Malaxeur de béton UltraEco - Léger et respectueux des normes EURO 6, capacité 8m³
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Mr. Pierre Bach
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par SCHWING STETTER FRANCE
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Description
UltraEco
La référence des malaxeurs légers
Le nouveau malaxeur UltraEco pour véhicule EURO 6 de Stetter.
Volume de chargement plus élevé et moins d'émissions polluantes.
Pourquoi UltraEco ?
La norme de pollution EURO 6 a été introduite depuis début 2014 pour les véhicules industriels. Afin de respecter cette norme, les constructeurs de véhicules ont été amenés à modifier leurs systèmes de dépollution, ce qui a entraîné un surpoids du véhicule.
De ce fait, le poids des véhicules a augmenté parfois de plus de 300 kg. Une augmentation du poids à vide diminue la charge utile.
Moins de matière transportée implique moins de rentabilité. Afin que moins de pollution n'amène pas moins de productivité, nous avons développé un malaxeur allégé d'une toute nouvelle conception : l'UltraEco. L'association de notre malaxeur UltraEco et d'un véhicule 8x4 EURO 6 allégé permet le transport de 8m³ de béton. Ainsi, les normes de pollution sont respectées, tout en maintenant la rentabilité et la productivité.
Une structure optimisée
Plusieurs petites étapes nous ont amenés au but. Nous avons atteint l'objectif que nous nous sommes fixés : un malaxeur qui associe baisse d'émissions et maintien de la rentabilité.
Réducteur CML ZF Ecomix II
Faux châssis du malaxeur
Poids des options également optimisés
Malaxeur
Données techniques :
La référence des malaxeurs légers
Le nouveau malaxeur UltraEco pour véhicule EURO 6 de Stetter.
Volume de chargement plus élevé et moins d'émissions polluantes.
Pourquoi UltraEco ?
La norme de pollution EURO 6 a été introduite depuis début 2014 pour les véhicules industriels. Afin de respecter cette norme, les constructeurs de véhicules ont été amenés à modifier leurs systèmes de dépollution, ce qui a entraîné un surpoids du véhicule.
De ce fait, le poids des véhicules a augmenté parfois de plus de 300 kg. Une augmentation du poids à vide diminue la charge utile.
Moins de matière transportée implique moins de rentabilité. Afin que moins de pollution n'amène pas moins de productivité, nous avons développé un malaxeur allégé d'une toute nouvelle conception : l'UltraEco. L'association de notre malaxeur UltraEco et d'un véhicule 8x4 EURO 6 allégé permet le transport de 8m³ de béton. Ainsi, les normes de pollution sont respectées, tout en maintenant la rentabilité et la productivité.
Une structure optimisée
Plusieurs petites étapes nous ont amenés au but. Nous avons atteint l'objectif que nous nous sommes fixés : un malaxeur qui associe baisse d'émissions et maintien de la rentabilité.
Réducteur CML ZF Ecomix II
- Environ 24 % de réduction de poids par rapport aux réducteurs conventionnels
- Robustesse accrue grâce à l'emploi d'une embase en polymère
- Entretien optimisé par une charge d'huile à vie
Faux châssis du malaxeur
- L'utilisation d'acier S 500 MC et la construction optimisée ont permis une diminution du poids de cette partie.
Poids des options également optimisés
- Barre anti-encastrement arrière
- Ailes aluminium arrières
- Rallonges de goulottes en plastique
- Réservoir d'eau en aluminium (Option)
- Échelle en aluminium (Option)
Malaxeur
- Poids optimisé tout en conservant la longue durée de vie. Construction en acier spécial résistant à l'usure.
- Paroi de la cuve 400 HB (Brinell)
- Spires 500 HB (Brinell)
- Protections des spires (soudures noyées) 500 HB (Brinell)
Données techniques :
| Type de malaxeur | AM 9/8 FHC - UltraEco |
|---|---|
| Volume utile | 9 m³ |
| Volume géométrique | 15 000 l |
| Ligne d'eau | 10 200 l |
| Rendement | 60 % |
| Inclinaison de cuve | 12,45° |
| Vitesse de rotation | 0 - 12/14 tr/min |
| Poids * | 3 250 kg |
| Diamètre de cuve | 2 300 mm |
| Hauteur de remplissage | 2 546 mm |
| Hauteur de passage | 2 546 mm |
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