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Distributeur de carburant
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Distributeur de carburant

123 produits trouvés
Le prix d'un distributeur de carburant varie de 500 € pour un modèle privatif compact Ă  plus de 75 000 € pour un Ă©quipement multiproduits commercial. Le choix dĂ©pend principalement du dĂ©bit requis, du nombre de carburants Ă  distribuer et du secteur d'activitĂ© : flotte professionnelle, agriculture, BTP ou station-service. Ces Ă©quipements s'adressent aux gestionnaires de flottes, aux transporteurs, aux exploitants agricoles et aux exploitants de stations-service souhaitant maĂ®triser leur distribution et leur consommation de carburant.
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Pour la distribution de carburants ou de véhicules différents, la borne de distribution double pompes !Double pompes : 150 l/min & 50 l/min 400 V 

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XL Techniques - Distributeur de carburant Berthet - Débit 40 à 130 litres/minute - Structure en acier peint et options personnalisées

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XL 300 - Distributeur de carburant en inox - Automatic Technologies - Débit 40L/min - Conforme norme ATEX

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Distributeur sur pied double carburant pour la distribution de gasoil et gnr en station privative (débit 40 | 80 | 100 | 140 l/min) - kitpdde

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FAQ

Vos questions les plus fréquentes

Combien coûte un distributeur de carburant selon le type d'usage ?

Estimation de prix
500 à 75 000 € selon le type et les fonctionnalités
Le prix d'un distributeur de carburant varie fortement selon le type d'équipement et les fonctionnalités intégrées. Un distributeur privatif compact se situe entre 500 et 10 000 €. Un distributeur commercial mono-produit coûte entre 15 000 et 35 000 €. Un distributeur multiproduits pour station-service atteint de 40 000 à 75 000 € et plus.

Plusieurs facteurs font varier ce prix d'un distributeur de carburant :
  • Le dĂ©bit nominal : de 5 L/min pour les petits modèles privatifs Ă  130 L/min pour les Ă©quipements haut dĂ©bit.
  • Le nombre de pistolets : de 1 buse sur un modèle privatif Ă  8 buses sur un distributeur commercial multiproduits.
  • L'intĂ©gration d'un automate de gestion avec contrĂ´le d'accès par badge, reporting et gestion multi-utilisateurs.
  • La prĂ©sence d'un système de rĂ©cupĂ©ration des vapeurs, requis dans les stations-service ouvertes au public.
  • La technologie de comptage : mĂ©canique (prĂ©cision ±0,5 %) ou Ă©lectronique (prĂ©cision ±0,2 %).
À ces coûts d'équipement s'ajoutent les frais d'installation, estimés entre 5 000 et 15 000 € par distributeur, ainsi qu'un contrat de maintenance annuel de 1 500 à 3 000 €. Une solution d'occasion ou reconditionnée revient 40 à 60 % moins cher que le neuf, avec une durée de vie résiduelle et une garantie réduites. L'option leasing représente entre 300 et 800 € par mois selon les termes du contrat.

Comment fonctionne un distributeur de carburant au sein d'une station-service ?

Un distributeur de carburant est une installation pluritechnique combinant trois systèmes interdépendants :
  • Le système de commande : il regroupe l'Ă©lectrovanne, la console, le clavier alphanumĂ©rique et le mesureur Ă©lectromĂ©canique. La commande de l'appareil s'effectue Ă  ce niveau.
  • Le système d'exploitation : il comprend la cuve de stockage, l'Ă©lectropompe, le flexible et le pistolet distributeur de carburant. Ce système calcule Ă©galement le volume et le prix du carburant distribuĂ©.
  • Le système de sĂ©curitĂ© : il inclut le bouton d'arrĂŞt d'urgence, le dĂ©gazeur et le dispositif anti-arrachage du pistolet.
Le cycle de distribution démarre dès que l'utilisateur soulève le pistolet. La pompe aspire le carburant depuis le réservoir à carburant souterrain et le met sous pression. Le carburant traverse ensuite un séparateur huile-gaz, qui élimine les bulles d'air avant la mesure. Le débitmètre volumétrique mesure alors précisément le volume délivré, avec une précision de ±0,2 % sur les modèles électroniques et de ±0,5 % sur les modèles mécaniques. Le débit standard se situe entre 40 et 120 L/min, jusqu'à 130 L/min sur les équipements haut débit pour véhicules lourds. La distribution de carburant doit se conformer au Code de l'environnement, à la directive MID et aux normes ATEX.

