Remorque frigorifique à froid négatif
5 produits trouvés
Une remorque frigorifique à froid négatif est une remorque tractée équipée d'une cellule isolée et d'un groupe frigorifique actif, conçue pour maintenir des températures inférieures à 0°C, avec un objectif courant à -18°C et en dessous pour les surgelés. Elle répond aux besoins des professionnels de l'agroalimentaire, des traiteurs, de la grande distribution et de la logistique du froid qui transportent ou stockent temporairement des produits surgelés. Elle se distingue nettement d'une remorque à froid positif, qui maintient des températures entre +2°C et +8°C pour les produits frais (viandes, poissons, fruits et légumes). Un point de vigilance structure le choix dès le départ : certains groupes frigorifiques ne produisent du froid que branchés au secteur, ce qui conditionne l'usage en stockage sur site plutôt qu'en transport actif. Le PTAC, le type d'alimentation et le volume utile sont les trois paramètres à définir avant tout achat ou location.
Vendeurs
Type d'achat
Chambre froide 12 m3 sur remorque température négative
À partir de150.5€HT
Vendu par : PLANETE FROID SARL
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Chambre froide 12 m3 sur remorque température négative - A partir de 150.50 euro HT - Les photos de ce produit - Télécharger la documentation 1 - La remorque frigorifique à température ...
Remorque frigorifique Humbaur TK 30 42 18 - 24 PF80 - charge utile 1685 kg - isolation épaisse - température de -20°C à +10°C
Vendu et fabriqué par : Humbaur
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Au frais, dans le froid ou congelées, transportez vos marchandises à des températures négatives à l'aide de notre remorque frigorifique. Ses unités supportent une plage de réglage allant de ...
Tk 25 32 18 Ă 24 pf80 - remorque frigorifique - humbaur - charge utile 1422 kg
À partir de12696€HT
Vendu et fabriqué par : Humbaur
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Au frais, dans le froid ou congelées, transportez vos marchandises à des températures négatives à l'aide de notre remorque frigorifique. Ses unités supportent une plage de réglage allant de ...
Remorque frigorifique Humbaur TK 25 42 18 - 24 PF80 - charge utile 1185 kg - isolation Ă©paisse pour transport alimentaire
Vendu et fabriqué par : Humbaur
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Au frais, dans le froid ou congelées, transportez vos marchandises à des températures négatives à l'aide de notre remorque frigorifique. Ses unités supportent une plage de réglage allant de ...
Remorque frigorifique Humbaur TK 25 37 18 - 24 PF80 - charge utile 1288 kg - isolation épaisse et plage de -20°C à +10°C
Vendu et fabriqué par : Humbaur
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Au frais, dans le froid ou congelées, transportez vos marchandises à des températures négatives à l'aide de notre remorque frigorifique. - Caractéristiques principales : - Plage de réglage ...
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Combien coûte une remorque frigorifique à froid négatif ?
À l'achat neuf, les remorques frigorifiques à froid négatif se situent généralement entre 10 000 et 20 000 € HT selon les repères observés sur le marché, soit un niveau supérieur aux configurations à froid positif, qui démarrent autour de 8 000 € HT pour un volume de 4 m³. Le froid négatif implique une isolation plus épaisse et un groupe frigorifique plus puissant, ce qui justifie cet écart.
Configuration | Volume indicatif | Achat (repère observé) | Location (repère observé) |
Froid positif | 4 m³ | 8 000 € HT | 40 à 80 € / jour |
Froid négatif | 4 m³ | 10 000 € HT | 60 à 100 € / jour |
Froid négatif | 14 m³ | 14 000 € HT | 100 à 200 € / jour |
Bi-température | 4 à 13 m³ | 11 000 à 18 000 € HT | 80 à 200 € / jour |
Les tarifs de location diminuent avec la durée. Un weekend tourne autour de 150 à 260 € TTC selon les offres observées. Les principaux facteurs de variation du prix à l'achat sont le volume utile, l'épaisseur d'isolation, le type de groupe frigorifique (secteur uniquement ou autonome route + secteur), le PTAC, le nombre d'essieux et les aménagements intérieurs (rayonnages, revêtements, éclairage). Les configurations occasion démarrent autour de 6 000 € mais exigent une vérification approfondie du groupe froid et des joints.
Quels sont les différents types de remorques frigorifiques à froid négatif ?
Froid négatif dédié
Ce type est conçu exclusivement pour les surgelés, avec une plage de régulation couramment observée entre -15°C et -20°C. La cellule bénéficie d'une isolation renforcée (panneaux de 120 mm relevés sur le marché, contre 80 mm pour le froid positif) et d'un groupe dimensionné pour atteindre et maintenir la cible de -18°C. Il convient aux transporteurs de surgelés, aux grossistes en produits carnés ou aux opérateurs logistiques dont l'activité est mono-produit.
