique. Ses principales caractéristiques sont : 1 seul boîtier situé dans la zone de travail des PNC et interconnecté à l'amplificateur audio Technologie numérique avec cartes PCMCIA Test automatique complet à la mise en marche du boîtier Pas de maintenance programmée Haute fiabilité Haute qualité de restitution Personnalisation des annonces, des langues et des musiques grâce à la carte PCMCIA. Création et enregistrement des annonces et des musiques avec un logiciel dédié : MARS >>>
TEAM
SYSTEME AUDIO DU RAFALE AVION DE CHASSE

SYSTEME AUDIO DU RAFALE AVION DE CHASSE

Le système Audio du Rafale : SAVIB 69 gère : Les communications externes et internes Le système d'alarme vocale (synthèse vocale) Un interface bus 1553 Le système se compose d' : 1 coffret de traitement audio (incluant l'alarme vocale) 1 ou 2 boîtes de commande audio selon le type (mono ou bi-place) 1 prise de coque 1 connexion telebriefing Le système permet : La sélection et l'écoute de 4 voies de communication avec réglage du volume d'écoute Le dosage d'écoute de 4 voies de navigation Le raccordement à l'enregistreur double voieLe raccordement à l'enregistreur double voie L'acquisition de 24 discrets d'alarme >>>
TEAM
BOîTIER DE TéLéCOMMANDE COCKPIT

BOîTIER DE TéLéCOMMANDE COCKPIT

(version airline et simplifié) 100 % conforme aux spécifications avionneurs - Installation facile dans tout type de cockpit - Autonome: aucune alimentation nécessaire pour utiliser l'ELT (sauf le 5 V rétroéclairage) - Rétroéclairage (pas pour version simplifiée) >>>
ELTA
PRODUITS  AéRONAUTIQUES EN ALUMINIUM

PRODUITS AéRONAUTIQUES EN ALUMINIUM

Spécialiste de la distribution et du parachèvement de demi-produits techniques aluminium aux métiers de l'aéronautique, Alcan CMIC met à votre disposition son équipe de professionnels pour répondre à chacun de vos besoins. Avec l'appui des usines Alcan, spécialement formée à vos exigences qualité, notre équipe s'inscrit en maître d'oeuvre de vos commandes. Intégrant la gestion des fournisseurs, des flux et de la logistique, Alcan CMIC vous propose une offre globale, produits et parachèvements, dans le respect le plus complet des normes aéronautiques : produits certifiés, sources qualifiées, dans la traçabilité la plus totale. >>>
Alcan CMIC
SYSTèME DE D'éCLAIRAGE DE TUNNEL

SYSTèME DE D'éCLAIRAGE DE TUNNEL

Système de d'éclairage de tunnel Système complètement assemblé disponible sur les grandes bobines (jusqu'à 360 m) avec le câble principal non-interrompu d'approvisionnement. Jusqu'à 4 lampes peuvent être reliées par boîte de jonction. Des connecteurs peuvent être configurés selon les besoins de client. Conceptions dans FE0, FE180 ou E30 et en tant que système adapté aux besoins du client possible. Les nouvelles conceptions sont disponibles dans quelques semaines. Il est très facile manipuler et installer le système qui réduit rigoureusement le temps d'installation. >>>
Huber Suhner France


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