GTW-1550 T5 - Groupe électrogène industriel triphasé 50 Hz 1549 kVA - Genelec - Moteur Mitsubishi

GTW-1550 T5

Groupe électrogène 1549 kVA sur châssis

Powered by: MITSUBISHI
Alternateur: STAMFORD
Caractéristiques :

• Triphasé | 50 Hz | Diesel

Moteur :

• Spécifications du moteur : 1.500 r.p.m.
• Puissance nominale : 1299 kW PRP ; 1432 kW standby
• Fabricant : MITSUBISHI
• Modèle : S12R F1PTAW2
• Type de moteur : Diesel 4 temps
• Type d'injection : Directe
• Type d’aspiration : turbocompressé avec aftercooler
• Cylindres, nombre et disposition : 12 - V
• Diamètre x course : 170 x 180 mm
• Cylindrée totale : 49,03 L
• Système de réfrigération : Eau
• Spécifications de l'huile moteur : API CD ou CF SAE 30 ou SAE 40
• Ratio de compression : 14,5:1
• Consommation carburant ESP : 358,7 l/h
• Consommation carburant à 100% PRP : 323 l/h
• Consommation carburant à 75% PRP : 237,6 l/h
• Consommation carburant à 50% PRP : 163 l/h
• Consommation carburant à 25% PRP : 89 l/h
• Capacité d’huile (inclus tubes et filtres) : 180 L
• Quantité totale de liquide de refroidissement : 532 L
• Régulateur Type : Électronique
• Filtre à air : Type Sec
• Détecteur de température de l'huile
• Détecteur de faible niveau de réfrigérant
• Compensateur de gaz d'échappement

Alternateur :

• Pôles : 4
• Type de connexion (standard) : Étoile
• Degré de protection Isolement : Classe H
• Système d'excitation : Auto-excité sans balais
• Régulateur de tension : A.V.R. (Électronique)
• Type de support : Monopalier
• Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5) : IP23

Version :

- Système électrique :

• Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
• Tableau de connexion câblé avec la protection de la sécurité (protection disjoncteur ouverte et alarme)
• Batterie sans maintenance et anti-explosion
• Coupe batterie
• Protection disjoncteur tétrapolaire
• Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
• Résistance de préchauffage avec pompe monophasée
• Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
• Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
• Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)

- Version sur châssis :

• Châssis en acier
• Kit d'extraction d'huile du carter
• Bouton d'arrêt d'urgence
• Antivibratoires
• Réservoir carburant intégré dans le châssis
• Jauge niveau combustible
• Bouchon de vidange de réservoir

Installation :

- Système d’échappement :

• Température max. gaz échappement : 500 ºC
• Débit gaz échappement : 346 m³/min
• Contre-pression maximum admissible : 600 mm H2O

- Quantité d’air nécessaire :

• Air nécessaire au maximum pour la combustion : 7860 m³/h
• Débit d'air ventilateur moteur : 24,6 m³/s
• Débit d'air du ventilateur de l'alternateur : 2,69 m³/s

- Système de mise en marche :

• Puissance de démarrage : 7,5 x 2 kW
• Batterie recommandée : 300 Ah
• Tension auxiliaire : 24 Vcc

- Système de carburant :

• Type de combustible : Diesel
• Réservoir carburant : 400 L

Dimensions et poids :

• Longueur : 5.086 mm
• Hauteur : 2.796 mm
• Largeur : 2.330 mm
• Poids avec radiateur et carter remplis : 12.120 kg
• Capacité du réservoir : 400 L
• Autonomie : 2 Heures