Bi-température
La configuration bi-température intègre deux compartiments indépendants : un en froid négatif pour les surgelés, un en froid positif pour les produits frais. Elle s'adresse aux traiteurs ou distributeurs qui expédient simultanément des produits de natures différentes. Le coût est supérieur à une unité mono-température, et les dimensions intérieures utiles de chaque compartiment sont réduites par rapport à une remorque dédiée de même PTAC.
Transport actif vs stockage sur secteur
C'est le point de différenciation le plus structurant. Les remorques avec groupe secteur uniquement (220V ou 400V) produisent du froid exclusivement lorsqu'elles sont branchées à une alimentation fixe. Elles conviennent parfaitement au stockage temporaire sur site (festival, événement, dépannage de chambre froide) mais ne maintiennent pas la température pendant le roulage. À l'inverse, les groupes autonomes (thermique/diesel ou hybride) assurent la continuité du froid en transport actif. Un groupe secteur uniquement ne garantit pas la chaîne du froid lors du transport : ce point doit être vérifié avant toute commande si le besoin inclut des livraisons avec produits surgelés à bord.
Ce type est conçu exclusivement pour les surgelés, avec une plage de régulation couramment observée entre -15°C et -20°C. La cellule bénéficie d'une isolation renforcée (panneaux de 120 mm relevés sur le marché, contre 80 mm pour le froid positif) et d'un groupe dimensionné pour atteindre et maintenir la cible de -18°C. Il convient aux transporteurs de surgelés, aux grossistes en produits carnés ou aux opérateurs logistiques dont l'activité est mono-produit.
Bi-température
La configuration bi-température intègre deux compartiments indépendants : un en froid négatif pour les surgelés, un en froid positif pour les produits frais. Elle s'adresse aux traiteurs ou distributeurs qui expédient simultanément des produits de natures différentes. Le coût est supérieur à une unité mono-température, et les dimensions intérieures utiles de chaque compartiment sont réduites par rapport à une remorque dédiée de même PTAC.
Transport actif vs stockage sur secteur
C'est le point de différenciation le plus structurant. Les remorques avec groupe secteur uniquement (220V ou 400V) produisent du froid exclusivement lorsqu'elles sont branchées à une alimentation fixe. Elles conviennent parfaitement au stockage temporaire sur site (festival, événement, dépannage de chambre froide) mais ne maintiennent pas la température pendant le roulage. À l'inverse, les groupes autonomes (thermique/diesel ou hybride) assurent la continuité du froid en transport actif. Un groupe secteur uniquement ne garantit pas la chaîne du froid lors du transport : ce point doit être vérifié avant toute commande si le besoin inclut des livraisons avec produits surgelés à bord.
Quelles caractéristiques comparer pour une remorque frigorifique à -18°C ?
Isolation
L'épaisseur des panneaux sandwich est le premier critère discriminant. Les configurations à froid négatif utilisent des panneaux de 120 mm (âme polyuréthane densité 45 kg/m³ entre tôles) selon les repères observés, contre 80 mm pour le froid positif. Le sol présente une structure multicouche dont l'épaisseur totale avoisine 110 à 115 mm (isolant type styrodur, contreplaqué marine, tôle aluminium striée). Cette différence d'isolation influe directement sur la capacité à tenir la cible de -18°C et sur les pertes thermiques lors des ouvertures de portes.
Étanchéité et portes
Les joints double bourrelet et les portes ouvrant à 180° facilitent le chargement et limitent les entrées d'air chaud. Chaque ouverture de porte représente un apport de chaleur significatif : l'organisation du chargement (produits regroupés par zone, chargement rationalisé avant fermeture) conditionne la stabilité de la température intérieure autant que la puissance du groupe.
Groupe frigorifique
Un groupe monobloc est la configuration la plus répandue sur les remorques de volume moyen. La puissance à retenir dépend du volume de la cellule, des conditions extérieures, de la fréquence d'ouverture des portes et du niveau de pré-refroidissement des produits. Un bilan thermique établi par le fabricant ou le loueur est nécessaire pour éviter un sous-dimensionnement, surtout dans des conditions estivales. La plage de régulation couramment observée sur le marché pour le froid négatif est de -15 à -20°C.
