Moteur électrique 48v
2 produits trouvésLe moteur dc 48 v est un dispositif électrique équipé d’un « système électronique embarqué » : un onduleur. Ce type d’équipement reste utile dans différents domaines, tels que la pêche, l’aquaculture, l’industrie de la transformation, les systèmes de sécurité notamment pour les portes et les portails.
voir plusLe moteur électrique 48v se livre de différentes manières :
- Avec une boîte de vitesses
- Rattaché à l’arbre d’entrée d’une boîte de vitesse
- Rattaché l’arbre de sortie d’une boîte de vitesses.
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Moteur courant continu - vassal - de 24 à 48v
Vendu et fabriqué par : MOTOREDUCTEURS R.VASSAL
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MOTEURS DIRECTS SERIE MU - Courant continu à aimants permanent. De 24 à 48V
Moteurs spéciaux gamme mtc-mtcf / mta-mtaf
Vendu et fabriqué par : ENAG
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Moteurs spéciaux - Gamme MTC - MTCF / MTA - MTAF - Les moteurs sont conçus, pour un usage intensif en environnement embarqué - (marine, ferroviaire...), suivant les exigences des sociétés de ...
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Combien coûte un moteur 48 volts ?
Estimation de prix
À partir de 10 euros
Le prix d'un moteur courant continu CC 48 v varie d’un modèle à un autre. Les chiffres vont de 10 à 600 euros, dépendamment des facteurs suivants :
- La marque de fabrication
- Le type (moteur à balais ou sans balai)
- L’usage escompté (pour voiture, pour vélo électrique…)
- Les besoins (en puissance, en intensité, en performance…)
Pourquoi choisir un moteur courant continu 48 volts ?
Un moteur électrique courant continu 48v propose une structure transversale. Il se marie parfaitement avec différents types d’architectures hybrides. Il peut également supporter une chaîne à longueur évolutive pour la variabilité de sa puissance et de sa tension. À cela s’ajoute un enroulement en tête de bobine afin de s’assurer d’une densité accrue. Un moteur 48v dc est également équipé d’un connecteur unique pour assurer le signal et l’alimentation.
Il constitue le choix par excellence pour une voiture hybride. Il assiste la propulsion dans les démarrages, les accélérations et les dépassements. Il concourt également au bon fonctionnement du système de freinage, ainsi que toute autre manœuvre énergivore. Il permet une distribution optimale de l’énergie emmagasinée dans la batterie pour assurer une économie de carburant, jusqu’à 20 %.