Aussi nommée
poutre ou
timon de charrue, l’age constitue la pièce maîtresse de ce matériel. Il s’agit notamment de la longue barre métallique qui forme le squelette de l’équipement. Sur lui se regroupent en effet toutes les pièces d’usures de la
charrue, c’est-à-dire la rallonge, le
versoir, le
talon, le
soc et le
contre-sep. Parmi ses rôles figure donc la liaison de tous ces éléments à l’attelage trois-points de l’engin tracteur.
Durant les travaux, la charrue propose une profondeur de travail comprise entre 10 et 30 centimètres. Cela dépend notamment de la taille de ses pièces de découpe et de la puissance du tracteur adapté.