Aménagements intérieurs
Les rayonnages et étagères se déclinent en largeurs adaptées aux bacs alimentaires : 330 mm pour les bacs gastronormes, 410 mm ou 610 mm pour les caisses plastiques standard. Les parois lisses (polyester ou aluminium) facilitent le nettoyage. L'éclairage intérieur et les systèmes de fermeture sécurisés complètent l'équipement selon les configurations.
L'épaisseur des panneaux sandwich est le premier critère discriminant. Les configurations à froid négatif utilisent des panneaux de 120 mm (âme polyuréthane densité 45 kg/m³ entre tôles) selon les repères observés, contre 80 mm pour le froid positif. Le sol présente une structure multicouche dont l'épaisseur totale avoisine 110 à 115 mm (isolant type styrodur, contreplaqué marine, tôle aluminium striée). Cette différence d'isolation influe directement sur la capacité à tenir la cible de -18°C et sur les pertes thermiques lors des ouvertures de portes.
Étanchéité et portes
Les joints double bourrelet et les portes ouvrant à 180° facilitent le chargement et limitent les entrées d'air chaud. Chaque ouverture de porte représente un apport de chaleur significatif : l'organisation du chargement (produits regroupés par zone, chargement rationalisé avant fermeture) conditionne la stabilité de la température intérieure autant que la puissance du groupe.
Groupe frigorifique
Un groupe monobloc est la configuration la plus répandue sur les remorques de volume moyen. La puissance à retenir dépend du volume de la cellule, des conditions extérieures, de la fréquence d'ouverture des portes et du niveau de pré-refroidissement des produits. Un bilan thermique établi par le fabricant ou le loueur est nécessaire pour éviter un sous-dimensionnement, surtout dans des conditions estivales. La plage de régulation couramment observée sur le marché pour le froid négatif est de -15 à -20°C.
Aménagements intérieurs
Les rayonnages et étagères se déclinent en largeurs adaptées aux bacs alimentaires : 330 mm pour les bacs gastronormes, 410 mm ou 610 mm pour les caisses plastiques standard. Les parois lisses (polyester ou aluminium) facilitent le nettoyage. L'éclairage intérieur et les systèmes de fermeture sécurisés complètent l'équipement selon les configurations.
Comment choisir le bon volume et le bon PTAC pour une remorque frigorifique à froid négatif ?
Volume utile
Les repères observés en location permettent d'orienter le choix :
PTAC, essieux et permis
Le PTAC conditionne le freinage, le permis requis et la compatibilité avec le véhicule tracteur. Les remorques légères autour de 750 kg de PTAC sont souvent tractables avec un permis B si l'ensemble roulant (véhicule + remorque) reste sous 3 500 kg — mais ce seuil dépend du poids à vide du véhicule tracteur et doit être vérifié sur la carte grise. Au-delà , les permis B96 ou BE s'appliquent selon la configuration. Les remorques professionnelles dépassant 1 300 kg de PTAC nécessitent un essieu double pour répartir la charge et assurer la stabilité.
Avant toute commande ou location, quatre points sont à vérifier systématiquement : l'alimentation disponible sur le site d'utilisation (220V ou 400V), le besoin de maintien du froid pendant le transport (groupe autonome requis), le poids à vide et la charge utile de la remorque, et la compatibilité PTAC/véhicule tracteur avec la réglementation applicable.
Les repères observés en location permettent d'orienter le choix :
- Moins de 5 m³ : stockage ponctuel, petits événements professionnels, commerces ambulants légers.
- De 5 à 10 m³ : traiteurs, événementiel structuré, dépannage de chambre froide.
- Plus de 10 m³ : gros volumes surgelés, stockage prolongé, remplacement de chambre froide industrielle. Des remorques autour de 12 m³ dédiées au froid négatif sont présentes sur le marché.
PTAC, essieux et permis
Le PTAC conditionne le freinage, le permis requis et la compatibilité avec le véhicule tracteur. Les remorques légères autour de 750 kg de PTAC sont souvent tractables avec un permis B si l'ensemble roulant (véhicule + remorque) reste sous 3 500 kg — mais ce seuil dépend du poids à vide du véhicule tracteur et doit être vérifié sur la carte grise. Au-delà , les permis B96 ou BE s'appliquent selon la configuration. Les remorques professionnelles dépassant 1 300 kg de PTAC nécessitent un essieu double pour répartir la charge et assurer la stabilité.
Avant toute commande ou location, quatre points sont à vérifier systématiquement : l'alimentation disponible sur le site d'utilisation (220V ou 400V), le besoin de maintien du froid pendant le transport (groupe autonome requis), le poids à vide et la charge utile de la remorque, et la compatibilité PTAC/véhicule tracteur avec la réglementation applicable.
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