Cuves Ă  carburants

Les cuves Ă  carburant Ă©quipent les exploitations agricoles, les entreprises de BTP et les flottes de transport pour stocker de 1 000 Ă  10 000 L de gasoil, GNR ou fioul. Un parc de 3 Ă  6 engins consomme entre 2 500 et 5 000 L par campagne.  Les fabricants de cuves Ă  fioul proposent notamment des modèles double paroi, qui couvrent 70 % des installations neuves en zone sensible.
Cuves Ă  carburants
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Station Easy Mobil Combi 440/50 pour gasoil

Vendu par Batishop - Lodis Fabriqué par CEMO Vendeur certifié
Capacité utile440 Litres
Matériau de la cuvePolyéthylène (PE)
Type de paroiSimple paroi
ApplicationRavitaillement de véhicules ou engins
1 318,76 € HT
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Cuve ravitaillement fuel 900l - GRIS - gris 3660233412178

Vendu par METRO Fabriqué par RENSON Vendeur certifié
Capacité utile900 Litres
Matériau de la cuvePolyéthylène (PE)
Type de paroi—
ApplicationRavitaillement de véhicules ou engins
2 720 € HT
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Répond sous 8h

Cuve IBC - capacité 220L ou 1000L - Medos 700 15W40

Vendu par AJ EPI Fabriqué par Medos Vendeur certifié
Capacité utile220, 1000 Litres
Matériau de la cuve—
Type de paroi—
Application—
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Répond sous 1h

Cuve carburant acier-polyester

Vendu par LAFON Fabriqué par Lafon Technologies
Capacité utile—
Matériau de la cuveAcier-Polyester
Type de paroiDouble paroi
Application—
Prix sur demande
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Citernes hydrocarbures

Vendu par MAISONNEUVE
Capacité utile—
Matériau de la cuve—
Type de paroi—
Application—
Prix sur demande
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Cuves de stockage, pour des carburants rentables

Vendu par PICOTY - AVIA Fabriqué par Picoty
Capacité utile—
Matériau de la cuvePolyéthylène (PE)
Type de paroiDouble paroi
Application—
Prix sur demande
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Station mobile

Vendu par CHAUDRONNERIE MAXIME SEGUR ( C.M.S. )
Capacité utile1500-100000 Litres
Matériau de la cuveAcier
Type de paroi—
ApplicationRavitaillement de véhicules ou engins
Prix sur demande
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Combien coûte une cuve à carburant ?

Estimation de prix
Entre 400 et 10 000 €
Le prix d'une cuve Ă  carburant varie de 400 Ă  10 000 €. L'Ă©cart provient d'abord du matĂ©riau : un modèle PEHD double paroi de 1 000 L coĂ»te environ 1 000 €, contre 1 500 € pour un Ă©quivalent acier. 

La capacité module aussi le prix : une cuve de 1 000 L en acier démarre à 400 €, tandis qu'une station double paroi de 10 000 L équipée dépasse 10 000 €. Les options pèsent sur le budget : un bac de rétention ajoute 200 à 600 €, une détection de fuite interstitielle coûte 200 à 600 € en pose, et une pompe de distribution de 40 à 100 L/min représente 800 à 2 500 €. La livraison et le déchargement d'une cuve à carburant s'ajoutent au prix, pour un coût de 200 à 500 € selon la distance.
Cuve Ă  fioul

Quels types de cuve Ă  carburant choisir ?

Cuve simple paroi

Cuve GNR simple paroi
Les cuves Ă  carburant simple paroi imposent un bac de rĂ©tention externe d'un volume au moins Ă©gal Ă  100 % de leur capacitĂ©. Ce bac coĂ»te 200 Ă  600 € selon la contenance. La simple paroi reste adaptĂ©e aux sites disposant de l'espace nĂ©cessaire pour le bac et d'une surveillance visuelle directe.

Cuve double paroi

Cuve double paroi
Les cuves double paroi intègrent une rĂ©tention entre les deux enveloppes, sans bac externe. Un dĂ©tecteur de fuite interstitiel surveille en permanence l'espace entre les parois. Ce dĂ©tecteur subit un contrĂ´le rĂ©glementaire tous les 5 ans par un organisme compĂ©tent. La double paroi est imposĂ©e pour les cuves enterrĂ©es neuves depuis l'arrĂŞtĂ© du 1er juillet 2004. Dans les zones de captage d'eau ou inondables, elle constitue la solution exigĂ©e. La cuve double paroi, avec rĂ©tention intĂ©grĂ©e, reprĂ©sente un surcoĂ»t de 30 Ă  50 % Ă  l'achat.

