Borne de gonflage
17 produits trouvés
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Gonfleur de pneus numérique sans compresseur avec monnayeur électronique
Gonfleur de pneus numérique sans compresseur, avec monnayeur électronique.
Borne de gonflage accura slimline d92
Borne de gonflage PCL électronique avec homologation LNE!! Gonfleur de pneus pour les véhicules légers avec technologie Touch Screen. Très précis et facile d´utilisation, il est indispensable ...
Pdct00000363 pithy 1300 - borne de gonflage - dcpi - avec monnayeur electronique
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Gonfleur Easy
Ce gonfleur, homologué DRIRE, de faible encombrement sera apprécié par vos clients pour sa facilité d'utilisation.Fabriqué sur notre site de production à Pontcarré (77).Informations ...
Borne de gonflage XL-Jantes - XLTechniques - 2 barres de sécurité - Monnayeur électronique - Pulvérisateur pour jantes
XL - Jantes - Gonfleurs et périphériques - En complément des gonfleurs, nous vous proposons : - Une gamme de pulvérisateurs industriels de produits nettoyants pour jantes. - Une gamme ...
Gonfleur pneumatique en acier 12L - ALGI avec pistolet EURODAINU N.1991 CEE et accessoires
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La borne de gonflage vélo Amsterdam PROCITY est un équipement incontournable dans les communes. Elle est dotée de : - Trois embouts pratiques pour s'adapter à différents types de valves. - Un ...
Gonfleur de pneus autoair ii
Borne de gonflage autonome LNE !!! en acier inoxydable pour le gonflage de pneus faciles et rapide. - Utilisation intuitive et simple avec touches cognitives. Entrée de la pression voulue une fois ...
Gonfleur Cubix pour station de lavage automobile professionnelle | Tout inox | Lavance-EMIC
Le gonfleur design - Innovant et connecté, le gonfleur tout inox signé EMIC allie robustesse et performance. Un équipement incontournable pour garantir la sécurité des véhicules de vos ...
Xl aspi - borne de gonflage - xltechniques - design innovant
XL - Aspi - Gonfleurs et périphériques - Accueil » Produits » Gonfleurs et périphériques » XL - Aspi - En complément des gonfleurs, nous vous proposons une gamme ...
XL Gonfleur - Borne de gonflage robuste et économique - XL Techniques - Caisson full inox
XL - Gonfleur - Gonfleurs et périphériques - Partant du constat que les gonfleurs sur stations - service et centres de lavage étaient très souvent détériorés, XL Techniques, en partenariat ...
Gonfleur air pour station de lavage
Ce gonfleur homologué DRIRE sera apprécié de vos clients de station de lavage pour sa facilité d’utilisation.Fabriqué sur notre site de production à Pontcarré (77).Description - Boîtier ...
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Ce gonfleur électronique et autonome offre un gonflage de pneus extrêmement précis à vos clients de station de lavage. Fabriqué sur notre site de production à Pontcarré (77).Description ...
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De faible encombrement, cet équipement robuste vous permet d’offrir deux services combinés : l’aspiration et le gonflage. Ce concept économique est idéal pour les centres de station de ...
Station de gonflage pneu manuel extérieure
Station de gonflage pneu manuel 11 bars, à installer au sol, à l'intérieur ou à l'extérieur. - Quels sont les avantages de la station de gonflage pneu manuel ? - UNIVERSEL : Tête double ...
Borne de gonflage digitale - 11572572
Borne de gonflage digital démarrage et arrêt automatiques de l'opération de gonflage. La borne de gonflage pour roues est un équipement essentiel dans les stations - service, les garages et les ...
Vos questions les plus fréquentes
Les critères techniques à vérifier pour une borne de gonflage incluent :
- La pression maximale supportée : généralement entre 8 et 15 bars.
- Le type de connecteurs compatibles : valves Schrader, Presta, Dunlop.
- La plage de température d'utilisation : -20°C à +50°C en moyenne.
- L'alimentation requise : électrique, solaire ou manuelle.
- La précision du manomètre intégré, souvent avec une marge d'erreur de +/- 1%.
- Le débit d'air (exprimé en litres par minute).
- Les options supplémentaires telles que les écrans digitaux ou les systèmes de paiement intégrés pour bornes publiques.
Combien coûte une borne de gonflage ?
À quoi sert une borne de gonflage en station-service et sur site ?

