Remorque fourgon

Les remorques fourgons sont des remorques fermées conçues pour transporter du matériel, de l’outillage, des marchandises ou des équipements tout en les protégeant des intempéries et des risques de vol. Elles s’adressent notamment aux artisans, professionnels du transport, commerçants, collectivités et particuliers ayant besoin d’un espace de chargement sécurisé.

Les usages sont variés : chantier, livraison, transport de motos, déménagement, logistique, exposition ou magasin mobile. Le choix du modèle dépend principalement du PTAC, de la charge utile, des dimensions utiles et du type d’accès.
Remorque fourgon
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Remorque porte voiture carrossé - Roadster 1000 - Debon

Vendu par Remorques Franc Lyon Fabriqué par Debon Vendeur certifié
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)3500 kg
Longueur intérieure utile497 cm
Largeur intérieure utile202.5 cm
Hauteur intérieure utile206 cm
À partir de
14083.33 € HT
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Remorque fermée moto - debon - cargo 1300

Vendu par Patrick Remorques Fabriqué par DEBON Vendeur certifié
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)—
Longueur intérieure utile—
Largeur intérieure utile—
Hauteur intérieure utile—
Prix sur demande
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Combien coûte une remorque fourgon ? Le conseil de l'expert Combien coûte une remorque fourgon ? Découvrir

Remorque - Roadster 255 + porte freiné - Debon

Vendu par Remorques Franc Lyon Fabriqué par DEBON Vendeur certifié
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)1300 kg
Longueur intérieure utile251 cm
Largeur intérieure utile125 cm
Hauteur intérieure utile155 cm
À partir de
3908.33 € HT
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Remorque fourgon

Vendu par SOUMAT REMORQUES
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)—
Longueur intérieure utile> 800 cm
Largeur intérieure utile250 cm
Hauteur intérieure utile—
Prix sur demande
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Remorques humbaur, série 5000 : modèle fourgon alu

Vendu par Remorques du midi Fabriqué par humbaur
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)2000 kg
Longueur intérieure utile369.80 cm
Largeur intérieure utile175.20 cm
Hauteur intérieure utile187.00 cm
Prix sur demande
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Fautras - gamme pro & sport

Vendu par TYPE TOP Fabriqué par Fautras
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)—
Longueur intérieure utile—
Largeur intérieure utile—
Hauteur intérieure utile—
Prix sur demande
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Dv2000 - remorques fourgons en bois - saris - 2000 kg

Vendu par SARIS Aanhangers B.V. Fabriqué par SARIS
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)2000 kg
Longueur intérieure utile256 cm
Largeur intérieure utile134 cm
Hauteur intérieure utile150 cm
À partir de
3133.33 € HT
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Centaure 4900 - remorques fourgons - vans bardot - 900 kg

Vendu par VANS BARBOT Fabriqué par Centaure
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)1600, 1800, 2000, 2200, 2400, 2600, 2800, 3000, 3500 kg
Longueur intérieure utile489 cm
Largeur intérieure utile162 cm
Hauteur intérieure utile166, 171 cm
Prix sur demande
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Fourgon - 2m57 x 1m51 x 1m50 750 kg 2 essieux

Vendu par STOCK REMORQUES Fabriqué par SYMA
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)750 kg
Longueur intérieure utile257 cm
Largeur intérieure utile151 cm
Hauteur intérieure utile150 cm
2912.5 € HT
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Remorque plateau - 28 m3 - type MEDAX-2 / 3000 - ANSSEMS

Vendu par Remorques Franc Lyon Fabriqué par ANSSEMS Vendeur certifié
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)—
Longueur intérieure utile—
Largeur intérieure utile—
Hauteur intérieure utile—
À partir de
8333.33 € HT
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Remorque fourgon 35920 lider

Vendu et fabriqué par LIDER
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)750, 650, 600, 500 kg
Longueur intérieure utile220 cm
Largeur intérieure utile135 cm
Hauteur intérieure utile143 cm
Prix sur demande
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Remorque fourgon r1350 250x130x150

Vendu par Breizh Remorques Fabriqué par HAPERT
PTAC (Poids Total Autorisé en Charge)1350 kg
Longueur intérieure utile250 cm
Largeur intérieure utile130 cm
Hauteur intérieure utile150 cm
Prix sur demande
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Combien coûte une remorque fourgon ?

