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J2.2-3.5xn chariot élévateur - hyster - 2200 - 3500 kg

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CHARIOTS ÉLÉVATEURS ÉLECTRIQUES 4 ROUES À CONTREPOIDS
UN CHARIOT ÉLÉVATEUR ÉLECTRIQUE PROPRE, ROBUSTE ET PRODUCTIF, D'UNE RÉSISTANCE COMPARABLE À CELLE DES CHARIOTS THERMIQUES
Le chariot J2.2-3.5XN robuste et fiable est un chariot élévateur électrique 4 roues à contrepoids qui offre une maniabilité exceptionnelle grâce à son rayon de braquage zéro et un rendement énergétique de pointe, pour un faible coût d'exploitation.
Adapté aux applications en intérieur et en extérieur dans des secteurs comme la logistique, l'agroalimentaire, l'industrie, la filière du bois et l'automobile.

Points forts du chariot élévateur électrique à contrepoids quatre roues J2.2-3.5XN Hyster :
  • Le chariot élévateur électrique J2.2-3.5XN Hyster, fiable, peut fonctionner sur des cycles de travail longs et intenses grâce au puissant moteur à courant alternatif utilisé pour la traction et le levage, avec système de gestion thermique intégré, et grâce au réseau de communication CANbus équipant le circuit électrique
  • Disponible en configuration Advance ou Advance+. La configuration Advance+ a été conçue pour des applications très ardues exigeant de longs déplacements et de grandes hauteurs de levage et rivalise avec son équivalent à moteur thermique
  • Le chariot J2.2-3.5XN Hyster, ultra-résistant, comporte un châssis robuste, des éléments fiables d'une grande longévité et un mât robuste
  • Les doubles moteurs de traction avant à courant alternatif de 10 kW équipant le chariot élévateur J2.2-3.5XN assurent une accélération fluide, des vitesses de déplacement élevées et des changements rapides de sens de marche. Associé au freinage par régénération et à un puissant moteur de levage, ce chariot offre de très grandes capacités de manutention dans les applications les plus exigeantes
  • Grâce aux doubles moteurs de traction à courant alternatif, le pont moteur offre un rayon de braquage zéro pour des manoeuvres plus rapides et dans des espaces restreints, comme dans des allées de travail étroites ou sur des quais de chargement et de déchargement encombrés. Les roues arrière tournent à plus de 90°, ce qui permet au chariot de tourner sur son propre rayon comme un chariot trois roues
  • Des modes de fonctionnement réglables assurent l'équilibre parfait entre productivité et rendement énergétique, permettant au robuste chariot J2.2-3.5XN Hyster d'atteindre des niveaux de productivité élevés ainsi que la consommation énergétique la plus basse de sa catégorie, favorisant ainsi une diminution du coût d'exploitation
  • Le gestionnaire des systèmes du véhicule (Pacesetter VSM) contrôle le fonctionnement du chariot élévateur et aide à protéger les principaux éléments, tout en réglant les modes de fonctionnement, afin de répondre aux exigences spécifiques des applications.
  • Les temps de fonctionnement effectif sont optimisés grâce à un système très aisé d'extraction latérale de la batterie, à une longévité accrue de la batterie et à un processus rapide et simple de recharge de la batterie, qui permet au chariot de fonctionner sur des cycles de travail plus longs
  • La diminution du coût d'exploitation est assurée grâce aux éléments durables et ne nécessitant pratiquement aucun entretien, comme les freins à disques en bain d'huile, les moteurs à courant alternatif sans balais, la protection thermique intégrée sur les moteurs de traction et le système de refroidissement évolué. Le mécanisme de stabilité Hyster HSM ne nécessite lui non plus aucun entretien
  • Les vibrations transmises à l'ensemble du corps de l'opérateur sont inférieures à celles des autres chariots du marché : les chocs et les soubresauts trop brusques sont amortis. Des essais menés conformément à la norme EN 13059 sur le nouveau chariot JXN montrent que le niveau mesuré des vibrations transmises à l'ensemble du corps est de 0,5 m/s2.
  • Un accès aisé aux éléments et un système de diagnostic embarqué simplifient la planification de la maintenance et la recherche des pannes, et réduisent ainsi les temps d'immobilisation et les coûts d'entretien courant.

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Lucas ELBAZ

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