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Module de rangement pour utilitaire
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Module de rangement pour utilitaire

18 produits trouvés
Les modules de rangement pour utilitaire font partie de la gamme rangement pour véhicules utilitaires et regroupent l'ensemble des solutions d'organisation intégrées à l'intérieur d'un véhicule utilitaire léger : étagères latérales, blocs tiroirs, bacs, casiers, doubles planchers et accessoires d'arrimage. Ces équipements s'adressent aux professionnels qui transportent quotidiennement des outils, consommables ou pièces détachées. Ils permettent d'optimiser l'espace de chargement, de sécuriser le matériel en roulage et d'organiser l'accès aux équipements selon les besoins du métier. La compatibilité avec le véhicule (marque, gabarit, longueur L1/L2, hauteur H1/H2) est le premier paramètre à vérifier avant toute sélection. Pour les gestionnaires de flotte, ces modules permettent également de standardiser l'équipement des véhicules à l'échelle de plusieurs unités.
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Vendu par : SAS MODULIK
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Module Atelier Small Simple - 4 étagères de stockage

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Vendu par : SAS MODULIK
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Module Atelier  3,5T Standard - 4 étagères de stockage -  2 rayonnage pour box de stockage

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Vendu par : SAS MODULIK
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Module Atelier 3,5T PREMIUM - 1 étagère de stockage -  5 tiroirs -  2 rayonnages pour box de stockage

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Vendu par : SAS MODULIK
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Module Camping 3,5T Life - Armoires suspendues 3 pièces

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Vendu par : SAS MODULIK
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Même si vous ne possédez pas d’utilitaire… - Glissez un module dans votre fourgon et transformez - le en camping - car (5 minutes et aucune modification du véhicule). - Idéal pour passer ...

Etagères Gamme Matrix Facom | F50020031

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73,15€HT
Vendu par : Master Outillage
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Etagères Gamme Matrix Facom | F50020033

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64,76€HT
Vendu par : Master Outillage
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Etagères Gamme Matrix Facom | F50020033Description et détails produit Etagères Gamme Matrix Facom | F50020033Modèle pour modules 742 mm avec 4 diviseurs amoviblesExplication de la solution ...

Module Camping 3,5T Basic - Mobilier haut de gamme

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Vendu par : SAS MODULIK
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Glissez un module dans votre fourgon et transformez - le en camping - car (5 minutes et aucune modification du vĂ©hicule).  - IdĂ©al pour passer d’un usage professionnel Ă  des vacances ou ...

Module Atelier 3,5T Simple - 6 rayonnages de stockage

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Option compartiment avant - module de rangement RT4 pour transporteur T4

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Module Camping Small - 200cm x 122cm

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Vendu par : SAS MODULIK
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Même si vous possédez une simple camionnette, vous pouvez prétendre à un module camping. - Glissez un module dans votre fourgon et transformez - le en camping - car (5 minutes et aucune ...

Aménagement de véhicule utilitaire type fourgon compact, fourgon et fourgon grand volume - BOTT UNO3 - robuste, économique et modulable

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Aménagement durable de véhicules pour l'artisanat - Bott vario3 avec système modulaire et solutions personnalisées

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Aménagement de véhicules pour l’artisanat - Clarté et sécurité - Votre fourgon fait partie intégrante de votre activité ? Celui - ci doit être solide et résistant à l’usure ? - ...

Etagères Gamme Matrix Facom | F50020030

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44,64€HT
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104,37€HT
Vendu par : Master Outillage
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Casier de rangement polyvalent pour Mobil-Box - 50230-03 - Acier gris anthracite, dimensions 486x324x96 mm

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102€HT
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Combien coûte un module de rangement pour utilitaire ?

