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Remorque industrielle
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Remorque industrielle

236 produits trouvés
Les remorques industrielles équipent les usines, entrepôts, chantiers et plateformes aéroportuaires pour le transport de charges lourdes ou encombrantes sur site privé. Non homologuées pour la voie publique, elles circulent à vitesse réduite et s'intègrent dans des flux internes de manutention ou de production. Tractables ou manuelles, elles couvrent des besoins allant du déplacement ponctuel à des tournées d'approvisionnement en train de remorques. Pour des besoins temporaires, la location d'une remorque industrielle offre une alternative à l'achat. Pour tout projet d'équipement, plusieurs fabricants de remorques industrielles et fournisseurs proposent des devis sur mesure adaptés aux contraintes du site.
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Remorque industrielle portuaire porte spreader - Capacité 13 tonnes - MILOCO: 8225

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Vendu par : MILOCO PRODUCTION
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Remorque d'occasion Miloco - Location de courte à longue durée - MSII64040000003 E001083

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Vendu par : Monnet conseil équipement
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Remorque industrielle plateau R4000 - capacité 6300kg avec essieu escamotable et équipement complet

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Vendu par : SIPREL
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En position chargement : - Ces remorques plateau SIPREL RASSOL équipées d'un essieu escamotable permettent le chargement et le transport de toutes sortes de matériel : chariots de repas, ...

Remorques industrielles sur fusées articulées, couronnes à billes, ou en train

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Vendu par : WEBSILOR
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Des remorques industrielles de tous types : - Des remorques sur fusées articulées - Des remorques en train - Des remorques sur couronnes à billes - Et bien d’autres ainsi que des ...

Top 5 des meilleurs fabricants de remorque industrielle
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Remorque industrielle - Socle bois - Charge utile 1000 kg - Dimensions 1400x1000x1500 mm

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Vendu par : FILMAG
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Remorque à main industrielle 800 kg

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À partir de1118.88€HT
Vendu par : AXESS INDUSTRIES
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Remorque manuelle avec ridelles - 400 x 80 mm - 2080 x 1030 x 1340 mm - roues en caoutchouc plein

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1646.67€HT
Vendu par : Equipementshop
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Remorque industrielle - roues increvables - 800 kg - KM330150PF

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Vendu par : Habrial Manutention SAS
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Timon et frein central. - Caractéristiques principales : - Attache Ø 24 mm pour traction par chariot. - Ridelles fixes ou poteaux d'angle disponibles en option pour les différentes versions. ...

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Remorque à chargement longitudinal et transversal - porte palette 40 pieds - MS 1900

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Vendu par : MILOCO PRODUCTION
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Caractéristiques : - Application : Remorque à chargement longitudinal et transversal étudiée pour assurer dans les aéroports le transport et la manutention de fret conditionné sur ...

Remorque plateau à essieu escamotable - Charge utile 520 kg - R603

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Vendu par : SIPREL
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En position chargement : Ces remorques plateau SIPREL RASSOL équipées d'un essieu escamotable permettent le chargement et le transport de toutes sortes de matériel, chariots de repas, machines ...

Remorque industrielle polyvalente non freinée - PTAC 500 et 750 kg - 1 ou 2 essieux - Galvanisée et électrifiée

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Vendu par : CHAUVEAU MECANO SOUDURE
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Disponible en version PTAC 500 kg et 750 kg en 1 ou 2 essieux - Dimensions proposées : - 1.25 m x 2.25 m - 1.25 m x 2.50 m - Caractéristiques principales : - Roues 145/13 - Béquille roue ...

Remorque à main industrielle Rolléco - Charge 1500 kg - Roues pneumatiques ou super-élastiques

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1406€HT
Vendu par : ROLLECO
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Idéales pour tracter des charges lourdes, ces remorques à main ont été conçues pour une utilisation en enceinte privée. Caractéristiques principales : - Charge maximale : jusqu'à 1500 kg - ...

