Machine de marquage routier

Une machine peinture routière classique est équipée d’un compresseur d’air pour pulvériser la peinture. La largeur du marquage est définie par l’écartement des disques ou le diamètre de la jupe, montés à la sortie des pistolets de pulvérisation.

Les machines de traçage routier airless sont les plus utilisées dans les travaux de traçage routier. Il s’agit d’une machine à pulvérisation sous haute pression sans air. Elles sont préconisées pour leur efficacité et leur polyvalence. En effet, le traçage avec une machine airless est précis, uniforme et régulier ; et l’exécution du travail est plus rapide. Ainsi, l’utilisation de cette machine est plus rentable par rapport à une machine de marquage classique. La machine airless peut être utilisée sur tout type de revêtement routier (béton, goudron, macadam...).

Les machines de traçage routier thermoplastiques sont utilisées pour appliquer de l’enduit à chaud ou de la résine thermoplastique ou encore de la peinture thermofusible. Les résines thermoplastiques sont constituées de pigments colorés, de résines synthétiques, de l’oxyde de zinc et d’autres additifs. Les enduits à chaud sont chauffés au préalable entre 150°C et 180°C dans des fondoirs-malaxeurs avant d’être introduits dans la machine de marquage et d’être appliqués sur le sol. Il existe 3 techniques d’application des enduits à chaud par les machines thermoplastiques : la technique coulée, la technique projetée et la technique extrudée.