Ridoir de tension

Le ridoir permet d’obtenir une tension progressive et précise. Il peut servir à tendre un câble inox entre deux poteaux, stabiliser un mât, régler un hauban ou maintenir un assemblage sous tension. Contrairement au tendeur d’arrimage à cliquet ou à levier, il est principalement destiné à une installation fixe ou semi-permanente. Il ne doit pas être confondu avec un dispositif destiné à sécuriser une charge sur un camion ou une remorque.

Les ridoirs professionnels sont normalement utilisés dans l’axe de traction. Une sollicitation latérale ou un mauvais alignement peut provoquer une déformation des filetages et des terminaisons. Les fabricants recommandent ainsi une traction droite et conforme à la charge admissible du produit.

Le prix d’un ridoir se situe généralement entre 10 et 160 € l’unité pour les modèles courants proposés en ligne. Les petits ridoirs galvanisés ou inox à crochets commencent autour de 5 à 10 €, tandis que les modèles inox à chapes, de grand diamètre ou à forte capacité peuvent atteindre 40 à 160 €. Un ridoir à chape avec embout à sertir coûte généralement entre 8 et 35 € l’unité selon le diamètre du câble, le filetage et le conditionnement. Les modèles industriels forgés, de grande dimension ou fabriqués sur mesure peuvent dépasser cette fourchette et sont souvent proposés sur devis. Le tarif final dépend principalement :

• du matériau ;
• du diamètre et du filetage ;
• des terminaisons ;
• de la capacité de charge ;
• de la quantité commandée ;
• des opérations de sertissage ou de montage.

Le ridoir à sertir possède une ou deux terminaisons conçues pour être fixées directement sur un câble métallique. Le sertissage forme une liaison permanente entre le câble et l’embout. Ce modèle est particulièrement utilisé pour les câbles inox de garde-corps, les balustrades, les haubans et les aménagements nautiques. Sylev propose notamment des ridoirs à deux terminaisons simples ainsi que des configurations associant une chape et une terminaison à sertir. Les modèles disponibles sont adaptés à différents diamètres de câbles et filetages.

Le ridoir à chapes comporte des extrémités en forme de fourche, également appelées mâchoires. Chaque chape reçoit un axe ou une goupille permettant de raccorder le ridoir à une platine, un anneau ou un élément de structure. Cette configuration offre une liaison sécurisée et facilement démontable. Elle convient au haubanage, aux structures métalliques, aux installations nautiques et à certains assemblages industriels.

Le ridoir à yeux dispose d’un anneau fermé à chaque extrémité. Il peut être relié à un crochet, une manille, un câble muni d’une cosse ou un autre point de fixation. Les configurations œil-œil sont fréquemment utilisées lorsque les points de raccordement doivent rester fermés. Les catalogues fabricants distinguent notamment les modèles œil-œil, œil-chape, chape-chape et crochet-crochet.

Le ridoir à crochets permet une installation et un retrait rapides. Il convient aux applications légères ou aux montages qui doivent être démontés régulièrement. Le crochet est cependant moins sécurisé qu’un œil ou une chape fermée. Il faut donc vérifier la charge de travail autorisée, l’ouverture du crochet et les conditions d’utilisation indiquées par le fabricant.

Le choix d’un ridoir dépend d’abord de ses terminaisons, qui doivent être compatibles avec le câble, la tige, la platine ou le point de fixation existant. Les dimensions et la capacité du modèle doivent ensuite correspondre aux contraintes de l’installation. Les principaux critères à vérifier sont :

• le type de terminaison : à sertir, à chapes, à yeux ou à crochets ;
• le diamètre du câble, généralement compris entre 2,5 et 10 mm pour les modèles à sertir courants ;
• le diamètre et le pas du filetage, avec des dimensions pouvant aller d’environ M4 à M20 selon les références ;
• la longueur totale du ridoir, qui peut varier d’environ 88 à 415 mm ;
• la course de réglage, correspondant à la différence entre la longueur du ridoir fermé et celle du ridoir ouvert ;
• le diamètre des tiges, souvent compris entre 5 et 10 mm sur les modèles inox à chapes ;
• la charge maximale d’utilisation, pouvant aller d’environ 150 à 500 kg sur certains modèles courants ;
• le matériau, à choisir selon l’exposition à l’humidité, à la corrosion ou au milieu marin.

La longueur doit toujours être vérifiée dans les deux positions :

• ridoir fermé, pour connaître l’encombrement minimal ;
• ridoir ouvert, pour connaître la longueur maximale et la marge disponible pour la mise sous tension.

Les dimensions et capacités varient fortement selon la fabrication et l’usage prévu. Les valeurs annoncées sur une référence ne doivent donc pas être appliquées à l’ensemble des ridoirs. La charge de rupture ne doit pas être confondue avec la charge maximale d’utilisation. Le dimensionnement doit être réalisé à partir de la valeur admissible indiquée par le fabricant, en tenant compte du niveau de sécurité nécessaire et des efforts réellement exercés sur l’installation.

Le matériau influence la résistance à la corrosion, la durée de vie et le prix du ridoir.

• Le ridoir en inox A4 ou AISI 316 convient aux environnements extérieurs, humides, marins ou exposés à des agents corrosifs.
• Le ridoir en acier galvanisé est adapté au haubanage, aux structures et aux installations industrielles courantes.
• Le ridoir en acier électrozingué convient davantage aux environnements intérieurs ou faiblement exposés à l’humidité.
• Un modèle brut ou non protégé doit être réservé aux applications où une protection complémentaire contre la corrosion est prévue.

Pour un garde-corps extérieur, une installation nautique ou une structure proche du littoral, un ridoir inox 316 est généralement privilégié. Pour un montage industriel terrestre, l’acier galvanisé peut offrir un compromis plus économique.