Cellule isotherme

Le coût des cellules isothermes varie généralement entre 1 000 € et 15 000 €. Cette fourchette dépend de plusieurs facteurs, comme la taille, le type de matériau utilisé et les performances thermiques. Les modèles de petite dimension, adaptés au transport de petites quantités, se trouvent souvent entre 1 000 € et 5 000 €. Les versions plus grandes, comme celles utilisées pour le stockage industriel, atteignent fréquemment des montants compris entre 10 000 € et 15 000 €.

Des fonctionnalités spécifiques peuvent également influencer le prix. Les cellules équipées de systèmes de régulation numérique ou de matériaux à haut pouvoir isolant sont généralement plus coûteuses. Les options d’installation, comme les modèles fixes ou modulables, peuvent aussi faire varier les coûts. Ces différences permettent aux entreprises de choisir une solution adaptée à leur budget et à leurs besoins d’exploitation.

Une cellule isotherme est un module isolé conçu pour maintenir une température stable à l’intérieur d’un véhicule utilitaire, avec ou sans groupe frigorifique. Elle se compose de panneaux sandwich isolants (souvent en mousse polyuréthane) revêtus de polyester, aluminium ou inox, avec une épaisseur variant de 50 à 100 mm. Elle peut être installée de façon intégrée dans un fourgon tôlé ou rapportée sur un châssis cabine. Le plancher est généralement renforcé, antidérapant et résistant aux liquides. La cellule peut être utilisée en froid passif ou équipée d’un groupe frigorifique pour le froid positif ou négatif. Elle comprend divers équipements pour répondre aux besoins métier spécifiques :

• Portes arrière ou latérales isolées avec joints et option rideau à lamelles
• Cloison de séparation thermique (option multi-température)
• Rails d’arrimage, crochets de suspension ou sangles
• Éclairage LED intérieur
• Thermomètre digital ou enregistreur de température
• Hayon élévateur ou rampe d’accès selon configuration
• Volume utile variable, de 0,3 à 15 m³ selon modèle et type de montage

Cette cellule constitue l’élément central de tout véhicule frigorifique conforme aux exigences de la chaîne du froid.