Chandelle de levage et de calage

En général, une chandelle de levage et de calage est composée d’une structure solide de forme pyramidale à quatre ou à trois pieds, ainsi que d’un manchon central pouvant être cylindrique ou carré avec perforations. Toute la structure est assemblée par soudure.

Le réglage de la hauteur est possible grâce à un système de tube percé, avec ou sans crémaillère, coulissant dans le fourreau central. Une fois le réglage terminé, une goupille pourvue d’une chaîne permet de sécuriser l’utilisation de la chandelle, ce qui évite les risques de glissements inopinés.

Qu’elle soit pliable ou non, la chandelle de levage possède une durée de vie de plusieurs années étant donné qu’elle est fabriquée à partir de matériaux solides et résistants tels que l’acier ou l’aluminium. L’entretien régulier contribue également à la pérennité de l’équipement.

La capacité de levage varie selon le modèle. Elle peut aller de 2 à 20 tonnes.

Indispensable pour la réalisation de travaux de maintenance en toute sécurité, la chandelle pour voiture doit être posée sur une surface dure (cimentée ou goudronnée) et plane pour assurer sa stabilité. Il faut éviter de négliger la capacité maximum de charge de l’appareil pour éviter les accidents. Pour le soulèvement des poids lourds, il faut s’orienter vers les modèles massifs renforcés à quatre pieds. Ils assurent une meilleure stabilité et performance.