Monte-charges types 300.15/43F & 300.15/45F - CMC monte charges - Charge max 300 kg - Élévateurs avec pylône galvanisé

Name: Monte-charges types 300.15/43F & 300.15/45F - CMC monte charges - Charge max 300 kg - Élévateurs avec pylône galvanisé
Brand: CMC MONTE CHARGES
SKU: 6567651

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Description

Types 300.15/43F - 300.15/45F Monte-charges

MOTEUR EN HAUT DANS LA GAINE : TYPE 300.15/43F

Pylône : Pylône en acier galvanisé, pour installation dans une gaine par le commettant.
Porte-palières : Porte-battantes à un vantail DIN 18090, au ras de sol, tôle électro-zinguée, prêtes pour peinture.
Cabine : Cabine insérée, tôle électro-zinguée, prête pour peinture, avec parachute à galets, barre diagonale et plinthes de protection.
Treuil : Transmission par vis sans fin avec roues dentées, équipé d'un frein de secours et volant, positionné au-dessus de la gaine.
Commande : Commande à micro-processeur exécutée comme commande d'appel et d'envoi. Installation électrique pré-câblée pour un montage simple et raccordée ensemble par un système enfichable.
Porte-machinerie : Porte-battante à un vantail, tôle électro-zinguée, prête pour finition peinture, avec serrure à loquet, verrouillable.

BKG Type : 300.15/43F

Pylône	Prolongement du pylône galvanisé, guide en T 50/50/5. Le pylône est à considérer comme support ; toutes les contraintes de l'élévateur doivent être supportées par les éléments maçonnés.
Porte-palières	Porte-battantes un vantail au ras du sol, selon DIN 18090, tôle électro-zinguée, prêtes pour peinture par le commettant.
Cabine	Capacité : 300 kg Suspension cabine : 1 : 1 Suspension : 2 x chaînes à rouleaux 5/8" x 3/8" Cabine en tôle électro-zinguée, prête pour peinture par le commettant. Sol cabine : tôle électro-zinguée, prêt pour peinture par le commettant. Parachute à galets comme dispositif de sécurité contre la chute. Limiteur de vitesse. Éclairage de cabine et prise de courant sur le toit de la cabine.
Contrepoids	Sans
Moteur	Type : H8 avec volant Vitesse : 0,15 m/s Transmission : vis sans fin Puissance moteur : 2,00 kW Protection : IP 20 Circuit unique de frein Roue crantée Ø 86
Électrotechnique	Interrupteur principal tripolaire à clé Relais de protection de phase Surveillance de temps de parcours Signal d'arrivée, blocage de départ Niveau de stationnement (libre éligible) Tension de manœuvre : 24V AC Système diagnostic Indicateur de position, appel entendu Indicateur d'occupé, indicateur de panne Interrupteur d'appel et d'envoi, interrupteur des transmetteurs d'ordres Tableau à boutons-poussoirs avec code pour usagers limités

MOTEUR EN BAS À CÔTÉ DE LA GAINE : TYPE 300.15/45F

Pylône : Pylône en acier galvanisé, pour installation dans une gaine par le commettant.
Porte-palières : Porte-battantes à un vantail DIN 18090, au ras de sol, tôle électro-zinguée, prêtes pour peinture.
Cabine : Cabine insérée, tôle électro-zinguée, prête pour peinture, avec parachute à galets, éclairage de cabine et prise de courant protégée sur le plafond de la cabine.
Treuil : Transmission par vis sans fin avec tambour à câbles, équipé d'un frein de secours et volant, positionné en bas à côté de la gaine (latérale).
Commande : Commande à micro-processeur exécutée comme commande d'appel et d'envoi. Installation électrique pré-câblée pour un montage simple et raccordée ensemble par un système enfichable.
Porte-machinerie : Par le commettant.

BKG Type : 300.15/45F

Pylône	Prolongement du pylône galvanisé, guide en T 50/50/5. Le pylône est à considérer comme support ; toutes les contraintes de l'élévateur doivent être supportées par les éléments maçonnés.
Porte-palières	Porte-battantes un vantail au ras du sol, selon DIN 18090, tôle électro-zinguée, prêtes pour peinture par le commettant.
Cabine	Capacité : 300 kg Suspension cabine : 2 : 1 Câble acier de suspension : 2 x Ø 5,0 Cabine en tôle électro-zinguée, prête pour peinture par le commettant. Sol cabine : tôle électro-zinguée, prêt pour peinture par le commettant. Parachute à galets comme dispositif de sécurité contre la chute. Limiteur de vitesse. Éclairage de cabine et prise de courant sur le toit de la cabine.
Contrepoids	Sans
Moteur	Type : FG avec volant Vitesse : 0,18 m/s Transmission : vis sans fin Tambour : Ø 200 Puissance moteur : 3,00 kW Protection : IP 20 Circuit unique de frein
Électrotechnique	Interrupteur principal tripolaire à clé Relais de protection de phase Surveillance de temps de parcours Signal d'arrivée, blocage de départ Niveau de stationnement (libre éligible) Tension de manœuvre : 24V AC Système diagnostic Indicateur de position, appel entendu Indicateur d'occupé, indicateur de panne Interrupteur d'appel et d'envoi, interrupteur des transmetteurs d'ordres Tableau à boutons-poussoirs avec code pour usagers limités

Caractéristiques du matériel
Charge utile maximale	300 kg
Technologie de levage	À vis sans fin
Type de structure d'installation	Gaine maçonnée
Matériaux et finition	Acier galvanisé
Dispositifs de sécurité	Parachute de sécurité
Type de portes	Porte battante simple
Vitesse d'élévation	0.15, 0.18 m/s
Type d'alimentation	Électrique triphasé (400 V)
Indice de protection (IP)	IP20

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