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Chariot élévateur thermique

141 produits trouvés
Un chariot élévateur thermique est un engin de manutention muni d’un moteur à combustion interne alimenté par du diesel, du gaz (GPL) ou parfois de l’essence, qui convertit l’énergie du carburant en puissance pour lever, transporter et gerber des charges dans des conditions exigeantes ; ces modèles de chariot élévateur couvrent des capacités de charge fréquentes de 1 500 kg jusqu’à 25 000 kg ou plus selon la gamme et le constructeur, avec des hauteurs de levage pouvant atteindre 6 m ou davantage selon le mât sélectionné, ce qui les rend adaptés aux opérations intensives en extérieur ou mixte (logistique, chantiers, industries lourdes). Les versions thermiques se distinguent par leur robustesse, leur puissance et leur endurance continues sans interruption pour recharge, avec un ravitaillement rapide en carburant et une traction élevée même sur terrains irréguliers ou poussiéreux, mais génèrent émissions et bruit accrus par rapport aux chariots électriques et nécessitent un entretien régulier du moteur et des systèmes de combustion ; les modèles GPL offrent un compromis avec des émissions plus propres que le diesel tout en conservant la flexibilité d’usage sur différents sites.
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Chariot élévateur thermique

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Chariot élévateur à contrepoids thermique Veracitor VX - 4000kg à 5500kg - Diesel ou GPL - Pneus pleins souples, gonflables ou radiaux Michelin XZM

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Chariots élévateurs frontaux Clark C15/C18/C20S Gen2 - 1500 à 2000 kg - Diesel/GPL - Compact et performant

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Chariot élévateur thermique M 120/150/160 C - Diesel ou gaz - Capacité 12 à 16 tonnes - Mât grande visibilité

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Chariot élévateur gaz gamme kbg   2.5 tonnes, 3.0 tonnes, 3.5 tonnes

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Série xf - chariot élévateur thermique diesel et gaz de 1,5t et 1,8t

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DX - Chariot élévateur frontal thermique Diesel/GPL - Capacité de levage jusqu'à 3 200 kg - Hauteur de levée jusqu'à 7 m

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Chariots élévateurs thermiques 1.6-2.0t - Série H1.6-2.0FTS compacte et polyvalente pour logistique et distribution

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Chariot élévateur frontal Thermique - Puissance et Haute Capacité - 4 à 5,5 Tonnes

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La force brute au service de vos manutentions lourdes - Pour les environnements industriels les plus exigeants — scieries, métallurgie, logistique de matériaux de construction — COSSM a ...

Chariot élévateur thermique 7 FBMF 45 - capacités de levage de 1,6 à 5 tonnes

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Avec un choix de pas moins de 9 modèles et des capacités de levage allant de 1,6 à 5 tonnes, le 7 FBMF convient à chaque environnement de travail.

Chariot élévateur thermique compact M 90 CSE - 9 tonnes - Diesel Perkins ou gaz GM - Transmission hydrostatique

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Vendu par : MORA FRANCE
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- Capacité : 9 tonnes à CDG 600 mm - Transmission : hydrostatique - Moteur : diesel Perkins ou gaz GM - Mât : grande visibilité - Direction : assistée - Siège : suspendu de grande ...

S20-35 Chariots élévateurs frontaux thermiques - Clark - 2000 à 3500 kg - Design ergonomique et performance

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Combien coûte un chariot élévateur thermique ?

Estimation de prix
15 000 € et 50 000 € 
Le prix d’un chariot élévateur thermique neuf se situe généralement entre 15 000 € et 50 000 € selon la capacité de levage, le type de motorisation (diesel, GPL) et les options intégrées ; cette fourchette reflète les tarifs observés pour des engins destinés à des usages intensifs en extérieur ou mixtes, avec des variantes selon la puissance moteur et la robustesse du châssis.

Dans le détail :
  • Modèles thermiques standards (1,5 t à 5 t) coûtent dans une plage proche de 15 000 € à 36 000 € selon la capacité et la motorisation.
  • Versions plus puissantes ou hautes capacités (≥ 5 t) peuvent atteindre ou dépasser 40 000 € en fonction de l’équipement, de la marque et des performances exigées.
Ces estimations sont des repères : des modèles spécifiques, avec options de confort, cabines renforcées, systèmes de sécurité avancés ou configurations pour usage intensif, peuvent se situer au-delà de ces niveaux.
Pour une évaluation complète, il est recommandé d’intégrer le coût total de possession (TCO) dans le calcul incluant les frais de carburant (diesel/GPL), l’entretien moteur, les pièces d’usure et les éventuelles périodes d’immobilisation car ces postes influencent significativement le budget opérationnel sur plusieurs années.

Quel CACES pour un chariot élévateur thermique ?

Pour conduire un chariot élévateur thermique en France, il est requis d’être titulaire du CACES® R489, le certificat qui couvre la conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention à conducteur porté, qu’ils soient électriques ou thermiques. Ce certificat précise différentes catégories selon la capacité et le type d’engin, mais pour les chariots élévateurs thermiques frontaux classiques, la catégorie 3 du R489 est courante, tandis que pour des capacités très élevées, la catégorie 4 peut être appropriée. L’obtention du CACES implique une formation théorique et pratique, suivie d’une évaluation des compétences de conduite, et le certificat doit être renouvelé tous les 5 ans. Au-delà du CACES, l’employeur doit aussi délivrer une autorisation de conduite interne pour formaliser la sécurité de l’usage sur site.

Quels sont les avantages des chariots élévateurs thermiques ?

Un chariot élévateur thermique présente des atouts majeurs pour les applications intensives et extérieures, notamment :

  • Puissance et capacité : capable de lever des charges volumineuses et lourdes, souvent supérieures à ce qui est disponible en version électrique pour des usages en extérieur.
  • Autonomie étendue : comme il fonctionne avec un carburant liquide, il peut être utilisé pendant de longues périodes sans interruption pour recharger, ce qui maximise la disponibilité opérationnelle.
  • Polyvalence d’usage : adapté à des contextes où les surfaces sont irrégulières, poussiéreuses ou humides (zones extérieures, chantiers, cours de matériaux).
  • Ravitaillement rapide : le plein de diesel, de GPL ou d’essence se fait en quelques minutes et ne nécessite pas d’infrastructures de recharge lourdes.
Ces avantages expliquent pourquoi les modèles thermiques restent incontournables pour des environnements industriels exigeants ou des manutentions lourdes en extérieur.
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