Remorque pour véhicule léger

Les remorques véhicules légers se répartissent en deux grandes familles selon l'usage visé : les modèles polyvalents adaptés à des charges variées, et les modèles à usage spécifique conçus pour un type de chargement précis. Le choix entre ces familles dépend directement des matériaux, équipements ou engins à transporter.
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Très demandé

Remorque porte-barrières

Vendu par METROPOLE EQUIPEMENTS Vendeur certifié
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)750 kg
Type de remorquePorte-barrière
Longueur utile
Nombre d'essieuxSimple essieu
Prix sur demande
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Très demandé

Remorque - Dimensions 301 x 150 cm - ANSSEMS BSX 2500

Vendu par Remorques Franc Lyon Fabriqué par ANSSEMS Vendeur certifié
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)2500 kg
Type de remorque
Longueur utile301 cm
Nombre d'essieux
À partir de
3300 € HT
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Trouvez la remorque idéale pour votre projet

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Combien coûte une remorque pour véhicule léger ? Le conseil de l'expert Combien coûte une remorque pour véhicule léger ? Découvrir

Remorque porte moto

Vendu et fabriqué par SIPREL Vendeur certifié
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)750, 1300 kg
Type de remorquePorte-moto / Quad
Longueur utile
Nombre d'essieuxSimple essieu
Prix sur demande
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Grande remorque - MEDAX-2 2600 - Ansssems

Vendu par Remorques Franc Lyon Fabriqué par ANSSEMS Vendeur certifié
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)2600 kg
Type de remorque
Longueur utile502 cm
Nombre d'essieux
À partir de
4583.33 € HT
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Remorque porte-barrières pour les municipalités

Vendu par SAMIA DEVIANNE Vendeur certifié
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)
Type de remorquePorte-barrières
Longueur utile
Nombre d'essieux
Prix sur demande
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Répond sous 1h

Remorque 200 kg - xbipct200b - f1 distribution

Vendu par Jardin Affaires Fabriqué par F1 Distribution Vendeur certifié
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)
Type de remorque
Longueur utile
Nombre d'essieux
356.84 € HT
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Livraison Livraison rapide à l'adresse de votre choix, en France métropolitaine sous 24 à 48h et en Europe sous 1 à 4 jours ouvrés, selon la destination. (Délais donnés à titre indicatif et susceptibles de varier selon les transporteurs.)

DEBON CARGO 1300 FOURGON CARGO 1300 BLANC

Vendu par STAR'TERRE Fabriqué par Debon
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)
Type de remorque
Longueur utile
Nombre d'essieux
Prix sur demande
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Remorque porte barrière

Vendu par Leader Equipements
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)
Type de remorquePorte-barrière
Longueur utile
Nombre d'essieux
3948 € HT
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Remorque porte-barrière

Vendu par GED Event
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)2000 kg
Type de remorquePorte-barrière
Longueur utile
Nombre d'essieuxDouble essieu
Prix sur demande
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Bennes basculantes hubière

Vendu et fabriqué par HUBIERE
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)
Type de remorqueBenne
Longueur utile
Nombre d'essieuxDouble essieu
Prix sur demande
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Bagagère basculante lider modèle séville

Vendu par Remorques du midi Fabriqué par Lider
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)500, 600 kg
Type de remorqueBagagère
Longueur utile150 cm
Nombre d'essieux
441.67 € HT
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Benne hapert c1350

Vendu par Breizh Remorques Fabriqué par hapert
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)1350 kg
Type de remorqueBenne
Longueur utile260 cm
Nombre d'essieuxSimple essieu
Prix sur demande
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Remorque basculante option verin hydraulique be1t3

Vendu par CBS REMORQUES Fabriqué par CBS
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)1250 kg
Type de remorquePorte-voiture
Longueur utile200 cm
Nombre d'essieux
Prix sur demande
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Brenderup 4260tb 1200kg

