Le compresseur de ressort d’amortisseur facilite les opérations de montage et démontage des ressorts d’amortisseur des voitures, des camions ou des camping-cars. Il est utilisé aussi bien par les professionnels que les particuliers. Cet appareil assure la sécurité de l'utilisateur durant d’extraction du ressort, car il comprime ce dernier afin qu'il ne soit plus en appui sur les coupelles.
Compresseur de ressort d'amortisseur
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Combien coûte un compresseur de ressort d’amortisseur ?
Estimation de prix
Entre 35 et 500 €
Un compresseur de ressort d’amortisseur coûte entre 35 et 500 €.
- Les modèles simples à tiges filetées sont vendus entre 20 et 50 €.
- Les modèles à plateaux ou à tiges filetées coûtent entre 30 à 150 €.
- Les modèles hydrauliques, uniquement à usage professionnel valent entre 180 et 500€.
Quels sont les différents types de compresseurs de ressort d’amortisseur ?
Le compresseur de ressort d’amortisseur existe en plusieurs versions, en fonction du système de compression de l’outil :
Le compresseur à plateaux
Cet appareil est doté d’un tube avec deux plateaux qui se placent aux extrémités du ressort d’amortisseur. Le tube se fixe autour du ressort afin d’enserrer la pièce. La compression se fait par vissage mécanique du tube. Cette méthode permet aux plateaux de se rejoindre au niveau du centre de la pièce tubulaire, facilitant ainsi l'extraction du ressort.
Le compresseur hydraulique
Ce modèle utilise la même méthode de compression que le modèle à plateaux. Toutefois, le système de vissage mécanique est remplacé par un système hydraulique, ce qui assure une compression des ressorts chargés ou enserrés.
Le compresseur à tiges filetées
Ce type de compresseur est composé de deux tiges filetées, chacune équipée d’un crochet s’accrochant aux extrémités du ressort d’amortisseur. Son avantage réside dans sa capacité à extraire efficacement le ressort. En effet, la compression s’effectue en vissant alternativement les tiges afin de compresser le ressort de manière équilibrée.
Ce modèle utilise la même méthode de compression que le modèle à plateaux. Toutefois, le système de vissage mécanique est remplacé par un système hydraulique, ce qui assure une compression des ressorts chargés ou enserrés.