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Cuves à carburants
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Cuves à carburants

858 produits trouvés
Les cuves à carburant équipent les exploitations agricoles, les entreprises de BTP et les flottes de transport pour stocker de 1 000 à 10 000 L de gasoil, GNR ou fioul. Un parc de 3 à 6 engins consomme entre 2 500 et 5 000 L par campagne.  Les fabricants de cuves à fioul proposent notamment des modèles double paroi, qui couvrent 70 % des installations neuves en zone sensible.
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Comment bien choisir une cuve à carburant ?
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Cuve de ravitaillement Essence 400L - Homologation ADR - Sans pompe

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Cette citerne de 1 500 litres est fabriquée en polyéthylène haute densité, ce qui la rend compatible avec le gasoil, le fioul et le GNR. Elle est conforme à la norme EN 13341, garantissant un ...

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Cuve à carburants 1 500 litres - double paroi PE - pompe 230V 56 l/min - stockage intérieur et extérieur

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Cuve pétrolière d'occasion SP 40 000L - Réf : W04002001005 - Dabert-Citernes - Diamètre 3m, Longueur 6,28m, Poids 4T100

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Citerne en PEHD autoportante sans bac de rétention - Réf 445 250.141 - Capacité de 700 à 5000L - Conformes NF EN-13341

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Station Easy Mobil Combi 440/50 pour gasoil

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Cuve à fioul 10 000L - DISTRIFIOUL COMBO - Double paroi avec pompe 110L/min et jauge ultrasonique

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Cuve IBC - capacité 220L ou 1000L - Medos 700 15W40

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Citerne double paroi polyéthylène 2 500L - GNR - haute densité - compatible gasoil, fioul

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Vendu par : TUBAO
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Cette citerne de 2 500 litres est fabriquée en polyéthylène haute densité et est conçue pour être compatible avec le gasoil, le fioul et le GNR. Elle répond à la norme EN 13341, garantissant ...

Réservoir PRV Hobas - Tuyau centrifugé - 6m avec manchons intégrés

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Réservoir constitué d'un tuyau PRV centrifugé. La longueur est déterminée par le tuyau standard de 6 mètres, plus les manchons requis. - Des manchons d'assemblage ou manchons d'emboîtement ...

Cuve double paroi pour transport et stockage de Fioul, Gasoil, Gnr - Capacité 1000 L - VET1000

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Vendu par : APIE
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Réservoir 1000 L, double paroi, agréé ADR pour le transport et le stockage de fioul, gasoil, GNR Usage en intérieur ou sous abri. - Cette cuve bénéficie d'un agrément européen UN/ADR pour ...

Cuve carburant acier-polyester

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Cuve gasoil GNR - 1400 à 15000 litres - doubles parois pour gasoil, GNR et fuel

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Vendu par : BILLIAT SARL
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CSP53 ESPM-Caddy-Station - Ravitailleur essence 53L manuel homologué ADR avec pompe 7,5 L/min

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Cuves à carburants - Francoself - Réservoir aluminium 250L-335L - Certifiée ADR et ATEX

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Cuve à carburants PEHD pré-équipée - 1500 litres - double paroi avec traitement anti-UV et accessoires inclus

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Vendu par : SOMEC
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Réservoir double paroi PEHD - Traitement anti - UV - Réservoir garanti 10 ans - Jumelage possible - Renforts métalliques latéraux - Convient pour le stockage en intérieur comme en ...

Citernes hydrocarbures

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Citernes Hydrocarbures

Cuve double enveloppe en acier S 235 - Conforme NF EN 12285-1 et NF EN 12285-2 - Aérienne ou enterrée avec options

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Vendu par : A M T P
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CUVE DOUBLE ENVELOPPE Conforme à la norme européenne NF EN 12285 - 1 pour cuve double enveloppe enterrée et NF EN 12285 - 2 pour cuve double enveloppe posée hors - sol (aérienne) sur berceaux ...

Combien coûte une cuve à carburant ?

Estimation de prix
Entre 400 et 10 000 €
Le prix d'une cuve à carburant varie de 400 à 10 000 €. L'écart provient d'abord du matériau : un modèle PEHD double paroi de 1 000 L coûte environ 1 000 €, contre 1 500 € pour un équivalent acier. 

La capacité module aussi le prix : une cuve de 1 000 L en acier démarre à 400 €, tandis qu'une station double paroi de 10 000 L équipée dépasse 10 000 €. Les options pèsent sur le budget : un bac de rétention ajoute 200 à 600 €, une détection de fuite interstitielle coûte 200 à 600 € en pose, et une pompe de distribution de 40 à 100 L/min représente 800 à 2 500 €. La livraison et le déchargement d'une cuve à carburant s'ajoutent au prix, pour un coût de 200 à 500 € selon la distance.
Cuve à fioul

Quels sont les différents types de cuves à carburant ?

