Peinture routière et urbaine sans toluène, polyvalente - ECO PACK
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Description
Peinture formulée sans toluène, polyvalente, conçue à la fois pour le marquage urbain et routier. Blanche, de séchage rapide et peu odorante, elle assure un bon confort d’application.
CERTIFICATION URBAINE N° 1H 1107 S1 / P5-Q3-S1
CERTIFICATION ROUTIÈRE N° 1RH 1108 S1 / P4-Q2-R3-S1
Performance :
Caractéristiques techniques
URBAIN
Dosage NF :
ROUTIER
Dosage NF :
CERTIFICATION URBAINE N° 1H 1107 S1 / P5-Q3-S1
CERTIFICATION ROUTIÈRE N° 1RH 1108 S1 / P4-Q2-R3-S1
Performance :
- Forte durabilité : certifiée P5 (urbain) : bonne tenue même après 1 million de passages de roues. P4 pour une utilisation routière (500 000 passages de roues).
- Forte rétro réflexion (routier uniquement) : classe R3. Très bonne visibilité de nuit.
- Grande blancheur : classe Q3 en urbain (Qd > 153) et Q2 en routier (Qd > 117), synonyme de bonne visibilité de jour.
Caractéristiques techniques
URBAIN
Dosage NF :
- Produit : 570 g/m²
- Grains de verre : 220 g/m
ROUTIER
Dosage NF :
- Produit : 615 g/m²
- Billes + Grains de verre : 525 g/m
- Densité : 1.54
- Teinte : Blanc
- Matériel : Machine Airless
- Conditionnement : 25 kgs
Préparation du support
Sur revêtement hydrocarboné : Sur un revêtement neuf, l ’application doit se faire au minimum 1 mois après sa réalisation , jusqu’à évacuation complète des huiles de ressuage car elles sont nuisibles à une bonne adhérence et la couleur du marquage .
Sur revêtement béton : Les composants du support béton qui empêchent une bonne adhérence, notamment sur les bétons neufs, peuvent être les fines couches de mortier, les coulis de béton, les post-traitements du béton, les paraffines, les imprégnations à base de silicate, etc…
Faire un grenaillage pour rendre la surface en béton plus adhérente. Après nettoyage, appliquer une couche de 3S-PRIM au rouleau ou à la machine à raison de 150 à 200g/m².
Sur une chape neuve laisser au minimum 3 semaines de séchage. Ensuite faire un grenaillage. Puis, Après nettoyage, appliquer une couche de 3S-PRIM au rouleau ou à la machine à raison de 150 à 200g/m².
Pour garantir une bonne adhésion, la surface à traiter doit être :
- La surface à traiter doit être sèche, propre, exempte de graisse, d’huile et de gravier meuble et autres contaminations.
- Les anciennes marques à recouvrir doivent être vérifiées au niveau de leur adhérence sur le support et de leur compatibilité avec la peinture à appliquer. En cas de doute, des applications de test d’adhérence seront nécessaires. Idéalement, les anciens marquages devraient être enlevés avec des procédures mécaniques appropriées(grenaillage, rabotage, etc…)
Sur revêtement hydrocarboné : Sur un revêtement neuf, l ’application doit se faire au minimum 1 mois après sa réalisation , jusqu’à évacuation complète des huiles de ressuage car elles sont nuisibles à une bonne adhérence et la couleur du marquage .
Sur revêtement béton : Les composants du support béton qui empêchent une bonne adhérence, notamment sur les bétons neufs, peuvent être les fines couches de mortier, les coulis de béton, les post-traitements du béton, les paraffines, les imprégnations à base de silicate, etc…
Faire un grenaillage pour rendre la surface en béton plus adhérente. Après nettoyage, appliquer une couche de 3S-PRIM au rouleau ou à la machine à raison de 150 à 200g/m².
Sur une chape neuve laisser au minimum 3 semaines de séchage. Ensuite faire un grenaillage. Puis, Après nettoyage, appliquer une couche de 3S-PRIM au rouleau ou à la machine à raison de 150 à 200g/m².
Pour garantir une bonne adhésion, la surface à traiter doit être :
- intacte au point de vue mécanique
- exempte d’huile
- à une température > 5°C
- à une hygrométrie
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