Pompe a chape traditionnelle - gb machines - mixman d4 neo - stage v - 2023
Description
Glaap & Brinkmann est avant-gardiste dans Le montage du moteur Hatz Diesel 3H50TICD ou 4H50TICD et ce depuis plusieurs années. Celui-ci répond à la dernière norme européenne d'échappement STAGE V.
Grâce à sa consommation très faible de carburant, la rouille et la fumée sont oubliées au démarrage ou pendant le fonctionnement du moteur.
La technologie Common-Rail utilisée dans le nouveau Hatz, fait de la MIXMAN NEO un compagnon extrêmement respectueux de l'environnement.
Le filtre à particules est doté d’une fonction auto-nettoyante, facilement activée depuis le tableau de commande. Ce FAP robuste est installé de façon sûre dans la partie inférieure de la machine, il permettra un fonctionnement à faibles émissions.
Voici les nombreux équipements que possédé la nouvelle MIXMAN :
D4 NEO :
Cône --> D4-H
Skip --> D4B-H
Skip Scrapette --> D4BS-H
Pour plus de renseignement n’hésitez pas à nous contactez.
Grâce à sa consommation très faible de carburant, la rouille et la fumée sont oubliées au démarrage ou pendant le fonctionnement du moteur.
La technologie Common-Rail utilisée dans le nouveau Hatz, fait de la MIXMAN NEO un compagnon extrêmement respectueux de l'environnement.
Le filtre à particules est doté d’une fonction auto-nettoyante, facilement activée depuis le tableau de commande. Ce FAP robuste est installé de façon sûre dans la partie inférieure de la machine, il permettra un fonctionnement à faibles émissions.
Voici les nombreux équipements que possédé la nouvelle MIXMAN :
D4 NEO :
Cône --> D4-H
Skip --> D4B-H
Skip Scrapette --> D4BS-H
- Moteur : Hatz 3 cylindres turbo 3H50TIC 45kW (61ch) (refroidissement eau)
- Tableau nouvelle génération
- Compresseur : ROTARY, débit 8,5 bars 5500l/min
- Cuve de malaxage 260l / utile 220l
- Skip de chargement avec réglage de la vitesse
- Scrapette à radiocommande avec réglage de la vitesse
- Transmission mécanique par courroie triple bande
- Arbre de malaxeur monter sur roulement pour une meilleure durée de vie
- Tôle d’usure nouvelle génération
- Envoi du mortier automatique / arrêt d’envoi automatique
- Centrale de graissage automatique de série
- Crochet de grutage 3 points
- Châssis AL-KO avec col de cygne et flèche raccourcie
- Coffre de rangement interne externe
- Dynamic (gain de 10% de puissance)
- Couleur du capot logo entreprise
- Eclairage de travail
- Kit amortisseur de châssis AL-KO
Pour plus de renseignement n’hésitez pas à nous contactez.
Caractéristiques
Chape
traditionnelle
Utilisation
pompage,malaxage,transport
Mobilité
tractable
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Utilisation de la machine à chapes :
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