Cuve aérienne, enterrée ou mobile

Les cuves à carburant aériennes dominent en usage agricole. Elles se posent sur une dalle béton et acceptent des capacités jusqu'à 10 000 L. La version enterrée libère l'emprise au sol et stabilise la température du carburant, mais son installation coûte 2 à 3 fois plus cher. La cuve à carburant mobile, limitée à environ 1 000 L, convient aux chantiers temporaires. Son déplacement reste soumis à la réglementation ADR au-delà des seuils d'exemption.

Quelles capacités et quels matériaux choisir pour une cuve à carburant ?

Le choix d’une cuve Ă  carburant dĂ©pend du type de carburant stockĂ©, de la consommation des engins et de la frĂ©quence des approvisionnements. Trois plages de capacitĂ©s rĂ©pondent aux diffĂ©rents besoins des exploitations agricoles :

  • De 1 000 Ă  2 500 L : pour une petite exploitation ou des besoins ponctuels en ravitaillement.
  • De 2 500 Ă  5 000 L : pour une exploitation de taille moyenne utilisant plusieurs tracteurs et machines agricoles.
  • De 5 000 Ă  10 000 L : pour une grande exploitation ou une flotte d'engins nĂ©cessitant des volumes importants de carburant.
Le matériau influence également la résistance, l'encombrement et les conditions d'installation :

  • Les cuves en PEHD : rĂ©sistantes Ă  la corrosion, elles existent en modèles Ă  double paroi jusqu'Ă  10 000 L. Une cuve cylindrique de 5 000 L peut mesurer environ 232 cm de diamètre et 206 cm de hauteur.
  • Les cuves en acier : robustes et adaptĂ©es au stockage de volumes importants, elles peuvent ĂŞtre Ă©quipĂ©es d'une double paroi et d'un système de dĂ©tection des fuites. Une protection anticorrosion est nĂ©cessaire selon le type d'acier et les conditions d'exposition.
Une cuve stockage gasoil de 1 000 Ă  2 500 L alimente un parc de 3 Ă  6 engins. La gamme 2 500 Ă  5 000 L convient Ă  une ferme cĂ©rĂ©alière moyenne, tandis que 5 000 Ă  10 000 L Ă©quipe une grande exploitation ou une flotte. Une station PEHD double paroi de 5 000 L mesure 240 x 230 x 174 cm. L'acier cylindrique double paroi affiche un diamètre de 1 290 Ă  1 600 mm. Les cuves en PEHD se limitent Ă  10 000 L, alors que l'acier atteint 30 ans de durĂ©e de vie.

Quels critères comparer pour choisir une cuve à carburant ?

Pour choisir une cuve à carburant adaptée à une exploitation, il faut comparer les équipements de sécurité, les performances de distribution et les fonctionnalités de suivi. Cinq critères méritent une attention particulière :
  • Le dispositif de dĂ©tection des fuites : privilĂ©gier un système interstitiel avec alarme pour repĂ©rer rapidement une perte d'Ă©tanchĂ©itĂ©.
  • Le dĂ©bit de la pompe : choisir 40 L/min pour le ravitaillement d'un tracteur ou jusqu'Ă  100 L/min pour un poids lourd.
  • Le type de rĂ©tention : comparer les modèles Ă  double paroi et ceux Ă©quipĂ©s d'un bac externe, en vĂ©rifiant la capacitĂ© de rĂ©tention requise.
  • La finesse de filtration : opter pour un filtre adaptĂ©, de 10 Ă  30 microns selon les Ă©quipements, afin de limiter les impuretĂ©s dans le carburant.
  • Le système de jaugeage : choisir une jauge mĂ©canique pour un suivi simple ou une jauge connectĂ©e avec tĂ©lĂ©surveillance, dont le coĂ»t peut atteindre 1 500 Ă  3 000 €.

Quelles normes encadrent l'installation d'une cuve Ă  carburant ?

Les cuves acier relèvent des normes NF EN 12285-1 pour les modèles enterrĂ©s et NF EN 12285-2 pour les aĂ©riens. Les cuves en polyĂ©thylène rĂ©pondent Ă  la norme NF EN 13341. L'arrĂŞtĂ© du 1er juillet 2004 impose la double paroi pour toute cuve enterrĂ©e neuve. Le stockage dĂ©passe 2 500 L : une dĂ©claration prĂ©alable en mairie s'ajoute au rĂ©gime ICPE selon la quantitĂ©. Une capacitĂ© de 5 000 L exige une distance minimale de 1 m entre la cuve et le bâtiment le plus proche. Au-delĂ  de 10 000 L, le rĂ©gime ICPE s'applique.
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