Remorque industrielle 1200 - 1200x1000x1500 mm - Charge utile 1000 kg - Socle bois

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Vendu par : FILMAG
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Dim. (L*P*H) : 1200*1000*1500 mm / Charge utile (kg) : 1000 / Socle : Bois

Remorque industrielle porte spreader avec 1 essieu directeur à fusées articulées - Capacité 13 tonnes - 1262

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Vendu par : GROUPE MILOCO
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Remorque industrielle à essieu pivotant - Système amovible - Capacité 2 T

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Remorque industrielle pour charges longues 8188L - 2000 kg - 4000x1050 mm - roues gonflables ou élastiques

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Vendu par : Fetra france S.A.R.L
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Remorque industrielle 34480 - PTAC jusqu’à 1300 kg - Dimensions utiles 251x133x40 cm - Ridelles rabattables

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Vendu par : LIDER
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Remorques en aluminium avec châssis mécano-soudé - PTAC 3T500

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Châssis mécano - soudé en profilé d'aluminium extrudé PTAC: 3500 kg Charge Utile: 2810 kg Longueur x Largeur: 3500mm x 1700mm Hauteur ridelles: 220mm (en profilé d'aluminium extrudé) 2 ...

Remorque porte voiture RPVM - robuste, polyvalente, double essieu, plancher métallique perforé

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La gamme RPVM est très appréciée pour sa polyvalence, sa robustesse et sa tenue de route exemplaire. - Ces remorques vous permettent le transport de tous types de véhicules. Elles sont conçues ...

Remorque industrielle SOREL N200 - basculante, 2x1.3m, essieu 750 kg, porte-échelle et 4 ridelles démontables

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Remorques industrielles trailer VSP2 - 80T - plan de chargement en acier, bois ou ajouré

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- Plan de chargement : en tôle d’acier, en bois ou ajouré - Roues : à bandage plein, superélastiques ou pneumatiques - Essieu : directionnel, simple ou avec correcteur de trajectoire au ...

Remorques industrielles de manutention - pour le transport et la logistique

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Vendu par : ETABLISSEMENTS MASSON
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Remorques industrielles de manutention

Remorque industrielle - Espace vert 9 avec frein - PTAC 1300 kg - 304x161x10 cm

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Vendu par : MIL REMORQUES
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Dimensions utiles : - 304 x 161 x 10 cm - PTAC : 1300 kg Poids à vide : 345 kg Roues : 165R14C Caractéristiques : - 1 essieu - Freinage à inertie - Roue Jockey - 2 poignées de basculement ...

Remorques industrielles - PTAC de 2500 à 3500 kg - Châssis mécano-boulonné galvanisé et rampes réglables

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Vendu par : ECIM
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- Châssis mécano - boulonné et galvanisé à chaud - Timon articulé avec compensateur d'effort - Rampes acier + bois : longueur 2m - largeur 308 mm - Assistance au relevage des rampes par ...

Semi-remorque bâché Fruehauf - MaxiSpeed - Porte-bobine avec robustesse et polyvalence

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Vendu par : OUEST UTILITAIRES
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La logistique en flux tendu génère des impératifs précis : des chargements / déchargements simples, des temps d'immobilisation réduits, une productivité optimisée. - Pour répondre à ces ...

Remorque industrielle pour forte charge - Modèle 80 T

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Vendu par : PACKMAT SYSTEM
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Remorque industrielle pour forte charge, modèle présenté 80 tonnes. - Domaine d'utilisation: - __

Remb15d0n/remb15g0n - Remorque industrielle - Manuest Concept - Charge utile 800 kg - Dimensions 1500 x 800 mm

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Vendu et fabriqué par : MANUEST CONCEPT
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Remorques industrielles à main ou tractables de charge 800kg Utilisation dans une enceinte privée pour le transfert entre bâtiments ou au sein même d'une entreprise pour déplacer des charges ...

Remorque industrielle Motrec - Capacité de chargement 2,000 lb - Dimensions 42" x 76" - Roues 480 x 8 LRC - T-30

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Vendu et fabriqué par : MOTREC
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CAP. CHARGEMENT 2,000 lb - DIMENSIONS 42" x 76" - ROUES 480 x 8 LRC - LARGEUR D'ALLÉE n/a

Remorque manuelle à main 4 ridelles 700 kg

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À partir de1371.55€HT
Vendu par : AXESS INDUSTRIES
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Remorque manuelle est équipée de 4 ridelles en tube d'acier et spécialement conçue pour répondre aux besoins de transport dans des environnements exigeants.Sa structure solide en tube d'acier ...

Remorque industrielle porte-conteneurs et poubelles - Charge utile 1 à 3 tonnes - Plancher bois - Finition personnalisable

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Vendu par : JAUNIN PRODUCTIONS
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Remorque surbaissée sur roulettes - Charge utile : 1 à 3 Tonnes - Plancher : Bois - Finition : Peinture liquide - RAL à définir - Avantages : - Faible garde au sol - Faible pente pour la ...

