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Motorisations pour portails
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Motorisations pour portails

250 produits trouvés
Les portails motorisés sont gages de confort et de fiabilité. Grâce à une télécommande, le portail peut être ouvert à distance, soit dans la voiture ou dans la maison. Ces équipements sont également conçus pour garantir la sécurité. Ils s'arrêtent automatiquement lorsqu'ils détectent un obstacle, évitant ainsi tout accident. Les portails motorisés sont généralement dotés d'un système de verrouillage qui s'active spontanément en cas de tentative d'intrusion. Ainsi que d’un système de débrayage qui permet d'ouvrir manuellement le portail en cas de coupure de courant.
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Motorisation pour portail battant rpf108 / enterré / largeur max 2.5 m / portail max 400 kg

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Motorisation pour portail battant BFT E5 - bras articulé - largeur max 1,8 m - poids max 200 kg - usage résidentiel

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Motorisations pour portails - Kit confort E4000B180 enterré - ouverture 180° - jusqu'à 2m et 300kg par battant

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Éléments motorisation de portail

Quelles sont les solutions pour motoriser un portail?

Deux principaux types de portails existent dont les portails battants et les portails coulissants.
Portail battant
Portail coulissant

Motorisation pour portails battants

Tous les portails battants sont généralement motorisables. Cependant, la motorisation doit être adaptée au matériau et au terrain. Parmi les motorisations pour portails battants proposés dans le commerce, il y a:
  • L’automatisme à vérin : il s'agit d'un tube cylindrique dans lequel deux parties distinctes sont séparées par un piston. Des petits orifices évacuent un fluide d'une partie à l'autre, déplaçant ainsi le piston. Nécessitant une arrivée de 220 V, ce type de moteur est destiné aux portails solides (en acier par exemple) vu la force importante qu'elle exerce au niveau des gonds.
  • L’automatisme à bras mécanique : comme son nom le suggère, il fonctionne grâce à des bras articulés dont chacun est fixé sur chaque vantail pour en permettre l'ouverture. Ce modèle demande une arrivée de courant de 220 V.
Mécanisme roues
Mécanisme vérin
  • L’automatisme à roues : une roue fixée en bas de chaque vantail permet l'ouverture du portail. Pour un terrain en pente ou déformé, ce modèle est le plus adéquat. Il requiert un moteur de 12 ou 24 V.
  • L’automatisme enterré : il est installé au pied de chaque vantail, près des piliers. Toutes les parties mécaniques sont donc dissimulées. Ce type de moteur demande une arrivée de 220 V pour fonctionner.
Mécanisme enterré
Mécanisme bras
Type de moteur
Prix approximatif
Automatisme à bras mécanique
Entre 500 et 2000 €
Automatisme à roues
En moyenne 600 €
Automatisme à vérin
De 400 à 900 €
Automatisme enterré
Minimum 1000 €
Mécanisme intégré
Mécanisme vis sans fin

Motorisation pour portail coulissant

Deux types de moteurs sont envisageables pour les portails coulissants :
  • Système autoportant : le portail est autoporté par une crémaillère qui va permettre son déplacement. Étant suspendu, il n'entre donc jamais en contact avec le sol.
  • Système rail au sol : le portail coulissant est posé sur un rail qui va guider le panneau. Ce type de moteur réclame donc la pose d'un cheminement au sol qui guidera le portail.
Type de motorisation
Prix approximatif
Système rail au sol
Système autoportant
Entre 300 et 1000 €

Motorisation pour portail : quels sont les principaux critères de choix?

automatisme portail battant
D’autres éléments composent les critères de choix d’une motorisation pour portail en dehors du type de moteur. Ce sont :
  • Le sens d'ouverture - vers l'intérieur ou l'extérieur ;
  • La robustesse du portail - peut-il supporter une motorisation ?
  • Le nombre de cycles d'ouverture et de fermeture dont vous avez besoin ;
  • L'alimentation électrique ;
  • Les commandes d'ouverture: télécommande, boîtier codé, à clé ou à badge ;
  • Le poids et la longueur du portail - pour pouvoir dimensionner la puissance moteur.

Recommandations

Il faut être très attentif aux instructions d'installation du fabricant parce que selon les équipements, certaines côtes sont à respecter rigoureusement pour le fonctionnement optimal du système.
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