Cuve simple paroi

Cuve GNR simple paroi
Les cuves à carburant simple paroi imposent un bac de rétention externe d'un volume au moins égal à 100 % de leur capacité. Ce bac coûte 200 à 600 € selon la contenance. La simple paroi reste adaptée aux sites disposant de l'espace nécessaire pour le bac et d'une surveillance visuelle directe.

Cuve double paroi

Cuve double paroi
Les cuves double paroi intègrent une rétention entre les deux enveloppes, sans bac externe. Un détecteur de fuite interstitiel surveille en permanence l'espace entre les parois. Ce détecteur subit un contrôle réglementaire tous les 5 ans par un organisme compétent. La double paroi est imposée pour les cuves enterrées neuves depuis l'arrêté du 1er juillet 2004. Dans les zones de captage d'eau ou inondables, elle constitue la solution exigée. La cuve double paroi, avec rétention intégrée, représente un surcoût de 30 à 50 % à l'achat.

Cuve aérienne, enterrée ou mobile

Les cuves à carburant aériennes dominent en usage agricole. Elles se posent sur une dalle béton et acceptent des capacités jusqu'à 10 000 L. La version enterrée libère l'emprise au sol et stabilise la température du carburant, mais son installation coûte 2 à 3 fois plus cher. La cuve à carburant mobile, limitée à environ 1 000 L, convient aux chantiers temporaires. Son déplacement reste soumis à la réglementation ADR au-delà des seuils d'exemption.

Quelles capacités et quels matériaux choisir pour une cuve à carburant ?

Le choix d’une cuve à carburant dépend du type de carburant stocké, de la consommation des engins et de la fréquence des approvisionnements. Trois plages de capacités répondent aux différents besoins des exploitations agricoles :

  • De 1 000 à 2 500 L : pour une petite exploitation ou des besoins ponctuels en ravitaillement.
  • De 2 500 à 5 000 L : pour une exploitation de taille moyenne utilisant plusieurs tracteurs et machines agricoles.
  • De 5 000 à 10 000 L : pour une grande exploitation ou une flotte d'engins nécessitant des volumes importants de carburant.
Le matériau influence également la résistance, l'encombrement et les conditions d'installation :

  • Les cuves en PEHD : résistantes à la corrosion, elles existent en modèles à double paroi jusqu'à 10 000 L. Une cuve cylindrique de 5 000 L peut mesurer environ 232 cm de diamètre et 206 cm de hauteur.
  • Les cuves en acier : robustes et adaptées au stockage de volumes importants, elles peuvent être équipées d'une double paroi et d'un système de détection des fuites. Une protection anticorrosion est nécessaire selon le type d'acier et les conditions d'exposition.
Une cuve stockage gasoil de 1 000 à 2 500 L alimente un parc de 3 à 6 engins. La gamme 2 500 à 5 000 L convient à une ferme céréalière moyenne, tandis que 5 000 à 10 000 L équipe une grande exploitation ou une flotte. Une station PEHD double paroi de 5 000 L mesure 240 x 230 x 174 cm. L'acier cylindrique double paroi affiche un diamètre de 1 290 à 1 600 mm. Les cuves en PEHD se limitent à 10 000 L, alors que l'acier atteint 30 ans de durée de vie.

Quels critères comparer pour choisir une cuve à carburant ?

Pour choisir une cuve à carburant adaptée à une exploitation, il faut comparer les équipements de sécurité, les performances de distribution et les fonctionnalités de suivi. Cinq critères méritent une attention particulière :
  • Le dispositif de détection des fuites : privilégier un système interstitiel avec alarme pour repérer rapidement une perte d'étanchéité.
  • Le débit de la pompe : choisir 40 L/min pour le ravitaillement d'un tracteur ou jusqu'à 100 L/min pour un poids lourd.
  • Le type de rétention : comparer les modèles à double paroi et ceux équipés d'un bac externe, en vérifiant la capacité de rétention requise.
  • La finesse de filtration : opter pour un filtre adapté, de 10 à 30 microns selon les équipements, afin de limiter les impuretés dans le carburant.
  • Le système de jaugeage : choisir une jauge mécanique pour un suivi simple ou une jauge connectée avec télésurveillance, dont le coût peut atteindre 1 500 à 3 000 €.

Quelles normes encadrent l'installation d'une cuve à carburant ?

Les cuves acier relèvent des normes NF EN 12285-1 pour les modèles enterrés et NF EN 12285-2 pour les aériens. Les cuves en polyéthylène répondent à la norme NF EN 13341. L'arrêté du 1er juillet 2004 impose la double paroi pour toute cuve enterrée neuve. Le stockage dépasse 2 500 L : une déclaration préalable en mairie s'ajoute au régime ICPE selon la quantité. Une capacité de 5 000 L exige une distance minimale de 1 m entre la cuve et le bâtiment le plus proche. Au-delà de 10 000 L, le régime ICPE s'applique.
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