Groupe électrogène industriel GLA1-16 T5 - Genelec - 15 kVA - Lombardini - Alternateur Mecc Alte - Diesel - Triphasé

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Groupe électrogène industriel GLA1-16 T5 - Genelec - 15 kVA - Lombardini - Alternateur Mecc Alte - Diesel - Triphasé_0

Description

GLA1-16 T5
Groupe électrogène 15 kVA sur châssis
Caractéristiques principales :
  • Powered by : LOMBARDINI
  • Alternateur : MECC ALTE
  • Triphasé | 50 Hz | Diesel

Moteur :
  • Spécifications du moteur : 1.500 r.p.m.
  • Puissance nominale : 14,7 kW PRP ; 16,7 kW standby
  • Fabricant : LOMBARDINI
  • Modèle : 11LD626-3
  • Type de moteur : Diesel 4 temps
  • Type d'injection : Directe
  • Type d’aspiration : Naturel
  • Nombre et disposition des cylindres : 3-L
  • Diamètre x course : 95 x 88 mm
  • Cylindrée totale : 1,87 L
  • Système de réfrigération : Air
  • Spécifications de l'huile moteur : API CF4/SG ; ACEA B2-E2 ; MIL-L-2104 D/E
  • Ratio de compression : 17:1
  • Consommation carburant ESP : 4,61 l/h
  • Capacité d’huile (inclus tubes et filtres) : 5,5 L
  • Régulateur : Type mécanique
  • Filtre à air : En bain d'huile
  • Diamètre intérieur du tuyau d'échappement : 44 mm
  • Moteur Diesel 4 temps refroidi par air
  • Démarrage électrique 12V
  • Filtre à air sec
  • Régulation mécanique
  • Protection des parties chaudes et mobiles
  • Protection IP21
  • 4 pôles avec balais
  • Régulation compound
  • Isolement classe H

Commande électrique :
  • Commande électrique et de puissance avec dispositifs de mesures et contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
  • Protection disjoncteur tétrapolaire
  • Norme de protection réglable (temps et sensibilité) en configurations M5 et AS5 avec disjoncteur
  • Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
  • Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
  • Résistance de chauffage (standard sur les panneaux de contrôle automatique)
  • Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
  • Mise à la terre de l'installation électrique avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
  • Coupe-batterie (en option)
  • Bouton d'arrêt d'urgence

Châssis :
  • Châssis en acier avec antivibratoires
  • Réservoir carburant intégré dans le châssis
  • Jauge niveau combustible
  • Haute résistance mécanique
  • Finition poudre époxy polyester
  • Bouchon vidange de réservoir
  • Silencieux industriel en acier (-15 dB(A))
  • Pompe de transfert carburant (en option)
  • Silencieux résidentiel en acier (-35 dB(A)) (en option)

Alternateur :
  • Pôles : 4
  • Type de connexion (standard) : Étoile
  • Type de couplage : S-4 7,5"
  • Isolement : Classe H
  • Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5) : IP23
  • Système d'excitation : Auto-excité sans balais
  • Régulateur de tension : Compound
  • Type de support : Monopalier
  • Système de couplage : Disque flexible
  • Type de revêtement : Standard (Imprégnation sous vide)

Installation :
  • SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
  • QUANTITÉ D'AIR NÉCESSAIRE
  • Débit d'air du ventilateur de l'alternateur : 0,065 m3/s
  • SYSTÈME DE MISE EN MARCHE
  • Batterie recommandée : 66 Ah
  • Tension auxiliaire : 12 Vcc
  • SYSTÈME DE CARBURANT
  • Type de combustible : Diesel
  • Réservoir carburant : 60 L

Dimensions :
LongueurHauteurLargeurVolume d'emballage maxPoidsCapacité réservoir
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