Remorque tractable 1 essieu directeur 5000 2500 x 1250 x 700 mm roues pneumatiques

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4.17€HT
Vendu par : Equipementshop
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Diamètre des roues : 530 x 160 mm

Remorque industrielle en acier avec peinture epoxy bleu et roues pneumatiques - 600 kg - KM330095-KM330120

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Vendu par : Habrial Manutention SAS
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Timon et frein central. Caractéristiques : - Disponible en deux dimensions - Ridelles fixes ou poteaux d'angle pour sécuriser le chargement (en option) - Adapté au transport de profilés et ...

Remorque industrielle surbaissée spécifique - Chargement au sol - Capacité 700 kg - MILOCO 2069

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Vendu par : MILOCO PRODUCTION
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Caractéristiques : - Dimensions: 4075mmx1400mm ht x2293mm - Capacité: 700 kg - Plateau: Spécifique, plateau articulé hydraulique - Type directionnel: 2 essieux directeurs à fusées ...

Remorque à bagage  à superstructure bâchée - Charge maximale 2T - Réf 1050-05

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Vendu par : PINON
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Spécifications : - remorque à avant train pivotant - superstructure bachée avec ferrneture securisée - plateau : 3M x 1.4M - charge maxi : 2T - Tag : remorque aéroportuaire

Remorque à bagages robuste non freinée  - PRAKTI 2612/2

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Vendu par : RM Distribution
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Remorque à bagages robuste non freinée pour les professionnels avec barre d'attelage inclinable pour faciliter le déchargement des marchandises en vrac, par exemple. Hauts côtés (400 mm) en ...

Remorque à main industrielle Rolléco - Charge maximale 800 kg - Roues caoutchouc super-élastique

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966€HT
Vendu par : ROLLECO
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Proposées en 4 versions, ces remorques à main industrielles ont été conçues pour supporter jusqu'à 800 kg de charge maximale.Ces remorques industrielles sont, en effet, disponibles avec : - ...

Remorque industrielle avec socle en tôle 1400 - Charge utile 1000 kg - Dimensions 1400x1000x300 mm

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Vendu par : FILMAG
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Caractéristiques principales : - Dimensions (L x P x H) : 1400 x 1000 x 300 mm - Charge utile : 1000 kg - Socle : Tôle -

Remorque industrielle à châssis squelette pour le transport de tube en acier - Capacité 16T

Remorque industrielle à châssis squelette pour le transport de tube en acier - Capacité 16T

Vendu par : GROUPE MILOCO
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Dimensions: 4000x1600 mm ht 700 mm Capacité: 16 tonnes Chassis: Squelette Type directionnel: 2 essieus directeurs à fusées articulées tractable dans les deux sens Application: Transport de tube ...

REMORQUE INDUSTRIELLE - 2 ESSIEU PIVOTANTS - 3 T

REMORQUE INDUSTRIELLE - 2 ESSIEU PIVOTANTS - 3 T

Vendu par : ASEMA
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Charge 3000 kg - Roues à bandage caoutchouc D. 360 x 75 mm - Système amovible - Ensemble mécano - soudé revêtement époxy bleu RAL 5007 avec inserts dans les angles. - Essieu sur rond à ...

FAQ

Vos questions les plus fréquentes

Quel est le prix d’une remorque industrielle ?

Estimation de prix
Entre 2 500 et 15 000 €
Le prix d'une remorque industrielle varie entre 2 500 et 15 000 € selon la capacité de charge, les dimensions du plateau, le type de roues, le nombre d'essieux directeurs, le système de freinage et les options intégrées.
  • Prix d'achat : pour une remorque standard, il faut compter entre 2 500 et 10 000 €. Les modèles conçus sur mesure ou destinés à des usages spécifiques — transport de charges très lourdes, intégration hydraulique, plateau renforcé — peuvent dépasser cette fourchette, atteignant 12 000 à 15 000 € selon la complexité et les matériaux retenus.
  • Prix de location : pour les besoins temporaires, la location d'une remorque industrielle représente une alternative économique. Les tarifs varient selon la durée, le type de remorque et les services inclus. Il faut compter en moyenne 150 € à 700 € par semaine pour une location courte durée et entre 300 € et 1 200 € par mois pour une location longue durée, avec des tarifs dégressifs sur les contrats prolongés.
Les principaux facteurs qui font varier le prix :
  • Le type de roues (polyuréthane, caoutchouc plein, pneumatiques) et leur diamètre.
  • Le nombre d'essieux directeurs (simple ou double), qui influence la maniabilité en allées étroites.
  • La présence d'un système de freinage (frein de parc, frein de service à inertie ou hydraulique).
  • Les options de plateau : ridelles fixes ou rabattables, revêtement antidérapant, bâchage.
  • Le recours à une conception sur mesure pour des charges hors standard ou des contraintes de site spécifiques.
Les prix indiqués sont des ordres de grandeur à confirmer avec le fabricant ou le fournisseur selon les spécifications retenues.

