Finisseur compact BF 200-C2 - 200t/h - 6000kg - Asphaltage technologique et ergonomique

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Description

Petit, mais à la pointe technologique comme les grands :

Compacts, puissants et fiables, nos petits modèles maîtrisent aussi bien leur travail que nos gros engins et se distinguent par leur flexibilité. Le BF 200 C-2 intègre des technologies de pointe dans un format compact, permettant un asphaltage exceptionnel tout en offrant une utilisation ergonomique.


  • Largeur de pose : de 1,10 m à 3,40 m sur des couches allant jusqu’à 20 cm d’épaisseur, idéal pour les chantiers étroits.
  • Poste de conduite réglable en hauteur : concept unique de commande simple et intuitif.
  • Assistant pour les virages : braquage automatique.
  • Réduction de consommation : jusqu’à 20 % de carburant et d’émissions sonores.

Champs d'application :

Le pavage d’asphalte avec les finisseurs BOMAG garantit un fort rendement et une excellente qualité lors de la construction des routes. Les dimensions compactes du BF 200 C-2 offrent d’énormes avantages pour :

  • Les petits chantiers étroits en ville.
  • La construction des voies piétonnes.
  • La pose d’asphalte sur des pistes fraisées.
  • L’asphaltage du ballast.

Technologies :

  • MAGMALIFE : technologies uniques pour un coût optimisé.
  • QUICK COUPLING : facilité de connexion.
  • ECOMODE : gestion économique et écologique.

Pré-compactage :

Le pré-compactage est assuré par la table haute performance BOMAG, combinant la vibration des plaques avec la fréquence des dameurs :

  • Poids mort élevé : pour un pré-compactage exceptionnel.
  • Ajustabilité : variation des fréquences pour ajuster le pré-compactage.

Virtuellement sans maintenance :

  • Système de diagnostic : codes d’erreur intégrés pour une gestion simplifiée.
  • Accessibilité : carter moteur et filtres accessibles d’un seul côté.
  • Lubrification centralisée automatique : pour prolonger les intervalles de maintenance.

Des kits d’entretien et de secours soigneusement préparés sont également proposés pour réduire au maximum les temps d’arrêt.

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