Groupe électrogène industriel GSW-625 T6 - Genelec - 708 kVA triphasé sur châssis | 60 Hz | SCANIA et alternateur STAMFORD

GSW-625 T6 - Groupe électrogène 708 kVA sur châssis

Moteur

• SpĂ©cifications du moteur : 1.800 r.p.m.
• Puissance nominale : 596kW PRP ; 655kW standby
• Fabricant : SCANIA
• Modèle : DC16-72A(02-12)
• Type de moteur : Diesel 4 temps
• Type d'injection : Directe
• Type d’aspiration : TurbocompressĂ© avec aftercooler
• Cylindres, nombre et disposition : 90Âş V8
• Diamètre x course : 130 x 154 mm
• CylindrĂ©e totale : 16,4 L
• Système de rĂ©frigĂ©ration : Liquide de refroidissement
• SpĂ©cifications de l'huile moteur : ACEA E3, E4, E5 ou E7
• Ratio de compression : 16,7:1
• Consommation carburant ESP : 156,89 l/h
• Consommation carburant Ă  100% PRP : 143,23 l/h
• Consommation carburant Ă  75% PRP : 105,27 l/h
• Consommation carburant Ă  50% PRP : 72,7 l/h
• Consommation d'huile Ă  pleine charge : 0,2
• QuantitĂ© d'huile maximum : 48 L
• QuantitĂ© totale de liquide de refroidissement : 68 L
• RĂ©gulateur Type : Électronique
• Filtre Ă  air Type : Sec
• Moteur Diesel
• 4 temps
• Refroidi par eau
• DĂ©marrage Ă©lectrique 24V
• Filtre dĂ©canteur (niveau visible)
• Filtre Ă  air sec
• Radiateur avec ventilateur de soufflage
• Indicateurs haute tempĂ©rature eau
• Indicateurs basse pression d'huile
• Capteur niveau d'eau radiateur
• RĂ©gulation Ă©lectronique
• Protection des parties chaudes
• Protection des parties mobiles

Alternateur

• PĂ´les : 4
• Type de connexion (standard) : Étoile - SĂ©rie
• Type de couplage : S-1 14"
• DegrĂ© de protection Isolement : Classe H
• DegrĂ© de protection mĂ©canique (selon IEC-34-5) : IP23
• Système d'excitation : AutoĂ©xcitĂ© sans balais
• RĂ©gulateur de tension : A.V.R. (Électronique)
• Type de support : Monopalier
• Système de couplage : Disque flexible
• Type de revĂŞtement : Standard (Impregnation sous vide)

Versions disponibles

- Système électrique

• Commande Ă©lectrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrĂ´leurs (selon les besoins et la configuration)
• Protection disjoncteur tripolaire
• Coupe batterie
• Norme de protection rĂ©glable (temps et de sensibilitĂ©) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
• Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrĂ´le automatique)
• RĂ©sistance de prĂ©chauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
• RĂ©sistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrĂ´le automatique)
• Batteries de dĂ©marrage installĂ©es (support inclus)
• Mise Ă  la terre de l'installation Ă©lectrique, avec connexion prĂ©vue pour piquet de terre (non fourni)

- Version sur châssis

• Châssis en acier
• Bouton d'arrĂŞt d'urgence
• Kit d'extraction d'huile du carter
• Antivibratoires
• RĂ©servoir carburant intĂ©grĂ© dans le châssis
• Jauge niveau combustible
• Bouchon vidange de rĂ©servoir
• Silencieux industriel en acier -15db(A)
• Pompe de transfert carburant (en option)
• Silencieux rĂ©sidentiel en acier -35db(A) (en option)

Installation

• - Système d’échappement: TempĂ©rature max. gaz Ă©chappement : 557 ÂşC, Contre-pression maximum admissible : 100 mbar
• - QuantitĂ© d’air nĂ©cessaire: Air nĂ©cessaire au maximum pour la combustion : 2389,83 m3/h ; DĂ©bit d'air ventilateur moteur : 19,42 m3/s ; DĂ©bit d'air du ventilateur de l'alternateur : 1,312 m3/s
• - Système de mise en marche: Puissance de dĂ©marrage : 7 kW / 9,52 CV ; Tension auxiliaire : 24 Vcc
• - Système de carburant: Type de combustible : Diesel ; RĂ©servoir carburant : 740 L

Dimensions

• Longueur : 3.600 mm
• Hauteur : 2.096 mm
• Largeur : 1.460 mm
• Volume d'emballage maximum : 11,02 m3
• Poids avec radiateur et carter remplis : 3.487 kg
• CapacitĂ© du rĂ©servoir : 740 L
• Autonomie : 7 Heures