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Station de lavage

100 produits trouvés
Les stations de lavage automobile s'adressent aussi bien aux exploitants de stations-services qu'aux gestionnaires de flottes de véhicules légers ou lourds. Un investissement dans une station de lavage automobile couvre des configurations variées : pistes haute pression, portique automatique ou tunnel de lavage. Le budget, les postes de coûts et le dimensionnement diffèrent selon le type d'équipement retenu. Les centres de lavage équipés pour les professionnels du transport ou de la grande distribution s'implantent sur des parkings de supermarché, dans des entrepôts logistiques ou en station-service. Cette page présente les configurations, les niveaux de prix et les critères qui permettent de cadrer un achat.
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Portique S111 pour station de lavage automobile professionnelle | Rouleaux de lavage | Lavance by Aquarama

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Vendu et fabriqué par : Groupe Lavance
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Combien coûte une station de lavage auto ?

Estimation de prix
Selon les différentes options : entre 30 000 et 200 000€
Le prix d'une station de lavage automobile se situe entre 30 000 € et 200 000 € selon la configuration retenue et le nombre de pistes. Une installation composée de quelques pistes manuelles haute pression démarre autour de 30 000 €. Un projet intégrant un portique automatique ou un tunnel de lavage peut atteindre ou dépasser 200 000 €.

Des frais annexes s'ajoutent selon l'état du terrain. Les travaux de voiries et réseaux divers (VRD), les installations électriques et de plomberie représentent 20 000 à 30 000 € supplémentaires sur un terrain non viabilisé. Le budget annuel d'entretien se situe entre 10 à 15 % du coût d'installation. Selon les options, le budget intègre aussi des postes CAPEX (équipements, monétique/paiement, local technique, traitement/recyclage des eaux) et des postes OPEX (eau, électricité, consommables, maintenance), ce qui explique les écarts observés d'une configuration à l'autre.

Comment fonctionne une station de lavage pour voiture ?

Solutions automatiques : portique, tunnel, sans contact

Les stations de lavage automatiques couvrent plusieurs technologies selon le débit souhaité et la surface disponible. Le portique à rouleaux effectue des allers-retours autour du véhicule immobile grâce à des brosses verticales et horizontales. Il traite de 8 à 15 véhicules par heure selon le modèle et les programmes activés. Ses programmes combinent prélavage, lavage des roues, lavage de la carrosserie, rinçage et séchage. Le portique sans contact remplace les brosses par des jets haute pression associés à une chimie active. Ce type de portique convient aux carrosseries fragiles ou aux véhicules avec des accessoires proéminents. Sa performance dépend de la qualité du prélavage et du dosage des produits.

Le tunnel de lavage est conçu pour les sites à fort trafic. Il convoyie les véhicules sur une chaîne et peut traiter jusqu'à 60 véhicules par heure. Son emprise au sol démarre autour de 1 500 m² et son coût d'investissement est significativement supérieur aux autres configurations. Des solutions hybrides, combinant jets haute pression et brosses, permettent d'adapter le cycle de lavage selon le niveau de salissure. Le choix entre ces équipements dépend du volume de trafic attendu, de la surface disponible et du niveau d'investissement envisagé.

Pistes manuelles : haute pression et cycles minutés

Véhicule léger
Les stations de lavage manuelles fonctionnent sur le principe de pistes équipées de lances haute pression à cycles minutés. Chaque cycle se déroule en plusieurs étapes : prélavage à l'eau et à la mousse, lavage haute pression, rinçage, option jantes avec produit dissolvant, et finition à la cire. L'opérateur choisit son programme et passe d'une phase à l'autre pendant la durée du cycle. La pression de service oscille généralement entre 70 et 200 bars selon l'armoire installée.

Le lavage manuel en station de lavage peut aussi s'effectuer à l'aide d'une brosse à basse pression intégrant un jet d'eau pour traiter les zones persistantes. L'option cire en fin de cycle protège la carrosserie en réduisant l'adhérence des salissures lors du prochain lavage. Chaque piste occupe environ 30 m² et peut être couverte d'une structure légère ou d'un abri en acier. Ce type de piste est souvent intégré en complément d'un portique automatique pour élargir l'offre libre-service.

Programmes de lavage : prestations proposées et options

Type
Nombre de pistes
Pression
Automatique
Manuel
Monopiste
Multipiste
Haute pression
Basse pression
Station lavage monopiste
Station de lavage multipiste
Entre 5 et 8 prestations
•  Prestation de lavage au rouleau
•  Démoustiquage
•  Nettoyage des bas de portes et des montants
•  Nettoyage manuel avec une peau de chamois
•  Nettoyage intérieur complet
•  Brillant pour pneus
•  Lustrage
Les stations de lavage se déclinent en configurations monopistes ou multipistes. Ce choix conditionne directement le débit de véhicules traités, la surface nécessaire et le budget d'investissement. Une station destinée aux véhicules légers ne répond pas aux mêmes contraintes qu'une installation conçue pour des poids lourds ou des véhicules massifs.

Une configuration monopiste convient à un trafic modéré ou à une implantation sur un terrain de surface limitée. Chaque piste supplémentaire augmente la capacité d'accueil et réduit les temps d'attente. Pour un projet multipiste, la surface à prévoir inclut aussi les zones de circulation et d'attente ainsi que le local technique (pompes, armoires de commande, réservoirs de produits).
Type
Avantages
Lavage au Rouleau
Économique
Simple d’utilisation
Nettoyage rapide
Lavage au nettoyeur haute-pression
Aucun contact physique avec la carrosserie
Nettoyage possible des zones du véhicule difficiles d’accès
Efficacité et précision
Lavage manuel
Solution la plus économique
Lavage en profondeur

Spécificités : pression, nombre de pistes, traitement des eaux

Comparaison des types : critères de choix principaux

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