À quoi sert une remorque industrielle ?

La remorque industrielle transporte des charges lourdes, longues ou volumineuses entre différentes zones d'un site privé : postes de travail, zones de stockage, quais d'expédition. Elle réduit les allers-retours individuels et sécurise les déplacements de charges qui ne peuvent pas être gérées manuellement.

Exemples d'usages courants :
  • Transport de palettes chargées entre un quai de réception et une zone de production.
  • Déplacement de pièces longues (profilés, tubes, panneaux) sur plateau surbaissé.
  • Collecte et retour de bacs vides ou de contenants en circuit d'approvisionnement bord de ligne.
Intégrée dans un train de remorques, elle permet d'organiser des tournées régulières (type milk run) : un tracteur prend en charge plusieurs remorques sur un circuit planifié, avec des arrêts définis pour déposer les pleins et collecter les vides. Ce schéma réduit le trafic interne et limite le recours aux chariots élévateurs pour les flux répétitifs.

Quels sont les différents types de remorques industrielles ?

Remorque industrielle tractable

Conçues pour être tractées par un tracteur industriel électrique ou thermique, les remorques industrielles tractables supportent des charges allant jusqu'à 8 tonnes selon les modèles. Elles disposent d'un ou deux essieux directeurs qui facilitent les manœuvres en allées et réduisent le ripage en virage. Il s'agit des solutions de référence pour les remorques industrielles pour charge lourde et les remorques industrielles à plateau pour charge lourde.

Points à vérifier avant de choisir un modèle tractable :
  • La capacité de traction de l'engin : elle doit couvrir le poids total à tracter (remorque à vide + charge utile), en intégrant une marge pour les démarrages en charge et les éventuelles pentes.
  • Le nombre d'essieux directeurs : un double essieu directeur améliore le suivi de trajectoire en train et réduit l'emprise en virage serré.
  • La distance et la cadence d'utilisation : au-delà de 100 m ou sur des tournées régulières à plusieurs arrêts, la tractable s'intègre naturellement dans un circuit logistique.
  • Le remorquage par chariot élévateur : il est possible dans certaines configurations, mais nécessite une vérification de compatibilité auprès du fabricant avant mise en œuvre.
Remorque industrielle tractable

Remorque industrielle manuelle

Remorque manuelle
Les remorques manuelles sont prévues pour être déplacées à la main via un timon ergonomique. Elles conviennent aux charges inférieures à 1 250 kg, sur des trajets courts et des surfaces planes. Plusieurs options sont disponibles : types de roues (pleines ou pneumatiques), présence ou non de ridelles, dimensions du plateau.

Limites d'usage à prendre en compte :
  • Elles ne sont pas adaptées aux distances supérieures à 40–50 m ni aux flux cadencés ou aux multi-arrêts.
  • Sur sol irrégulier ou en présence de pentes, l'effort manuel augmente significativement et une solution tractée devient plus appropriée.
  • Si la fréquence d'utilisation ou la charge augmentent, il est conseillé d'évaluer le passage à une remorque tractable.

