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Cuves de transport à engrais
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Cuves de transport à engrais

15 produits trouvés
La cuve de transport à engrais déplace les engrais liquides entre le stockage principal, les parcelles et le matériel d’épandage. Elle assure le ravitaillement des pulvérisateurs, le transfert entre sites et la constitution de réserves tampons au champ. Les modèles de cuves mobiles se distinguent par leur matériau : polyéthylène haute densité, inox, acier laqué ou époxy. Leur montage s’effectue sur châssis, remorque ou plateau. Les capacités courantes de ces cuves pour engrais liquide vont de 600 L à 8 000 L, avec des versions jusqu’à 20 000 L sur gros porteurs. Le choix repose sur la densité de l’engrais transporté, le PTAC du véhicule et les équipements de transfert.
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Cuve et distributeur à engrais liquide Agrimaster Bunded - Kingspan - capacité 22000L - résistance à la corrosion et garantie jusqu'à 10 ans

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Le système de transport d'engrais liquide tout terrain ! Cuve 5000 litres montée sur un châssis roulant Clé en main

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Cuve de transport engrais liquide 3000 litres - 304695

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Cuve de transport engrais liquide 17000 litres - 304683

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Cuve de transport engrais liquide de 2000 litres - 304685

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Combien coûte une cuve de transport à engrais ?

Estimation de prix
De 1 700 € à 7 600 €
Les cuves de transport à engrais se négocient entre 1 700 € et 7 600 € selon la capacité, le matériau et le niveau d’équipement.
Les principaux facteurs de variation du prix sont :
  • La structure simple paroi ou double paroi.
  • La nature des vannes : PVC ou inox.
  • La présence d’une pompe intégrée.
  • Le montage nu, pré-équipé ou sur châssis homologué route.
Pour une cuve de transport d'engrais 10 000 L, les prix vont de 2 600 € pour une cuve simple paroi pré-équipée à 7 600 € pour un modèle de cuve à engrais liquide double paroi avec pompe et vannes inox. Les ensembles sur châssis roulant homologué route augmentent le coût d’achat, dépassant souvent 9 700 € pour des capacités de 6 000 à 8 000 L. Une cuve sur châssis agricole non homologué route de 2 000 à 3 000 L se situe autour de 6 500 €.

Quels sont les différents types de cuves de transport à engrais ?

La cuve de transport à engrais liquide se distingue de la cuve de stockage fixe et de la tonne à lisier. 
  • La première est mobile et sert au transfert.
  • La seconde reste sur un emplacement préparé pour conserver l’engrais.
  • La troisième est conçue pour pomper, transporter et épandre des effluents organiques. 
Une cuve à engrais n’est pas adaptée au transport d’eau et ne possède pas d’épandage intégré.
Matériau
Points forts
Points d'attention
PEHD
Courant, léger, résistant à la corrosion des engrais azotés, traité anti-UV
Vérifier la certification pour la densité du produit transporté
Inox
Résistance élevée à la corrosion, robustesse mécanique, longévité face aux engrais agressifs
Coût d'achat élevé, poids important
Acier laqué ou époxy
Adapté aux grandes capacités, économie à l'achat sur les gros volumes
À éviter sans revêtement époxy interne, risque de corrosion rapide
Le montage détermine l’homologation route, la fixation et la polyvalence d’usage. Les configurations rencontrées sont :
  • La cuve à engrais avec châssis roulant, homologuée route, avec freinage et attestation d’homologation pour circuler sur voie publique.
  • Le montage sur plateau sanglé ou berce, adapté au chargement sur remorque agricole ou porte-outil.
  • La cuve amovible avec pieds ou berceaux intégrés, fixée par sangles ou axes rapides.

Quelles sont les caractéristiques d'une cuve de transport à engrais ?

Capacité et densité de l'engrais transporté

Les capacités courantes s’étendent de 600 L à 8 000 L pour le transport agricole. Les gros porteurs acceptent des volumes jusqu’à 20 000 L. La densité du produit transporté conditionne le poids en charge : les solutions azotées type azote 39 affichent une densité de 1,3 à 1,32, tandis que la densité de conception de la cuve doit atteindre 1,4 à 1,5. Le volume utile est limité par le PTAC du tracteur ou de la remorque, en intégrant la densité réelle de l’engrais et la tare de l’ensemble. Les modèles de cuve à engrais liquide 5000 l offrent un bon compromis pour le ravitaillement des pulvérisateurs.

Équipements de transfert et de sécurité

Les équipements différencient les modèles et influencent la fiabilité du transfert. Les éléments à comparer sont :
  • Les sorties DN50 ou 2 pouces avec raccords adaptés au remplissage du pulvérisateur.
  • Les vannes en inox ou en polypropylène renforcé, résistantes à la corrosion des engrais liquides.
  • La pompe de transfert, intégrée ou externe, avec filtration adaptée aux impuretés cristallisées.
  • L’agitation hydraulique par buses Venturi pour homogénéiser l’engrais avant vidange.
  • Les dispositifs anti-débordement, les évents et les jauges de niveau.
  • Les brise-flots ou cloisons internes pour limiter les mouvements du liquide en déplacement.
  • L’homologation route pour les châssis roulants, avec freinage adapté au poids total en charge.

Comment choisir une cuve de transport à engrais ?

Usage et mode de transport

Les usages professionnels déterminent la configuration adaptée :
  • Le ravitaillement du pulvérisateur ou de l’épandeur au plus près des parcelles privilégie une cuve de 3 000 à 8 000 L montée sur remorque ou plateau.
  • Le transfert entre sites de stockage nécessite une cuve sur châssis homologué route, avec freinage et signalisation adaptés.
  • La réserve tampon au champ repose sur une cuve mobile stationnée en bord de parcelle, alimentée par un ensemble routier ou agricole.
  • Le choix de capacité se calcule à partir du PTAC du véhicule tracteur et de la densité de l’engrais, sans dépasser la charge utile admissible.

Compatibilité chimique et conformité

Les critères de conformité à valider avant l’achat sont :
  • La compatibilité du matériau avec le produit transporté : le PEHD convient aux solutions azotées courantes, l’inox aux engrais plus agressifs, l’acier doit présenter un revêtement époxy interne.
  • L’application éventuelle de la réglementation TMD/ADR selon le classement transport de l’engrais mentionné dans la fiche de données de sécurité.
  • L’exemption agricole jusqu’à 12 tonnes par envoi pour les transports réalisés avec un véhicule agricole et pour les besoins exclusifs de l’exploitation.
  • L’homologation route du châssis et l’arrimage de la cuve sur plateau ou remorque, avec sangles et points de fixation renforcés.
  • La présence d’une rétention ou d’une double paroi lorsque le transport s’effectue hors cadre agricole ou dans des zones sensibles.
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