Le prix d’une remorque fourgon varie de 3 000 € à 20 000 €. Selon le PTAC, il faut prévoir :

  • Jusqu’à 750 kg de PTAC : entre 3 000 € et 4 500 € pour une remorque compacte à simple essieu, souvent non freinée.
  • De 750 à 2 000 kg de PTAC : entre 4 500 € et 9 900 € pour des modèles à simple ou double essieu, généralement freinés.
  • De 1 400 à 3 500 kg de PTAC : entre 9 900 € et 16 000 € pour les remorques de grande capacité, le plus souvent à double essieu freiné.
Les remorques fourgons plus spécifiques ou aménagés peuvent être plus chers. Une remorque fourgon avec garage et cellule habitable peut notamment atteindre 19 000 à 20 000 €.

Plusieurs facteurs font varier le prix d’une remorque fourgon :

  • Le PTAC et le nombre d’essieux : plus la capacité de charge augmente, plus la remorque nécessite une structure renforcée, un système de freinage et, souvent, un double essieu.
  • Les matériaux de la caisse : le multiplex reste généralement plus accessible, tandis que l’aluminium et les panneaux composites augmentent le prix.
  • Le type d’accès : un pont arrière assisté par vérins à gaz ou une porte latérale entraîne un surcoût par rapport à des portes battantes classiques.
  • Les équipements et options : rails et anneaux d’arrimage, éclairage intérieur, roue de secours ou équipements de sécurité peuvent augmenter le tarif final.
  • Le neuf ou l’occasion : une remorque fourgon d’occasion peut être plus économique, mais l’état du châssis, des joints, des essieux et du système de freinage doit être soigneusement vérifié.

Quelles sont les caractéristiques d'une remorque fourgon ?

Quels sont les différents types de remorques fourgons ?

Remorque fourgon simple essieu

remorque fourgon simple essieu
La remorque fourgon simple essieu convient aux besoins de transport léger à moyen. Plus maniable et plus facile à stationner, elle accepte une charge allant de 700 à 1 300 kg de PTAC selon le modèle, avec une charge utile réelle souvent comprise entre 300 et 800 kg après déduction du poids à vide. Sa compacité facilite les manœuvres en milieu urbain et dans les sites à accès restreint. Elle reste le choix adapté pour un artisan ou un livreur dont le chargement hebdomadaire ne dépasse pas 700 à 800 kg de marchandises.

Remorque fourgon double essieu

remorque fourgon double essieu
La remorque fourgon double essieu cible les volumes et les charges plus élevés. Sa capacité de chargement s'étend de 1 200 à 2 500 kg de PTAC, avec des modèles grand volume montant jusqu'à 3 500 kg. La répartition sur deux essieux améliore la stabilité en charge pleine et réduit les risques d'instabilité sur autoroute. En contrepartie, les manœuvres en marche arrière demandent davantage d'expérience et le véhicule tracteur doit disposer d'une puissance et de pneus adaptés à la masse remorquée.
Un système de freinage à inertie est obligatoire sur ces modèles. Il assiste le système de freinage du véhicule tracteur lors des décélérations, réduisant la distance d'arrêt et l'usure des freins du tracteur. Ce type de remorque fourgon double essieu convient aux professionnels transportant régulièrement du matériel lourd, de l'équipement événementiel ou des marchandises en grand volume.

Quels sont les équipements d’une remorque fourgon ?

Les équipements livrés en série varient selon le fabricant de remorques, mais certains éléments se retrouvent sur la grande majorité des modèles professionnels. Les équipements standard fréquemment présents sont les suivants :
  • La roue jockey facilite les manœuvres de positionnement à l'arrêt et le dételage sur terrain dur ou herbeux.
  • Les béquilles stabilisatrices à l'arrière maintiennent la remorque fourgon en équilibre lors du chargement et du déchargement.
  • Le plancher en contreplaqué marine antidérapant ou en aluminium antidérapant résiste aux passages répétés de charges lourdes.
  • Les anneaux d'arrimage, de quatre à dix selon la taille, sécurisent le chargement contre les déplacements en transit.
  • L'éclairage intérieur LED offre une visibilité suffisante pour préparer le chargement de nuit ou dans un espace couvert.
  • La fermeture à clé multipoints des portes arrière protège le chargement contre les accès non autorisés.
Plusieurs options viennent compléter la dotation de série selon l'usage :
  • Un pont arrière assisté par vérins à gaz facilite le chargement de matériel roulant, de motos ou de machines.
  • Une porte latérale permet un accès direct à une partie du chargement sans ouvrir l'ensemble de l'arrière.
  • Des rails d'arrimage sur les parois offrent des points d'ancrage modulables pour sangles et crochets.
  • Un cric et une roue de secours avec support dédié sécurisent les longs trajets hors agglomération.
  • Des sabots bloque-roue et des anneaux renforcés répondent aux besoins spécifiques du transport de motos ou de quads.
  • Un système de régulation de température, sur les versions frigorifiques, maintient la chaîne du froid pour la livraison alimentaire.
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