Estimation de prix
De 150 € à 3 000 €
Un module de rangement pour utilitaire se positionne généralement entre 150 € et 3 000 €, selon la configuration, le matériau et le niveau d'intégration. Plusieurs facteurs font varier ce budget :
  • Le type de module : un rack latĂ©ral simple ou un jeu d'Ă©tagères reprĂ©sentent un investissement infĂ©rieur Ă  un tiroir pour vĂ©hicules utilitaires compartimentĂ© avec verrouillage.
  • Le matĂ©riau : les structures en aluminium sont gĂ©nĂ©ralement plus onĂ©reuses que l'acier thermolaquĂ©, mais plus lĂ©gères.
  • La configuration : un amĂ©nagement complet (Ă©tagères + tiroirs + plancher) combinant plusieurs familles de modules dĂ©passe la fourchette des solutions unitaires.
  • Le gabarit du vĂ©hicule : un module conçu pour un L2H2 nĂ©cessite plus de matière qu'une version L1H1.
  • Le mode de montage : un kit prĂŞt Ă  poser coĂ»te moins cher qu'une solution sur mesure dessinĂ©e en 3D et posĂ©e par un technicien.
  • La modularitĂ© : les systèmes Ă©volutifs (ajout de tiroirs, bacs, sĂ©parateurs) affichent un prix initial plus Ă©levĂ© mais s'adaptent Ă  l'Ă©volution de l'activitĂ©.

Quels sont les différents types de modules de rangement pour utilitaire ?

Type
Usage professionnel
Points Ă  comparer
Contraintes et compatibilités
Étagères / rayonnages latéraux
Stockage de boîtes, coffrets, matériel volumineux à hauteur d'accès
Nombre de niveaux, charge par plateau, profondeur utile
Profondeur Ă  adapter selon passages de roues et largeur utile du fourgon
Blocs tiroirs
Rangement d'outillage à main, visserie, consommables à accès rapide
Capacité de charge, type de coulisse (billes / galets), sortie totale ou partielle, verrouillage en roulage
Hauteur tiroirs à vérifier selon gabarit H1/H2 ; poids total impacte la charge utile
Bacs Ă  bec, casiers et mallettes
Séparation de petites pièces, visserie, connectique, pièces détachées
Capacité, empilabilité, résistance aux solvants et à l'huile, clipsabilité sur support
Nécessite un support ou un rack compatible ; vérifier stabilité en roulage
Plans de travail et supports
Surface de travail sur site, fixation d'étau ou d'accessoires
Résistance, encombrement, mode de fixation au plancher
Réduisent l'espace de chargement disponible ; à réserver aux métiers en ayant réellement besoin
Habillages et cloisons
Protection des parois, séparation cabine/zone de charge, isolation phonique
Matériau (bois, composite, métal), épaisseur, mode de fixation
Compatibilité stricte avec le modèle et la version du véhicule
Rails, sangles et systèmes d'arrimage
Immobilisation des charges pendant le transport
Type de rail, résistance des anneaux, compatibilité plancher
Requiert des points d'ancrage intégrés au plancher ou aux parois

Blocs tiroirs

Les coulisses à billes offrent une meilleure stabilité à la charge que les coulisses à galets. La sortie totale du tiroir permet d'accéder au fond du compartiment sans contrainte, ce qui est utile dans un fourgon où l'espace de manœuvre est limité. Le verrouillage en roulage est un critère distinct de l'antivol : il empêche l'ouverture accidentelle du tiroir sous l'effet d'un freinage ou d'un virage. Ces deux fonctions (verrouillage transport et verrouillage antivol à clé) peuvent être assurées par des mécanismes différents.

Bacs amovibles et mallettes

Les bacs empilables en polypropylène ou les coffrets à compartiments permettent de sortir un ensemble précis sur le chantier sans déplacer tout le contenu du tiroir. Certains modèles tolèrent l'exposition à l'huile, aux acides dilués et aux conditions climatiques variées. La compatibilité avec un système de rangement véhicule (clip sur rail ou rack) conditionne leur utilisation fixe à bord.

Quelles sont les caractéristiques à comparer pour un aménagement utilitaire ?

Compatibilité véhicule et gabarit

La compatibilité s'établit à partir de la marque, du modèle, de la version (L1/L2/L3, H1/H2), de l'année et des spécificités intérieures (passages de roues, points d'ancrage, accès portes). Les fabricants proposent généralement des tableaux d'affectation permettant de vérifier l'adéquation entre le module sélectionné et le véhicule cible. Un module non adapté au gabarit génère des problèmes de fixation ou des pertes d'espace importantes.