Éléments clés et options
- Mesure et sécurité : manomètre ou écran LCD pour la lecture de pression, régulateur automatique intégré et soupape anti-surgonflage pour éviter toute détérioration des pneumatiques
- Alimentation en air : tuyau spiralé (8 à 10 m), raccord rapide VL ou PL, compresseur intégré ou raccordement sur réseau déporté, système automatique de purge du filtre régulateur pour garantir un air sec
- Paiement et accès : système monétique acceptant jetons, carte bancaire, carte de service ou clé de fidélité, ou absence de monnayeur pour un service libre et gratuit
- Robustesse et maintenance : corps étanche en acier ou aluminium, système d'éclairage pour usage nocturne, portes de visite facilitant les interventions SAV
Repères techniques (selon modèle VL/PL)
- Largeur : environ 400 mm, à contrôler en fonction de l'espace disponible sur le site
- Hauteur : proche de 1 500 mm, point d'attention pour les abris avec hauteur libre limitée
- Profondeur : environ 250 mm
- Poids : autour de 45 kg, à prendre en compte pour la fixation et la manutention
- Alimentation électrique : 230 V, monophasée, 50 Hz, vérifier la disponibilité d'une prise à proximité de l'emplacement prévu
- Puissance électrique : indicativement 12 W pour les modèles sans compresseur intégré, plus élevée avec compresseur embarqué
- Niveau sonore : environ 55 dB, à évaluer selon l'environnement (zone résidentielle, parking couvert)
- Pression maximale de gonflage : jusqu'à 5,5 bars pour Véhicule Léger, jusqu'à 9,5 bars pour Poids Lourds — seuil déterminant selon les types de véhicules accueillis
- Température de fonctionnement : de -20 °C à +70 °C, point clé pour les installations en extérieur exposé
- Longueur du tuyau : entre 8 et 10 mètres, à adapter à la configuration de l'aire (largeur des voies, accès aux quatre roues)
Comment choisir une borne de gonflage professionnelle ?
- Compatibilité VL / PL : un site accueillant des poids lourds exige une pression maximale d'au moins 9,5 bars et des raccords adaptés aux valves PL. Pour un usage VL uniquement, 5,5 bars suffisent
- Compresseur intégré ou réseau d'air déporté : si le site dispose déjà d'un réseau pneumatique, une borne à raccordement direct réduit le coût d'achat. En l'absence de réseau, un compresseur embarqué assure l'autonomie de l'équipement
- Précision de la mesure : un écran LCD numérique offre une lecture plus précise et évite les litiges avec l'utilisateur final. Le manomètre analogique reste courant sur les modèles d'entrée de gamme
- Résistance et usage extérieur : pour une installation en extérieur, la protection anti-vandalisme (corps renforcé, serrures de visite, vitre résistante), l'indice de protection contre l'humidité et la plage de températures sont des critères non négociables
- Monnayeur et modes de paiement : les bornes à air avec lecteur CB ou NFC répondent aux attentes des stations-services en libre-service commercial. Vérifier la compatibilité avec les systèmes de reporting existants
- Longueur du tuyau et implantation : 8 à 10 mètres couvrent la plupart des configurations. Sur une voie large ou pour desservir deux files, opter pour la longueur maximale ou prévoir un point d'ancrage en conséquence
- Maintenance et disponibilité des pièces : s'assurer que le fabricant ou le distributeur propose un contrat SAV, des pièces de rechange accessibles et un délai d'intervention compatible avec l'exploitation du site
Quels prérequis prévoir avant d’installer une borne de gonflage ?
- Emplacement : prévoir une zone visible, dégagée et facile d’accès, avec un marquage au sol lisible.
- Alimentation électrique : vérifier la présence d’une prise 230 V protégée à proximité.
- Raccordement air : si la borne utilise un réseau d’air existant, contrôler la pression disponible.
- Fixation au sol : prévoir une surface plane et des fixations adaptées au béton ou à l’enrobé.
- Usage extérieur : choisir un modèle prévu pour les intempéries, avec protection anticorrosion.
- Accessibilité : placer la borne de manière à faciliter l’usage par tous les conducteurs, y compris les personnes à mobilité réduite.
- Paiement et suivi : pour une borne payante, vérifier la compatibilité avec le monnayeur, le compresseur ou le système de caisse.
- Maintenance : prévoir un entretien régulier du tuyau, du filtre, du manomètre et du système de paiement.
Comment gonfler des pneus sur une borne de gonflage ?
- Placer le véhicule à proximité de la borne, moteur arrêté
- Consulter les recommandations du constructeur (plaquette intérieure de portière ou manuel) pour la pression cible
- Dévisser le bouchon de la valve du pneu à gonfler
- Connecter fermement le tuyau d'air sur la valve
- Lire la pression affichée sur le manomètre ou l'écran LCD, puis ajuster jusqu'à la valeur souhaitée
- Déconnecter le tuyau, vérifier une dernière fois la pression et revisser le bouchon de la valve
- Répéter l'opération sur chaque roue, pneu de secours compris si nécessaire
Quels sont les différents types de bornes de gonflage ?
Borne de gonflage sans monnayeur

Borne de gonflage avec monnayeur