Quels sont les différents types de distributeurs de carburant disponibles ?

Distributeurs de carburant mono produit

DIstributeur de carburant mono
Les distributeurs de carburant mono produit sont adaptés aux usages privatifs. Ces appareils servent uniquement à la distribution d'un seul carburant : distributeur d'essence, distributeur de gasoil ou distributeur de biocarburant, avec ou sans automate de gestion. Leur débit se situe généralement entre 5 et 50 L/min, ce qui les rend adaptés au ravitaillement de flottes légères, d'engins agricoles ou de véhicules de chantier sur site privé.

Distributeurs de carburant multiproduits

Distributeur de carburant multiproduit
Les distributeurs de carburant multiproduits sont conçus pour distribuer plusieurs carburants au sein d'une même installation. Utilisés principalement dans les stations-service commerciales, ils proposent l'essence, le gasoil et des biocarburants depuis une même colonne. Ces équipements peuvent intégrer de 1 à 8 buses et permettent à plusieurs véhicules d'être ravitaillés simultanément, ce qui les rend adaptés aux sites à fort trafic.

Distributeurs de carburant à pistolet déporté

DIstributeur de carburant déporté
Dans le cas des distributeurs à pistolet déporté, le flexible et le pistolet sont séparés de la colonne principale du distributeur. Cela permet une meilleure gestion de l'espace et une accessibilité optimisée pour le ravitaillement des véhicules. Ce type de distributeur est souvent utilisé dans les stations-services à forte affluence, où l'espace doit être maximisé.

Distributeurs de carburant à pistolets latéraux

Distributeur de carburant latéral
Les distributeurs à pistolets latéraux disposent des pistolets et flexibles sur les côtés de la colonne. Cette configuration est disponible en version simple ou double côté, ce qui permet de ravitailler plusieurs véhicules en simultané. Elle réduit l'encombrement de l'installation, ce qui en fait une solution adaptée aux petites stations-service ou aux zones où l'espace disponible est limité.

Distributeurs de carburant Ă  canne support flexible

Distributeur de carburant Ă  canne de support
Les distributeurs à canne de support garantissent une maniabilité accrue lors du ravitaillement grâce à leur conception ergonomique. Le support flexible à canne facilite le maintien du pistolet et réduit la fatigue de l'opérateur sur les sites à fréquence de ravitaillement élevée. Cette conception améliore la sécurité des opérations en limitant les risques de déversement accidentel.

Distributeurs de carburant à enrouleur de flexible intégré

Distributeur de carburant Ă  rappel automatique
Les distributeurs à enrouleur de flexible intégré fonctionnent avec un système de rappel automatique. Ce mécanisme facilite l'utilisation et le rangement du flexible, limitant ainsi les risques d'usure ou d'accidents. Ces distributeurs sont prisés pour leur praticité et leur fiabilité dans les environnements à haut débit.

Distributeurs de carburant sur mesure

Distributeur de carburant personnalisé
Les distributeurs de carburant personnalisés permettent de configurer l'équipement selon les exigences précises du site. La capacité de réservoir, le type de carburant distribué et les technologies embarquées sont paramétrables. Ces modèles peuvent intégrer un automate de gestion avec contrôle d'accès par badge, un système de récupération des vapeurs et un comptage électronique avec une précision de ±0,2 %. Leur durée de vie moyenne atteint 10 à 15 ans selon les conditions d'utilisation et l'entretien effectué.

Quels critères prendre en compte pour choisir un distributeur de carburant ?