Vendu par MBC Remorques Fabriqué par Brenderup
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)1200 kg
Type de remorque
Longueur utile258 cm
Nombre d'essieuxDouble essieu
1665.83 € HT
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Remorque mathieu semi pro jtl galvanisee 2 essieux

Vendu par CITY REMORQUES Fabriqué par mathieu
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)500 kg
Type de remorque
Longueur utile234 cm
Nombre d'essieuxDouble essieu
Prix sur demande
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Humbaur ha alu 1 essieu ridelle de 50

Vendu par TLR Negoce Fabriqué par HUMBAUR
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)750-1300 kg
Type de remorquePlateau
Longueur utile165-251 cm
Nombre d'essieuxSimple essieu
Prix sur demande
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FAQ

Vos questions les plus fréquentes

Quels sont les différents types de remorques VL ?

Remorques polyvalentes

Les remorques polyvalentes disposent de ridelles basculantes ou entièrement amovibles, ce qui facilite le chargement latéral et le déchargement de matériaux en vrac. Leur caisse en acier galvanisé offre une bonne résistance à la corrosion pour un usage en extérieur régulier. Ces modèles conviennent au transport de gravats, de déchets verts, de palettes légères ou de matériel de chantier. La hauteur des ridelles, généralement entre 30 et 50 cm, détermine directement la capacité volumique disponible.
Remorques à usage spécifique

Remorques à usage spécifique

Quelles sont les caractéristiques d’une remorque VL ?

Ces remorques présentent une conception orientée vers un chargement précis. Plusieurs types répondent aux besoins pro les plus courants :
  • La remorque bagagère transporte des bagages, colis et petits équipements, avec un PTAC généralement compris entre 300 et 500 kg.
  • La remorque porte-moto ou porte-quad intègre des rails de guidage et des rampes antidérapantes pour le chargement des deux-roues.
  • La remorque porte-bateau dispose d'un châssis adapté à la mise à l'eau et peut recevoir un treuil en option.
  • La remorque porte-voiture présente un châssis surbaissé avec rampes à faible angle de chargement, adaptée au transport de véhicules légers.
  • La remorque fourgon ou remorque fermée protège les marchandises des intempéries et du vol grâce à un caisson rigide.
  • La remorque benne permet le basculement arrière ou latéral pour un déchargement rapide de vrac dense comme le sable ou les gravats.

Simple ou double essieu

Avec ou sans ridelles

Le choix entre simple et double essieu conditionne la capacité de charge, la stabilité et la maniabilité de l'ensemble.
  • Une remorque véhicule léger simple essieu reste plus légère et plus maniable à vide. Elle convient aux charges légères à moyennes, avec un PTAC souvent inférieur à 750 kg.
  • Une remorque VL double essieu offre une meilleure répartition de charge et réduit le risque en cas de crevaison. Sa capacité dépasse généralement 750 kg de PTAC et elle supporte de meilleures conditions de stabilité en circulation.
La manœuvre en marche arrière et le déplacement à la main sont plus délicats avec quatre roues. Pour une grosse remorque voiture ou un usage intensif avec charges proches du PTAC, le double essieu reste la configuration adaptée.

Bâchée ou non

Les ridelles délimitent et sécurisent la zone de chargement. Elles se déclinent en plusieurs configurations selon l'usage :
  • Les ridelles fixes structurent la caisse et conviennent au transport de charges en vrac ne nécessitant pas de chargement latéral.
  • Les ridelles amovibles ou basculantes facilitent le chargement par le côté ou par l'arrière, utiles pour les palettes ou les matériaux encombrants.
  • Les ridelles grillagées pour remorque permettent d'augmenter la hauteur utile tout en allégeant l'ensemble, adaptées aux charges volumineuses et légères comme les déchets verts.
À la différence d'une remorque plateau sans bordure, un modèle avec ridelles contient mieux les chargements en vrac et limite les risques de dispersion sur la route.

