Peinture rétro-réfléchissante routière et urbaine triple certification
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par SAGNA SOL’UTIONS
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Description
NEVA est une peinture formulée sans solvant aromatique, certifiée à la fois pour le marquage urbain et routier.
Performances :
Caractéristiques techniques
CERTIFICATION URBAINE N° 1H 1510 S1 / P6-Q3-S1
Dosage NF :
CERTIFICATION ROUTIÈRE N° 1RH 1603 S1 / P5-Q2-R3-S1
Dosage NF :
CERTIFICATION ROUTIÈRE N° 1H 1707 S3 / P5-Q3-S3
Dosage NF :
- NEVA est destinée à la réalisation de marquage routier de haute performance et assure un haut niveau de sécurité du fait de sa très bonne visibilité de jour comme de nuit.
Performances :
- Forte durabilité : certifiée P6 en urbain : bonne tenue même après 2 millions de passages de roues.
- Grande blancheur : classe Q3 en urbain (Qd > 157), garantissant une très bonne visibilité de jour.
- Forte rétro-réflexion (routier) : classe R3 (Rl > 154). Très bonne visibilité de nuit.
- Forte anti-glissance (urbain) : jusqu’à classe S3 : très forte antidérapance pour réduire les distances de freinage.
Caractéristiques techniques
CERTIFICATION URBAINE N° 1H 1510 S1 / P6-Q3-S1
Dosage NF :
- Produit : 365 g/m²
- Billes de verre : 150 g /m²
CERTIFICATION ROUTIÈRE N° 1RH 1603 S1 / P5-Q2-R3-S1
Dosage NF :
- Produit : 580 g/m² (routier)
- Billes de verre : 510 g /m² (routier)
CERTIFICATION ROUTIÈRE N° 1H 1707 S3 / P5-Q3-S3
Dosage NF :
- Produit : 515 g/m²
- Billes de verre : 90g /m²
- Teinte : Blanc
- Densité : 1.67
- Diluant : Diluant ECO
- Matériel : Machine Airless
- Conditionnement : 7 ou 25 kg
Préparation du support
Sur revêtement hydrocarboné : Sur un revêtement neuf, l ’application doit se faire au minimum 1 mois après sa réalisation , jusqu’à évacuation complète des huiles de ressuage car elles sont nuisibles à une bonne adhérence et la couleur du marquage .
Sur revêtement béton : Les composants du support béton qui empêchent une bonne adhérence, notamment sur les bétons neufs, peuvent être les fines couches de mortier, les coulis de béton, les post-traitements du béton, les paraffines, les imprégnations à base de silicate, etc…
Faire un grenaillage pour rendre la surface en béton plus adhérente. Après nettoyage, appliquer une couche de 3S-PRIM au rouleau ou à la machine à raison de 150 à 200g/m².
Sur une chape neuve laisser au minimum 3 semaines de séchage. Ensuite faire un grenaillage. Puis, Après nettoyage, appliquer une couche de 3S-PRIM au rouleau ou à la machine à raison de 150 à 200g/m².
Pour garantir une bonne adhésion, la surface à traiter doit être :
- La surface à traiter doit être sèche, propre, exempte de graisse, d’huile et de gravier meuble et autres contaminations.
- Les anciennes marques à recouvrir doivent être vérifiées au niveau de leur adhérence sur le support et de leur compatibilité avec la peinture à appliquer. En cas de doute, des applications de test d’adhérence seront nécessaires. Idéalement, les anciens marquages devraient être enlevés avec des procédures mécaniques appropriées(grenaillage, rabotage, etc…)
Sur revêtement hydrocarboné : Sur un revêtement neuf, l ’application doit se faire au minimum 1 mois après sa réalisation , jusqu’à évacuation complète des huiles de ressuage car elles sont nuisibles à une bonne adhérence et la couleur du marquage .
Sur revêtement béton : Les composants du support béton qui empêchent une bonne adhérence, notamment sur les bétons neufs, peuvent être les fines couches de mortier, les coulis de béton, les post-traitements du béton, les paraffines, les imprégnations à base de silicate, etc…
Faire un grenaillage pour rendre la surface en béton plus adhérente. Après nettoyage, appliquer une couche de 3S-PRIM au rouleau ou à la machine à raison de 150 à 200g/m².
Sur une chape neuve laisser au minimum 3 semaines de séchage. Ensuite faire un grenaillage. Puis, Après nettoyage, appliquer une couche de 3S-PRIM au rouleau ou à la machine à raison de 150 à 200g/m².
Pour garantir une bonne adhésion, la surface à traiter doit être :
- intacte au point de vue mécanique
- exempte d’huile
- à une température > 5°C
- à une hygrométrie
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