Poids, charge utile et matériaux

Tout aménagement ajoute du poids au véhicule et réduit la charge utile exploitable (champ G1 de la carte grise). L'aluminium préserve davantage la charge utile que l'acier, mais à un coût plus élevé. L'acier thermolaqué reste adapté aux usages intensifs avec charges lourdes. Les solutions composites ou mixtes (structure métal, bacs plastique) permettent un compromis entre solidité et légèreté. La répartition des charges dans le véhicule (masses lourdes en bas, matériel fréquent à hauteur accessible) influence la sécurité en roulage et la stabilité du fourgon.

Sécurité, verrouillage et arrimage

Un module de rangement pour utilitaire doit être solidement arrimé (vissé au plancher ou aux parois) pour ne pas se déplacer en cas de freinage. Les tiroirs doivent disposer d'un mécanisme de verrouillage en roulage. Les coffrets et compartiments contenant du matériel de valeur peuvent être fermés à clé. La séparation entre la cabine et la zone de chargement, réalisée par une cloison ou un habillage, constitue un élément de sécurité complémentaire limitant la projection d'objets vers l'avant en cas de choc.Les critères actionnables à vérifier avant achat :
  • Gabarit : marque, modèle, version L/H, annĂ©e
  • Charge admissible par tiroir ou Ă©tagère, selon la coulisse ou le profilĂ©
  • Type de coulisse : billes ou galets, sortie totale ou partielle
  • Verrouillage en roulage : automatique ou manuel
  • MatĂ©riau : acier, aluminium, composite, ou mixte
  • ModularitĂ© : possibilitĂ© d'ajouter ou repositionner des Ă©lĂ©ments
  • Mode de fixation : perçage, vissage, ou systèmes sans perçage selon offre
  • RĂ©versibilitĂ© : dĂ©montabilitĂ© en cas de changement de vĂ©hicule ou de flotte

Quels usages professionnels couvrent les modules de rangement pour utilitaire ?

Les configurations varient selon le métier et les équipements transportés. Chaque profil d'utilisateur correspond à une combinaison de modules distincte.
  • Électriciens : les petites pièces (embouts, connecteurs, visserie) imposent des tiroirs compartimentĂ©s avec bacs Ă  bec clipsables. Les câbles et matĂ©riaux filaires se rangent sur des Ă©tagères latĂ©rales avec sĂ©parateurs.
  • Plombiers : les tubes et raccords requièrent des supports adaptĂ©s aux pièces longues. Les raccords et petits accessoires s'organisent dans des bacs compartimentĂ©s Ă  accès rapide depuis la porte latĂ©rale.
  • Techniciens de maintenance et SAV : le volume et la diversitĂ© des pièces dĂ©tachĂ©es orientent vers un amĂ©nagement mixte (tiroirs + Ă©tagères + mallettes mobiles) pour permettre un tri prĂ©cis et un contrĂ´le visuel des stocks embarquĂ©s.
  • BTP lĂ©ger et second Ĺ“uvre : l'outillage Ă  main lourd (perforateurs, disqueuses, coffrets de clĂ©s) nĂ©cessite des tiroirs Ă  coulisses renforcĂ©es avec verrouillage. Un plan de travail peut ĂŞtre intĂ©grĂ© pour les interventions sur site.
  • Flottes et collectivitĂ©s : la standardisation de l'amĂ©nagement sur plusieurs vĂ©hicules identiques rĂ©duit les erreurs d'organisation et facilite la gestion du parc. Les modules amovibles (dĂ©montables sans perçage ou par clips) conviennent aux vĂ©hicules partagĂ©s ou renouvelĂ©s frĂ©quemment. Les modules fixes vissĂ©s restent plus adaptĂ©s aux vĂ©hicules attitrĂ©s Ă  un technicien.
Pour les flottes, la distinction entre module amovible, modulaire et fixe est un critère de sélection structurant : les modules amovibles facilitent le transfert entre véhicules ou la revente, les modules modulaires s'adaptent à l'évolution de l'activité, et les modules fixes offrent la meilleure stabilité pour un usage intensif et permanent.
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