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Finisseur

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Aussi appelĂ© finisher, un finisseur est un engin de chantier des travaux publics, conçu pour la finition de la construction d’une route. C’est surtout une machine mobile qui permet d’appliquer des couches d’enrobĂ©s sur la chaussĂ©e. Principalement utile dans le domaine du Bâtiment – travaux publics, il est souvent assistĂ© par d’autres engins spĂ©cialisĂ©s, sur le chantier. 

En fonction du type de route à construire, plusieurs modèles de finisseurs sont disponibles aussi bien pour les professionnels que les particuliers. Comptez aussi entre 100 000 et 650 000 euros le prix neuf d’un tel engin.
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FAQ - Les questions fréquentes

Un finisseur c’est quoi ?

Un finisseur apparaĂ®t gĂ©nĂ©ralement comme une machine mobile permettant de mettre en place une couche de roulement d’une route. C’est-Ă -dire un revĂŞtement d’enrobĂ©s, composĂ©s de granulats et de bitumes ou du ciment. 

Ses Ă©quipements lui permettent de travailler aussi bien sur des sols stabilisĂ©s que de l’asphalte, du bĂ©ton ou du ciment. Et grâce aux nombreux modèles disponibles, il devient facile de construire tous les types de routes existants : des autoroutes, des voiries urbaines, des tarmacadams, des esplanades ou bien des aires de stationnement.

L’engin se compose en général de cinq (5) organes principaux :
  • Le tracteur, Ă©quipĂ© d’un châssis et d’une plateforme de commande
  • La trĂ©mie, installĂ©e Ă  l’avant du vĂ©hicule et permettant de stocker puis de verser rĂ©gulièrement des enrobĂ©s par gravitation. Il s’agit aussi de l’élĂ©ment servant de rĂ©ceptacle aux matĂ©riaux dĂ©versĂ©s par la benne du camion, lors de l’approvisionnement de l’engin.
  • Le convoyeur, l’élĂ©ment mĂ©canique dirigeant les enrobĂ©s de la trĂ©mie vers la table de rĂ©glage.
  • La vis de rĂ©partition, qui assure l’épandage prĂ©liminaire des enrobĂ©s sur la table.
  • La table ou la plaque dite flottante, chargĂ©e d’étaler mĂ©caniquement les matĂ©riaux sur la route.
En fonction généralement de sa taille et de sa capacité, un finisseur se déplace sur des roues pneumatiques ou des chenilles. Dans les deux cas, sa fonction principale reste de faciliter l’épandage, le nivellement, le précompactage et le lissage des enrobés.
Finisseur plus 10t
Mini-finisseur moins de 10t

Comment fonctionne un finisseur ?

Pour parvenir Ă  mettre une couche de roulement en place en un seul passage, un finisseur doit avancer lentement, Ă  une vitesse de près de 300 mètres par heure, sur le chantier. Durant cette pĂ©riode, il est rĂ©gulièrement approvisionnĂ© en matĂ©riaux par un alimentateur de finisseur et un camion, sans interruption de la cadence. Pour ce faire, le camion se met devant le finisseur, soulève sa benne et dĂ©verse les matĂ©riaux directement dans la trĂ©mie de l’engin, sans s’arrĂŞter pour autant. 

Lors de l’épandage proprement dit de l’enrobé, la table de réglage du finisseur constitue l’un des derniers éléments intervenants dans le processus. En effet, avant de lisser les enrobés sur la route, elle les chauffe jusqu’à environ 160 degrés Celsius. Ensuite, elle vibre de manière à déverser les matériaux à une épaisseur uniforme durant tous les travaux. Enfin, un système de dameur intégré tasse la couche à sa sortie.

Pour le compactage final, un rouleau compresseur suit le finisseur. Il renforce la fixation des diffĂ©rentes couches de roulement entre eux, sur la chaussĂ©e.

Quels sont les différents types de finisseurs ?

Les finisseurs se déclinent en deux versions différentes :

Les finisseurs sur chenilles

Les finisseurs sur chenilles sont des engins robustes, conçus principalement pour appliquer des enrobés sur des terrains moins praticables. Chacun de leur patin a la capacité de tourner indépendamment. De nombreux galets de chenilles garantissent une grande manœuvrabilité, notamment dans les courbes.

Mais le principal avantage de ce type d’engin reste sa technologie de flux automatique intégrée, lui permettant d’engager une conduite « tout droit », à une vitesse constante.

Les finisseurs sur roues

Faciles Ă  entretenir, les finisseurs sur roues sont les modèles les plus populaires qui existent. Ils sont surtout adaptĂ©s Ă  la rĂ©paration d’une route, d’une chaussĂ©e ou d’une voirie, mais aussi Ă  la construction des ruelles, des chemins agricoles ou des combinaisons trottoirs et pistes cyclables. 

Par rapport aux modèles sur chenilles, les finisseurs sur roues sont généralement utiles pour la réfection des chantiers étroits. Aussi, ils sont d’une plus grande efficacité, avec une vitesse de travail maximale de près de 600 mètres par heure.
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