BF 800 C Finisseur d’autoroute - Performances élevées pour couches, autoroutes et pistes d'aéroport

Finisseur d’autoroute : même la construction routière pour les pistes d’aviation. Nos machines lourdes sont idéales pour vos chantiers de gros œuvre. Utilisées partout où une forte performance est nécessaire sur les couches, autoroutes ou pistes d'aéroport, peu importe.

Caractéristiques principales :

• PrĂ©-compactage Ă©levĂ© : jusqu’à 95 % grâce Ă  la vibration illimitĂ©e et la frĂ©quence de la pilonneuse.
• Chenilles longues : pour une traction optimale.
• Systèmes innovants BOMAG : ECOMODE, MAGMALIFE, QUICK COUPLING et SIDEVIEW, pour une sĂ©curitĂ© optimale et un meilleur rendement.
• Lames de nivellement longues : pour un asphalte particulièrement plan.
• RĂ©gulation proportionnelle : des tarières et convoyeurs grâce Ă  des capteurs ultrasoniques.
• Système de rĂ©gulation des charges : (Load Control System, L.C.S.) pour la table.
• Transport simplifiĂ© : toit rabattable via un système hydraulique et attache rapide de la table.

Spécifications :

• Niveau d’émissions : Stage IIIa / TIER3
• CapacitĂ© : 800 t/h
• Poids : 21.000 kg

Champs d'application :

Le pavage d’asphalte avec les finisseurs de BOMAG garantit un fort rendement et une excellente qualité lors de la construction des routes.

En choisissant un finisseur BOMAG parmi la large gamme de produits (5 à 21 tonnes), vous optez pour un finisseur de route sur mesure pour vos travaux. Nous offrons un large éventail de machines et d’équipements couvrant les travaux des voies piétonnes en pavés aux grands finisseurs lourds.

Technologies :

Une assurance-qualité systématique et des technologies uniques comme MAGMALIFE, QUICK COUPLING et ECOMODE rendent les finisseurs BOMAG imbattables en matière de coûts.

BOMAG offre à ses clients la possibilité de paver les sols à moindres coûts grâce au nouvel ECOMODE. Cette commande active du moteur et de l’hydraulique économise jusqu’à 20% de carburant et réduit nettement le bruit, soit l’impact néfaste sur l’environnement. Même dans les environnements rudes des chantiers, ce système intelligent paie.

Standards :

• SIDEVIEW : siège conducteur pivotant et coulissant sur le cĂ´tĂ©.
• Protection du tableau de bord.
• Toit Ă  bascule hydraulique.
• Écran numĂ©rique pour gĂ©rer la machine.
• Commande sĂ©parĂ©e des ailes de la trĂ©mie.
• Kit de nettoyage.
• Tarière hydraulique ajustable en hauteur.
• Grattoirs pour chenilles.
• Relief de la table et traction pour amĂ©liorer le système (L.C.S.).
• ContrĂ´le de la tempĂ©rature de la table.
• ÉlĂ©ments chauffants et chauffage automatique de table.
• ContrĂ´le hydraulique de la table.
• RĂ©glage du sommet.
• 6 projecteurs de travail.
• ContrĂ´le latĂ©ral des courroies Ă  tarières / grattoirs.
• Caoutchouc sur les chenilles.
• GĂ©nĂ©rateur 30 kVA.
• 2 prises de 240 volts.
• 2 tarières Ă  rĂ©gulation proportionnelle, remplacement sĂ©parĂ© des vis des lames.
• 2 courroies Ă  grattoirs indĂ©pendantes et bidirectionnelles avec plaque hautement rĂ©sistante Ă  l’usure.

Options :

• Volet avant de la trĂ©mie.
• Plateforme Ă  dĂ©placement hydraulique / Ă©lectrique.
• Ajustement hydraulique du sommet.
• Plaques latĂ©rales Ă  bascule ou chauffĂ©es.
• Plateforme avec vitres latĂ©rales.
• Siège chauffant.
• Extraction de la vapeur d’asphalte.
• Lubrifiant biodĂ©gradable.
• Système de lubrification centralisĂ©e.
• L.C.S. sur la moitiĂ©.
• Peinture des finitions en option.
• Extensions S 500 + S 600 : 250 mm, 500 mm, 750 mm, 1250 mm.
• RĂ©ducteur.
• Coupe-bords 45°/60°.
• Ballon lumineux.
• 2 prises de 240 volts.
• Systèmes de nivellement : Capteurs mĂ©caniques ou ultrasons en hauteur et pour la pente transversale.