Remorque 1 essieu central à plateau basculant - Porte engins type R1CB6 - PTC 8T

PTC (poids total en charge) : 8T

Poids à vide : 2T2 environ

Charge utile : +/- 5T8 environ

Hauteur d’accouplement en charge : +/- à fournir

Longueur de plateau de chargement : 5m500

Largeur : +/- 2m540

Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur

Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300 mm, tôle acier conformée

Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE

Plateau de 5m500 x 2m540 (hors tout 2m550)

Béquille cric de stationnement mécanique

Basculage par gravité avec vérin amortisseur

Plancher bois dur 41 mm

2 rampes de chargement de 1m200 x 0m500

Entièrement métalliques, avec barrettes antidérapantes (ou plancher bois)

Relevables manuellement

Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur

Suspension mécanique à ressorts semi elliptique multi lames

1 essieu rond Ø 127 mm, frein 300/200 avec ABS

4 roues 215/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé

Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau

TPMS (contrôle pression pneumatique obligatoire)

Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS

Frein de parc par vase à ressort

Flexibles d’air à spirales

Éclairage et signalisation conformes au code de la route CEE

Bandes rétro réfléchissantes périphériques

Toutes les parties métalliques sont grenaillées

Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et 15% d’aluminium)

2 couches d’apprêt polyuréthanne

2 couches de finition polyuréthanne à votre teinte

3 + 3 emboîtements par côté pour ranchers

3 + 3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille de la partie supérieure de la rive

Bavettes anti projection derrière les roues

Pare cyclistes tubulaires

Pare chocs homologués

Signalisation angles morts

Clé de roue

Réception aux mines (conforme au code de la route)

Carte grise + plaque d’immatriculation