Avec ou sans frein

La bâche protège le chargement des intempéries et limite les risques d'envol d'objets légers. Deux configurations existent selon l'usage :
  • La bâche basse couvre à plat le plateau ou la caisse. Elle convient aux charges stables ne dépassant pas la hauteur des ridelles.
  • La bâche haute, fixée sur des rehausses, augmente significativement le volume utile. Elle s'utilise pour les charges volumineuses comme les cartons ou les déchets verts.
La bâche figure le plus souvent en option. Pour une protection renforcée contre le vol ou les intempéries fréquentes, un modèle fourgon fermé avec caisson rigide apporte une solution plus sécurisée qu'une bâche simple.

Basculante ou relevable

Le freinage de la remorque devient obligatoire dès que son PTAC dépasse 750 kg. Cette règle s'applique également lorsque le PTAC de la remorque dépasse la moitié du poids à vide du véhicule tracteur. La remorque freinée dispose d'un système par inertie ou hydraulique : le dispositif se déclenche automatiquement lorsque le véhicule tracteur ralentit. La remorque s'arrête et ne repart pas par à-coup. Pour une remorque double essieux freinée 1500 kg, un système électrique ou hydraulique est généralement intégré au niveau des essieux. Sous le seuil de 750 kg, un frein reste utile en usage intensif ou sur routes avec dénivelés fréquents, car il réduit l'usure des freins du véhicule tracteur. Le frein s'intègre au niveau du châssis, des essieux ou des roues extérieures selon le modèle.

Comment choisir une remorque VL ?

Basculante ou relevable
Une remorque basculante permet le déversement de la plateforme de chargement vers l'arrière ou sur les trois côtés selon le modèle. Elle convient aux transports de vrac dense : gravats, sable, déchets de chantier. En usage pro régulier, un système de levage électrique réduit la pénibilité et le temps de déchargement par rapport à une commande manuelle.
remorque relevable
Une remorque relevable présente un plateau que l'on monte ou abaisse selon le chargement à effectuer. Grâce à son essieu escamotable, certains modèles peuvent s'abaisser entièrement au niveau du sol pour faciliter le chargement roulant de chariots ou de bacs. Des rampes d'accès et des points d'arrimage complètent l'équipement pour sécuriser les matériels au transport.
Le choix d'une remorque véhicule léger repose sur quatre paramètres à définir avant toute consultation d'offres. Le premier est la charge réelle à transporter. La charge utile se calcule ainsi : PTAC remorque – poids à vide. Un PTAC de 750 kg avec un poids à vide de 200 kg laisse seulement 550 kg de chargement effectif. Le deuxième paramètre est la compatibilité avec le véhicule tracteur. La carte grise indique en F2 le PTAC du véhicule et en F3 le PTRA de l'ensemble. La capacité de remorquage disponible correspond à F3 moins F2. Le véhicule indique aussi séparément la masse tractable freinée et non freinée.

Quatre éléments structurent ensuite l'arbitrage entre modèles :
  • Les dimensions utiles de la plateforme, à choisir selon la taille et la forme des équipements ou matériaux transportés.
  • La fréquence d'utilisation : un usage quotidien justifie un châssis galvanisé à chaud et un système de levage électrique sur les modèles benne.
  • Le type d'attelage et la prise électrique du véhicule tracteur, en vérifiant la compatibilité 7 ou 13 broches selon les fonctions électriques de la remorque.
  • Les accessoires nécessaires : roue jockey pour les manœuvres à vide, sangles d'arrimage, antivol d'attelage, rampes pour les chargements roulants.
Enfin, le permis requis dépend de la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque. Jusqu'à 3 500 kg cumulés, le permis B suffit. Entre 3 500 et 4 250 kg, une formation B96 de 7 heures est obligatoire. Au-delà de 4 250 kg, le permis BE s'impose. Une remorque dont le PTAC dépasse 500 kg nécessite sa propre carte grise et son propre numéro d'immatriculation.
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