Autres remorques industrielles spécialisées

  • Remorques industrielles surbaissées : équipées d'un plancher bas, elles facilitent le transport de charges longues ou de structures hautes en garantissant une meilleure stabilité. À privilégier si les charges dépassent en hauteur ou en longueur les standards d'un plateau classique.
  • Remorques industrielles à fusées articulées : leur système d'essieux articulés offre une maniabilité élevée dans les environnements restreints. Adaptées si le site présente des allées étroites ou des rayons de braquage réduits.
  • Remorques industrielles hydrauliques : leur plateau réglable en hauteur simplifie les opérations de chargement et de déchargement. Pertinentes si les charges lourdes ou encombrantes nécessitent un ajustement précis de hauteur lors de la mise en place.
  • Remorques industrielles tout-terrain : conçues avec des roues pneumatiques robustes et un revêtement époxy résistant, elles sont adaptées aux sols irréguliers. À retenir pour les usages extérieurs (chantiers, zones de stockage non couvertes) ou sur sols dégradés.
  • Remorques industrielles portuaires et aéroportuaires : elles répondent aux contraintes logistiques propres aux zones portuaires ou aéroportuaires pour le transport de conteneurs, palettes ou bagages. Conçues pour des environnements à circulation dense et à exigences de fiabilité élevées.
  • Remorques industrielles spécifiques : développées sur mesure pour des applications particulières — transport de panneaux, de bennes, de conteneurs ou d'autres charges industrielles hors standard. À envisager lorsque les modèles standards ne couvrent pas les contraintes de dimensions, de charge ou d'intégration process.
remorque industrielle

Comment choisir entre remorque manuelle, tractable et train logistique ?

Le choix entre une remorque manuelle, une remorque tractable et un train logistique repose principalement sur trois variables : la distance à parcourir, la cadence des flux et le nombre d'arrêts sur le trajet. Ces repères sont observés sur des sites industriels et logistiques ; ils restent à ajuster selon les conditions propres à chaque installation.
  • Distance inférieure à 50 m, volumes faibles, flux ponctuel : la remorque manuelle est généralement suffisante sur sol plan et pour des charges inférieures à 1 250 kg. Au-delà, l'effort devient contraignant.
  • Distance de 50 à 100 m, charge supérieure à 1 250 kg ou flux modéré : une remorque tractable s'impose. Elle offre la flexibilité nécessaire pour des destinations uniques ou des trajets non récurrents.
  • Distance supérieure à 100 m, cadence régulière, 3 arrêts ou plus : le train logistique devient pertinent. Un tracteur prend en charge plusieurs remorques sur un circuit planifié (milk run), ce qui massifie les déplacements et réduit le trafic interne.
  • Plusieurs signaux simultanés : si le site cumule des distances longues, des flux cadencés et des besoins d'approvisionnement bord de ligne répétitifs, le passage à un train logistique est à étudier en priorité.
Ces repères sont indicatifs. La configuration réelle du site — largeur d'allées, pentes, coactivité, nature des sols — peut modifier le seuil de bascule d'une solution à l'autre.

Comment choisir une remorque industrielle adaptée ?

Le choix d'une remorque industrielle repose sur une analyse des conditions réelles d'exploitation. Les critères liés à l'environnement du site sont aussi importants que les caractéristiques techniques de la remorque.
  • Charge utile : capacité de transport à définir selon le poids maximal réellement transporté, avec une marge d'au moins 20 % pour tenir compte des sollicitations dynamiques (seuils, démarrages, irrégularités).
  • Dimensions du plateau : longueur et largeur utiles compatibles avec les supports utilisés (palettes européennes, bacs, pièces longues).
  • Type de roues : polyuréthane pour sols intérieurs lisses, pneumatiques pour sols dégradés ou usage extérieur, caoutchouc plein pour environnements intermédiaires.
  • Nombre d'essieux directeurs : un double essieu directeur améliore la maniabilité en allées étroites et réduit le ripage en virage.
  • Type de timon : manuel pour les déplacements à la main, attelage tracté pour les modèles tractables.
  • Pentes : au-delà de 5 % de déclivité, le freinage et la traction doivent être évalués spécifiquement ; un frein de service peut s'avérer nécessaire.
  • Nature des sols : béton poli, dallage, asphalte dégradé, graviers — chaque type de sol influe sur le choix des bandages et le diamètre des roues.
  • Largeur d'allées et rayons de braquage : à comparer avec le gabarit du convoi (remorque + tracteur) pour valider la faisabilité des manœuvres.
  • Seuils et obstacles : hauteur des portes, rails, joints — à anticiper pour choisir le diamètre de roue adapté.
  • Coactivité : la densité de circulation piétons/engins sur le site conditionne les exigences de freinage, de gabarit et de vitesse d'exploitation.
  • Fréquence d'utilisation : usage ponctuel ou cadencé, qui oriente vers une solution standard ou un dimensionnement renforcé.

Quelles contraintes de sol et de pente prendre en compte ?

