Remorque frigorifique Humbaur

Le tarif d'une remorque frigorifique Humbaur s'établit en fourchette large selon les configurations disponibles. Les modèles à un essieu de la série HK Basic débutent aux alentours de 6 000 à 7 000 € hors taxes. Les modèles HGK Deluxe Sandwich à un essieu s'affichent à partir de 12 000 € HT environ. Les versions tandem (deux essieux, PTAC 2 500 à 3 500 kg) de la gamme HGK Deluxe démarrent autour de 14 000 € HT pour les caisses les plus courtes et atteignent 20 000 € HT et au-delà pour les configurations les plus longues et les mieux équipées.

Les principaux facteurs qui font varier le prix sont :

• La longueur de la caisse et le volume utile rĂ©sultant.
• Le PTAC et le nombre d'essieux (simple ou tandem AL-KO freinĂ©s).
• La puissance et le type de groupe froid (HCU1 ou HCU2 selon modèle).
• L'Ă©paisseur d'isolation des parois (30 mm sur la sĂ©rie HK Basic, 60 mm sur la sĂ©rie HGK Deluxe, selon constructeur).
• Le niveau d'Ă©quipement de sĂ©rie et les options ajoutĂ©es (porte latĂ©rale, pont arrière, rails d'arrimage, roue de secours, antivol).

La gamme Humbaur se structure autour de deux grandes familles de remorques réfrigérées : la série HK Basic et la série HGK Deluxe Sandwich.La série HK Basic repose sur des panneaux sandwich de 30 mm et des plages de température annoncées de +2 °C à +10 °C selon équipement. Elle est disponible en configuration un essieu (PTAC 1 300 kg) ou tandem (PTAC 2 500 kg). Ces modèles conviennent aux besoins de transport réfrigéré avec des investissements réduits.La série HGK Deluxe Sandwich utilise des panneaux PurFerro de 60 mm (parois) et un plancher isolé de 65 mm avec revêtement antidérapant. Elle offre une isolation thermique supérieure, des portes arrière à double battant avec ouverture de secours intérieure, un châssis acier galvanisé à chaud et des protections intérieures en aluminium. Les plages de température annoncées varient entre +2 °C et +10 °C selon le groupe froid, pour une température extérieure pouvant atteindre 40 °C selon certaines fiches. La gamme tandem HGK Deluxe couvre plusieurs longueurs de caisse utile, de 3 130 mm à 4 130 mm, avec des PTAC de 2 500 kg à 3 500 kg.Certains distributeurs commercialisent également des configurations intermédiaires avec des parois de 50 mm, comme l'exemple de configuration HGK 253517-19S50 (11,8 m³, PTAC 2 500 kg, groupe HCU2 1 850 W). Les caractéristiques varient selon le millésime et la source d'approvisionnement.

La construction repose sur des panneaux sandwich dont l'épaisseur varie selon la série : 30 mm sur les modèles HK Basic, 60 mm sur les HGK Deluxe, et 50 mm sur certaines configurations distributeurs. Le plancher est isolé sur les modèles HGK. Les parements sont en acier galvanisé laqué blanc. Les portes arrière à double battant sont verrouillables avec charnières en acier inoxydable.

Le groupe frigorifique fonctionne sur secteur 220/230 V en stationnement. La puissance varie selon le modèle : 1 800 W sur certaines configurations HGK Deluxe, 1 850 W (HCU2) sur d'autres. Les plages de température réglables annoncées vont selon modèle de +2 °C à +10 °C (HGK Deluxe constructeur) ou jusqu'à +2 °C à +20 °C sur certaines fiches distributeurs équipées HCU1/HCU2. Le refroidissement n'est pas actif pendant la conduite sur les modèles à alimentation secteur uniquement.

Le châssis est en acier galvanisé à chaud. Le timon est en V. Les essieux AL-KO freinés équipent les modèles tandem, avec frein à inertie et frein de stationnement. Les modèles à 4 béquilles de stabilisation permettent une charge d'appui totale annoncée à 6 000 kg sur l'exemple 5331, ce qui assure la stabilité à l'arrêt lors des opérations de chargement ou d'utilisation sur site.

Le volume utile conditionne la capacité de stockage. La série HGK couvre environ 4 à 12 m³ et au-delà selon longueur de caisse. Le passage de porte (1 920 x 1 670 mm sur l'exemple 5331) et la hauteur de chargement (605 mm sur ce même modèle) déterminent les conditions réelles de manutention, notamment pour les transpalettes ou les rolls. Une caisse trop étroite ou un seuil de chargement inadapté pénalisent les opérations sur site.

Le PTAC de la remorque conditionne la charge utile disponible et le type de véhicule tracteur requis. Sur l'exemple 5331, le poids à vide est de 1 012 kg pour un PTAC de 2 500 kg, laissant une charge utile approximative de 1 488 kg. Un PTAC supérieur à 3 500 kg implique des contraintes de permis et de tracteur différentes. La densité de charge admissible (250 kg/m³ sur les modèles documentés) est un paramètre à vérifier par rapport aux produits transportés.

L'alimentation secteur 220/230 V est la condition sine qua non du fonctionnement du groupe froid. Il faut vérifier la disponibilité d'une prise de puissance adaptée sur chaque site d'exploitation (traiteur, entrepôt, zone événementielle). La fréquence d'ouverture des portes influence directement le maintien de la température annoncée. Pour les usages multi-sites ou les déplacements fréquents, une configuration avec porte latérale ou pont arrière peut faciliter les flux.Les options disponibles selon modèle comprennent :

• La porte latĂ©rale (Ă  partir de certaines dimensions de caisse).
• Le pont arrière en remplacement des portes battantes.
• Les rails et points d'arrimage (sol, parois, plafond selon configuration).
• La roue de secours avec support dĂ©diĂ©.
• L'antivol de tĂŞte d'attelage.
• L'aĂ©ration de caisse.
• Les amĂ©nagements intĂ©rieurs et marchepied escamotable.
• La protection de groupe froid.
• Les amortisseurs pour homologation 100 km/h.