Groupe électrogène industriel triphasé GTW-1530 T5 50 Hz - Genelec - 1523 kVA - Moteur Mitsubishi Diesel
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Description
Moteur
- Spécifications du moteur : 1.500 r.p.m.
- Puissance nominale : 1277kW PRP ; 1404kW standby
- Fabricant : MITSUBISHI
- Modèle : S12R PTAA2
- Type de moteur : Diesel 4 temps
- Type d'injection : Directe
- Type d´aspiration : Turbocompressé avec aftercooler
- Cylindres, nombre et disposition : 12V
- Diamètre x course : 170 x 180 mm
- Cylindrée totale : 49,03 L
- Système de réfrigération : Eau
- Spécifications de l'huile moteur : API CD ou CF SAE 30 ou SAE 40
- Ratio de compression : 13,5:1
- Consommation carburant ESP : 341,92 l/h
- Consommation carburant à 100% PRP : 308,97 l/h
- Consommation carburant à 75% PRP : 231,73 l/h
- Consommation carburant à 50% PRP : 161,56 l/h
- Consommation carburant à 25% PRP : 94,41 l/h
- Consommation d'huile à pleine charge : 0,8
- Capacité d´huile (tubes et filtres inclus) : 180 L
- Quantité totale de liquide de refroidissement : 368 L
- Régulateur Type : Électronique
- Filtre à air Type : Sec
- Diamètre intérieur de tuyau d'échappement : 304 mm
- Détecteurs : Température d'huile et faible niveau de réfrigérant
- Compensateur de gaz d'échappement
- Refroidi par eau
- Démarrage électrique : 24V
- Filtres standards : Air, carburant, huile
- Radiateur avec ventilateur de soufflage
- Indicateurs : Haute température eau, basse pression d'huile
- Protections : Parties chaudes et parties mobiles
- Régulation électronique (A.V.R.)
- Protection IP23
- Isolement : Classe H
- Commande électrique et de puissance (selon configuration)
- Batterie sans maintenance et anti-explosion
- Coupe batterie
- Résistance de préchauffage avec pompe monophasée
- Résistance de chauffage incluse (panneaux de contrôle automatique)
- Châssis en acier
- Bouton d'arrêt d'urgence
- Kit d'extraction d'huile du carter
- Antivibratoires
- Réservoir carburant intégré dans le châssis
- Jauge niveau combustible
- Bouchon vidange de réservoir
- Pôles : 4
- Type de connexion (standard) : Étoile
- Type de couplage : S-00 21"
- Protection Isolement : Classe H
- Protection mécanique : IP23
- Système d'excitation : Auto-excité sans balais
- Régulateur de tension : A.V.R. (Électronique)
- Type de support : Monopalier
- Système de couplage : Disque flexible
- Type de revêtement : Standard (Impregnation sous vide)
- Système électrique : Commande électrique et de puissance, tableau de connexion câblé avec protection disjoncteur et alarme, batterie sans maintenance, chargeur de batterie inclus, résistance de préchauffage.
- Version sur châssis : Châssis en acier, kit d'extraction d'huile du carter, antivibratoires, réservoir carburant intégré, jauge niveau combustible.
- Système d'échappement : Température max gaz échappement 520 ºC, débit gaz échappement 318 m3/min.
- Quantité d'air nécessaire : 7200 m3/h pour combustion, débit d'air ventilateur moteur 30 m3/s.
- Système de mise en marche : Puissance de démarrage 7,5 x 2 kW, batterie recommandée 400 Ah.
- Système de carburant : Type Diesel, réservoir carburant 400 L.
- Longueur : 5.300 mm
- Hauteur : 2.597 mm
- Largeur : 2.098 mm
- Volume d'emballage : 28,88 m3
- Poids avec radiateur et carter remplis : 11.840 kg
- Poids à sec : 11.345 kg
- Capacité du réservoir : 400 L
- Autonomie : 2 heures
- Silencieux résidentiel
- Coffrets de commande
- Protections magnéto-thermiques
- Modules d'extension (DSE2133, DSE2157, etc.)
- Kit CAN/LAN, convertisseurs CAN/RS-485, CAN/USB
- Options de gestion à distance : Module de gestion de flotte (C2CLOUD)
- Boîtier électrique
| Caractéristiques du matériel | ||
|---|---|---|
| Type de carburant | Diesel | |
| Fréquence de sortie | 50 Hz | |
| Type de carrosserie | Châssis ouvert | |
| Puissance continue (PRP) | 1523 kVA | |
| État du matériel | Neuf | |
| Mobilité et type d'installation | Fixe sur skid (châssis) | |
| Type de refroidissement | À liquide (Radiateur attelé) | |
| Vitesse de rotation du moteur | 1500 tr/min | |
| Type d'utilisation | Production continue à charge variable, Alimentation de secours | |
| Type de régulation de tension (AVR) | Électronique (Analogique) | |
| Type de démarrage | Électrique manuel | |
| Interface de commande | Contrôleur à démarrage automatique (AMF) | |
| Volume de cylindrée du moteur | 49.03 L | |
| Capacité du réservoir intégré | 400 L | |
| Indice de protection (IP) de l'alternateur | IP23 | |
| Longueur hors tout | 5300 mm | |
| Autonomie de fonctionnement (Ã 75% de charge) | 2 h | |
| Classe d'isolation de l'alternateur | Classe H | |
| Poids total à sec | 11345 kg | |
| Consommation de carburant (Ã 75% de charge) | 231.73 L/h | |
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