Le choix d'un distributeur de carburant repose sur plusieurs critères techniques directement liés à l'usage prévu. Le débit requis constitue le premier facteur d'arbitrage : un débit de 5 à 50 L/min suffit pour un usage privatif, tandis qu'un site à fort trafic nécessite un équipement capable d'atteindre 80 à 130 L/min.

Les critères décisifs à évaluer avant l'achat sont les suivants :
  • Le type de carburant distribuĂ© : essence, gazole, GNR (gazole non routier), AdBlue, GPL ou biocarburant. Les pièces en contact avec le fluide doivent ĂŞtre compatibles avec les propriĂ©tĂ©s chimiques du carburant retenu.
  • Le dĂ©bit nominal adaptĂ© Ă  l'activitĂ© : de 40 Ă  50 L/min pour les vĂ©hicules lĂ©gers et les groupes Ă©lectrogènes, jusqu'Ă  80 Ă  130 L/min pour les poids lourds et les engins de chantier.
  • La capacitĂ© du rĂ©servoir de stockage associĂ© : de 500 L pour une mini-station agricole Ă  10 000 L pour un dĂ©pĂ´t industriel.
  • Le type de pompe : une pompe submersible convient lorsque le rĂ©servoir de stockage alimente plusieurs points de distribution, une pompe aspirante suffit pour les configurations standards Ă  un seul distributeur.
  • Le niveau d'automatisation : un automate de gestion permet le contrĂ´le d'accès par badge, le reporting de consommation par utilisateur et la gestion multi-utilisateurs (jusqu'Ă  2 000 utilisateurs sur certains modèles).
  • Les options de sĂ©curitĂ© : arrĂŞt d'urgence, dispositif anti-arrachage, système anti-dĂ©bordement et mise Ă  la terre Ă©lectrique avec une rĂ©sistance infĂ©rieure Ă  4 ohms.
  • Le coĂ»t total de possession : prix d'achat, frais d'installation entre 5 000 et 15 000 €, contrat de maintenance annuel de 1 500 Ă  3 000 €, et consommation d'Ă©nergie de 50 Ă  200 € par mois.

Quel type de distributeur de carburant choisir selon votre activité professionnelle ?

Le type de distributeur de carburant recommandé varie selon le secteur d'activité et les contraintes opérationnelles de chaque site.

  • Pour les flottes et les transporteurs, un distributeur numĂ©rique avec un dĂ©bit de 80 Ă  130 L/min rĂ©pond aux besoins de ravitaillement rapide des poids lourds. Ces Ă©quipements intègrent un automate de gestion pour tracer la consommation par vĂ©hicule et par conducteur. Un modèle multiproduits s'impose dès lors que la flotte mĂ©lange des vĂ©hicules diesel et essence.
  • Pour l'agriculture et le BTP, une mini-station distribuant du GNR avec une capacitĂ© de rĂ©servoir de 500 Ă  6 000 L couvre la majoritĂ© des besoins. Ces installations fonctionnent en alimentation AC 220 V ou DC 12/24 V, ce qui les rend compatibles avec les sites sans alimentation Ă©lectrique fixe. Le dĂ©bit de 50 Ă  80 L/min suffit pour le ravitaillement des engins agricoles et des tracteurs.
  • Pour les stations-service commerciales, un distributeur multiproduits avec 1 Ă  8 buses et un système de rĂ©cupĂ©ration des vapeurs est requis. Le dĂ©bit doit atteindre 80 Ă  130 L/min par buse pour rĂ©duire les temps d'attente sur les sites Ă  fort passage.
Secteur d'activité
Type de distributeur recommandé
Débit indicatif
Carburant distribué
Flotte et transport
Multiproduits avec automate de gestion
80 Ă  130 L/min
Diesel, essence
Agriculture
Mini-station mono produit
50 Ă  80 L/min
GNR, gazole
BTP et chantier
Mini-station mobile ou fixe
50 Ă  80 L/min
GNR, diesel
Station-service commerciale
Multiproduits 1 Ă  8 buses
80 Ă  130 L/min par buse
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