Roues et roulettes industrielles

Une roue est un élément circulaire conçu pour rouler sur une surface. Elle est généralement composée d’une jante, d’un moyeu et d’un bandage en caoutchouc, polyuréthane, nylon ou thermoplastique. Elle ne possède pas, à elle seule, de système de fixation ou de pivotement, car elle est montée sur un axe ou un support. En contexte industriel, elle peut équiper un chariot, un équipement de manutention, une machine mobile ou une roue de remorque destinée au déplacement de structures lourdes.

Une roulette industrielle est un ensemble complet composé :

Le bandage détermine l’adhérence et l’absorption des chocs. Une roue en caoutchouc est choisie pour les convoyeurs manuels dans l’industrie alimentaire, les équipements roulants dans les laboratoires pharmaceutiques et les conteneurs de collecte dans les centres hospitaliers. Les roues en polyuréthane ou nylon sont utilisées sur les transpalettes manuels en entrepôt, les chariots porte-bacs dans l’industrie automobile et les plateformes mobiles de préparation de commandes. Les roues à bandage dur réduisent la résistance au roulement. Elles sont installées sur les remorques industrielles de transfert interne et les palettes roulantes à forte charge.

Les roues métalliques en acier, inox ou aluminium résistent aux contraintes mécaniques élevées. Elles sont utilisées dans la sidérurgie pour les chariots de fonderie et les wagonnets de manutention, dans l’industrie chimique pour les structures mobiles, ainsi que dans la construction pour les équipements de chantier. Ces roues industrielles pour charge lourde sont adaptées aux sols résistants, comme le béton, et inadaptées aux surfaces fragiles. Elles sont également installées sur des plateformes industrielles lourdes et des machines de production nécessitant un déplacement ponctuel.

La roue pneumatique est gonflée à l’air ou dotée d’un insert en mousse polyuréthane. Elle est conçue pour absorber les chocs importants et s’adapter aux surfaces irrégulières, gravillonnées ou accidentées. Elle est privilégiée pour les chariots de manutention extérieure, les remorques manuelles, les diables tout-terrain et les applications agricoles.

Outre les roulettes à chape fixe et pivotante, il existe également des roulettes pivotantes avec frein. Elles intègrent un système de blocage qui peut immobiliser la roue, la rotation de la chape ou les deux simultanément. Elles sont également équipées d’un pivot permettant une rotation à 360°, offrant une mobilité multidirectionnelle. Elles sont utilisées sur des dessertes de maintenance dans l’industrie aéronautique, sur des chariots de distribution en milieu hospitalier et sur des établis roulants dans les ateliers d’assemblage. 

Les roulettes à double roue intègrent deux roues montées côte à côte dans une même chape, ce qui répartit la charge et améliore la stabilité lors du déplacement. Ce type de roulette est utilisé pour le transport de machines-outils, les chariots d’atelier lourds et les plateformes mobiles dans les usines de production, les équipements de scène et structures événementielles. Elles équipent également les mobiliers industriels tels que les étagères roulantes ou les racks mobiles pour éviter le basculement. 

Les roulettes spéciales sont choisies selon les contraintes du milieu d’utilisation. Elles répondent à des besoins spécifiques :