Appuie-rail sh ap300k
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Mr. Frédéric Daudré
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Description
Les appuie-rails ATV apportent une solution de sécurisation dans les cas où les flancs du rail ne sont pas accessibles (ex : rail coulé dans le béton). L'appuie-rail prend en charge une partie du poids du système et fournit ainsi un appui statique, par le biais d'une garniture à pointes diamant pressée sur la face supérieure du rail.
TYPE DE PRODUIT : Appuie-rail
FONCTION : Freinage statique
ENERGIE : Hydraulique
Effort de retenue (Ff) : 300000 N
Réglage maxi : 100 %
Réglage mini : 100 %
Effort d'appui sur le rail : 530 kN
Jeu aux garnitures (total) : 10 mm
TYPE DE PRODUIT : Appuie-rail
FONCTION : Freinage statique
ENERGIE : Hydraulique
Effort de retenue (Ff) : 300000 N
Réglage maxi : 100 %
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Effort d'appui sur le rail : 530 kN
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Pince - rails de sécurité de 200 à 400 KN. L'ouverture du frein est opérée par l'activation d'une centrale hydraulique (fournie en version KCI). - L'exécution standard est équipée de garnitures 'diamant' pour usage statique. La version à garniture lisse (GL) autorise un freinage dynamique.
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Pince - rails de sécurité de 200 à 400 KN. L'ouverture du frein est opérée par l'activation d'une centrale hydraulique intégrée. - L'exécution standard est équipée de garnitures 'diamant' pour usage statique. La version à garniture lisse (GL) autorise un freinage dynamique. - TYPE DE PR
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Pince - rails de sécurité de 200 à 400 KN. L'ouverture du frein est opérée par l'activation d'une centrale hydraulique intégrée. - L'exécution standard est équipée de garnitures 'diamant' pour usage statique. La version à garniture lisse (GL) autorise un freinage dynamique. - TYPE DE PR
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Pince - rail de sécurité le plus puissant de la gamme : 500 KN. L'ouverture du frein est opérée par l'activation d'une centrale hydraulique (fournie en version KCI). - L'exécution standard est équipée de garnitures 'diamant' pour usage statique. La version à garniture lisse (GL) autorise un
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