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Transpalette manuel

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Un transpalette manuel, appelé également tire-palette, est un chariot utilisé pour simplifier les opérations de manutention et de déplacement de palettes dans les rayonnages de magasins et de dépôts. Son efficacité réside dans sa capacité à élever des charges lourdes avec un minimum d’effort.
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Quelles sont les caractéristiques d’un transpalette manuel ?

Le transpalette manuel est composé de plusieurs éléments :

Un châssis

Le châssis inférieur est munis d’un bouclier bas solide qui supporte le dispositif de levage. Il peut être en acier pour les modèles standards adaptés à tous types d’utilisation, ou en inox pour une utilisation en milieux humides et corrosifs. Ce dernier est destiné aux secteurs agroalimentaire, pharmaceutique et chimique.

Un timon à poignée

Le timon a deux fonctions :

  • Il permet d’actionner les mouvements de surélévation des fourches par pompage.
  • Il oriente l’appareil dans la direction voulue.

Les fourches

Deux fourches parallèles servent à la saisie et au transport des palettes. Elles sont disponibles avec une longueur de 600 à 1 800 mm et sont choisies en fonction de la taille et du type de charges à manutentionner. Les plus utilisées sont celles de 800 mm.

Les roues

En général, un transpalette manuel est équipé de 2 roues directrices et 2 galets de fourches. Elles peuvent être conçues en :

  • Nylon, pour permettre une conduite optimale sur les sols durs et plans.
  • Caoutchouc, pour assurer une bonne adhérence sur les sols durs mouillés et glissants. Le transpalette à roues en caoutchouc est également silencieux.
  • Polyuréthane, pour permettre une manutention silencieuse et souple.
  • Vulkollan, pour bénéficier des meilleures performances en matière de résistance et d’usure. Ce matériau est également le plus silencieux et ne laisse pas de traces au sol.

Comment fonctionne un transpalette manuel ?

La traction du tire-palette manuel s'effectue par l’effort physique du cariste. L’activation des mouvements verticales des fourches se fait par le pompage manuel du timon à poignée, grâce à une pompe hydraulique. Il faut réaliser entre 12 et 13 coups de timon pour arriver à la hauteur maximale de 20 cm. L’engin dispose également d’un mécanisme permettant de faire tourner l’axe du timon. Toutefois, cette manœuvre est uniquement possible sur un sol aménagé et non-glissant avec un niveau de pente de moins de 10%.

Quels avantages offre le transpalette manuel ?

  • Le principal avantage du transpalette hydraulique manuel est qu’il limite l’effort fournit durant les opérations de chargement ou déchargement des palettes.
  • Il est facile à utiliser.
  • Il permet une manutention efficace grâce à une cadence agile dans les déplacements, ce qui offre une productivité accrue et un gain de temps.
  • Il est plus léger qu’un transpalette électrique, donc plus facile à transporter. Il peut même se glisser dans un camion de livraison.
  • Outre les palettes, il est aussi capable de transporter et déplacer d’autres types de produits tels que les cartons, les bidons et même les moteurs.
  • Son utilisation ne nécessite pas une certification.
  • Il est économique à l’achat comme à l’entretien.

Quels sont les différents types de transpalettes manuels ?

Le transpalette manuel existe en plusieurs modèles :

Le transpalette haute levée

Alors que le modèle classique a une capacité de levée de 200 mm maximum pour une charge de 3 000 kg maximum, le transpalette haute levée peut soulever des charges jusqu’à 800 mm du sol pour une charge de 1 000 kg maximum. Un dispositif en forme de ciseaux situé sous les fourches permet de garder une bonne stabilisation de l’appareil lors les chargements.

Le transpalette peseur

Le transpalette peseur est capable de peser avec exactitude le poids des charges transportées. La valeur est affichée sur un écran électronique.

Le transpalette semi-électrique

Qualifié hybride, le transpalette semi-électrique combine les caractéristiques du transpalette manuel et électrique. Cette version se décline en 2 modèles : celui avec un système de déplacement électrique et un levage manuel, et celui avec un déplacement manuel et un système de levage électrique.

Le transpalette à levée rapide

Avec ce modèle, il suffit de réaliser 4 à 6 coups de timon seulement pour arriver à la hauteur maximale de levée pour une charge de moins de 250 kg.

Le transpalette silencieux

Spécialement fabriqué pour un usage sans bruit, le transpalette silencieux est idéal pour des chargements ou déchargements la nuit dans des zones habitées.

Combien coûte un transpalette manuel ?

Le prix d’un transpalette manuel neuf est beaucoup plus abordable que celui du transpalette électrique ou semi-électrique. Il démarre à 300 euros et peut atteindre les 1 000 euros, en fonction du modèle.
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