La nature du sol et la présence de dénivelés influencent directement le choix des roues, le dimensionnement du freinage et la puissance de traction nécessaire. Ces repères sont à valider selon le modèle retenu et les règles internes du site.
  • Bandages polyuréthane (PU) : recommandés sur sols intérieurs lisses (béton poli, dallage industriel). Peu d'entretien, pas de risque de crevaison. Peu adaptés aux obstacles dépassant 20 à 30 mm en extérieur.
  • Roues pneumatiques : adaptées aux sols dégradés, à l'extérieur ou en présence de seuils supérieurs à 30 mm (graviers, pavés, asphalte dégradé). Elles absorbent les chocs mais nécessitent un contrôle de pression régulier.
  • Bandages semi-élastiques : usage intérieur/extérieur sur sol peu accidenté. Sensibles aux arêtes vives ; vérification visuelle régulière conseillée.
  • Diamètre des roues : un diamètre de 350 à 400 mm améliore le franchissement des seuils et des irrégularités. Pour des obstacles supérieurs à 60 mm, une rampe d'accès est préférable à une augmentation supplémentaire du diamètre.
  • Pentes jusqu'à 5 % : un frein de parc fiable est nécessaire dès que la remorque stationne en pente, même faible, ou que la charge dépasse 1 tonne.
  • Pentes supérieures à 5 % : elles modifient l'effort de traction au démarrage et la distance de freinage. Un frein de service (à inertie ou hydraulique) devient nécessaire. Ces cas sont à soumettre au fabricant pour validation.
  • Sols mixtes intérieur/extérieur : en usage mixte, les roues pneumatiques offrent la meilleure polyvalence, à condition d'anticiper les contraintes d'entretien et de propreté en zone intérieure.

Quels sont les composants techniques d’une remorque industrielle ?

Les remorques industrielles sont composées d'éléments standardisés qui assurent robustesse, sécurité et facilité de maintenance :
  • Timon : bras de traction, parfois équipé de poignées ergonomiques et d'un ressort de rappel anti-chute.
  • Plateau : en acier, bois (contreplaqué filmé) ou matériau antidérapant selon le type de charge.
  • Ridelles : fixes, rabattables ou amovibles pour maintenir les charges pendant le transport.
  • Essieux : directeurs (fusées articulées, couronnes à billes) ou fixes selon les exigences de maniabilité.
  • Roues : caoutchouc plein, pneumatiques ou polyuréthane selon les conditions de sol.
  • Points d'arrimage : anneaux ou rails intégrés permettant la fixation des charges par sangles ou chaînes pour éviter tout déplacement en transit.
  • Freinage : frein de parc pour l'immobilisation à l'arrêt ; frein de service (à inertie, hydraulique) en option selon la charge et les pentes du site.
  • Signalisation : éclairage ou réflecteurs pouvant être requis selon les zones de circulation (extérieur, zones mixtes piétons/engins).
Accessoire
Fonction
Crochet d’attelage
Mise en train de plusieurs remorques
Timon réversible
Inversion de sens de traction pour espaces étroits
Frein de parc
Immobilisation en stationnement
Roues spécifiques
Adaptation à différents sols (extérieur, charges très lourdes)
Bâchage et structure
Protection des charges contre les intempéries

Quelles réglementations s’appliquent aux remorques industrielles ?

Les remorques industrielles, conçues pour évoluer exclusivement sur des sites privés comme les usines, entrepôts ou plateformes logistiques, sont soumises à un ensemble de règles de sécurité spécifiques. Elles ne sont pas autorisées à circuler sur la voie publique.

Leur vitesse d’exploitation est strictement limitée : elle ne doit pas dépasser 20 km/h, et doit être réduite à 10 km/h lorsqu’elles sont utilisées en train de remorques, afin d’éviter les risques de désalignement ou d’usure prématurée des éléments mécaniques tels que le timon, l’attelage ou l’essieu directeur.

Chaque remorque doit comporter :
  • une plaque d’identification du constructeur,
  • une notice d’entretien,
  • et répondre aux exigences de sécurité portant sur la capacité de charge, la charge utile, la stabilité du châssis en profilé d’acier ou en structure mécano-soudée, le système de freinage et la liaison d’attelage.
Dans certains contextes spécifiques, notamment en zones portuaires ou aéroportuaires, des équipements supplémentaires peuvent être imposés, comme des dispositifs d’éclairage, des freins de service, des protections latérales, ou des composants adaptés comme des roues pneumatiques, un plancher antidérapant, des ridelles amovibles ou un revêtement époxy.
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